热门问题
时间线
聊天
视角

鹰取站

来自维基百科,自由的百科全书

鷹取站map
Remove ads

鹰取站(日语:鷹取駅たかとりえき Takatori eki */?)是位于兵库县神户市须磨区大池町五丁目,西日本旅客铁道(JR西日本)山阳本线JR神户线)的车站。车站编号为JR-A66

事实速览 鹰取站*, 日语名称 ...
Thumb
月台(2008年5月4日)
Thumb
站前(2008年5月4日)
Remove ads

历史

此站在鹰取工厂启用翌月启用,使从业员方便通勤之用。鹰取站名是来自鹰取工厂(鹰取工厂的名称来自该工厂可望见高取山〈鹰取山〉。)。在鹰取工厂设有地底通道前车站月台东边,该地底通道只供从业员使用。

车站西南边设有“鹰取町”地区,随着周边市区化的进行,在1924年(大正13年)此站地名为“大字东须磨”。而车站附近没有一个地面为“鹰取”。

此站曾经设有棚车货运月台(现时为神户货物总站日语神戸貨物ターミナル駅,须磨区政厅遗址为“松风住宅”)。另外,在车站西边设有分支点,分支的侧线是一条专用线,向车站南边的站前广场继续南下,与国道2号平面相交,到达海边的昭和蚬壳石油神户事业所与三菱石油神户油库。以用作运输石油之用。现时遗址均变为停车场与商业用地。此外,现时站前的道路的弯位会看见当时路轨的型态。

此外,在车站北边设有JR西日本鹰取工厂,发生阪神大地震后由于工厂受损以及改为市区复兴项目临时用地,因此迁移至网干综合车辆所,在2000年3月31日关闭,为100年之间的历史写上句号。另外,除了鹰取工厂,还有和田岬线的车辆基地,在工厂关闭后车辆基地还存在,在翌年2001年7月1日和田岬线电气化后,也同时关闭。

车站当初启用时是位于神户市野田村,在1966年(昭和41年)町区变更前后为长田区(之前为林田区)浪松町的一部分。现时为须磨区大池町一部分。

Remove ads

年表

  • 1900年(明治33年)
  • 1906年(明治39年)12月1日 - 山阳铁道国有化日语鉄道国有法,成为官设铁道车站。
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。
  • 1931年(昭和6年)10月10日 - 滩站至此站之的高架桥开始使用,兵库站至此站之间成为三线铁路。
  • 1934年(昭和9年)7月20日 - 吹田站至须磨站之间开始电气化运输。
  • 1938年(昭和13年)9月22日 - 兵库站至此站之间成为五线铁路。
  • 1965年(昭和40年)3月28日 - 此站至西明石站之间成为四线铁路。
  • 1982年(昭和57年)2月1日 - 货物起卸暂停。同时相关设备与专用线废止。
  • 1987年(昭和62年)
  • 1988年(昭和63年)3月13日 - 制定路线别名“JR神户线”。
  • 1995年(平成7年)
    • 1月17日 - 发生阪神大地震,此站暂停营业。
    • 1月30日 - 神户站至须磨站之间重开,此站再次营业。
  • 1996年(平成8年)7月20日 - 日间于神户站折返的普通列车延长至须磨站,使该时段的停车班次数目由每小时4班增至8班。
  • 1997年(平成9年)2月16日 - 引入JR神户线标准进站音乐“细波”。
  • 2000年(平成12年)4月1日 - 鹰取工厂关闭,只剩下和田岬线车辆基地,名为网干综合车辆所鹰取分所。
  • 2001年(平成13年)7月1日 - 和田岬线电气化,网干综合车辆所鹰取分所关闭。
  • 2002年(平成14年)7月29日 - 引入JR京都・神户线运行管理系统日语アーバンネットワーク運行管理システム#JR京都・神戸線システム
  • 2003年(平成15年)
  • 2004年(平成16年)8月7日 - 车站重建。设置升降机电梯
  • 2005年(平成17年)3月28日 - 车站北边的站前广场落成。
  • 2007年(平成19年)3月18日 - 更新车站自动广播日语駅自動放送
  • 2015年(平成27年)3月12日 - 进站警告声停止使用,进站音乐JR神户线标准“细波”的音质变更[3]
  • 2018年(平成30年)3月17日 - 引入车站编号并开始使用[4]
Remove ads

车站构造

车站是一座高架车站,设有1面2线的岛式月台(只设于电车线)。闸口只有南边1处,北边设有高架桥下的行人通道来往。只有普通(各站停车)列车停站。

此站位于JR特定都区市内制度中,“神户市内”的车站。在都市网络范围内的车站。此站可使用ICOCA与互相使用的IC卡。此站为直营车站,由神户站管理。

此站曾经北边设有西日本旅客铁道鹰取工厂日语西日本旅客鉄道鷹取工場,当时设有停泊蒸气机车电气机车,均隶属于该工厂。此外,在车站前的地底通道设有蒸机关车相片和车轮以介绍该工厂。

另外,车站中间设置了货柜,使上行列车线与下行列车线之间有很大距离。

月台

更多信息 月台, 路线 ...
  • 以上的路线名是使用旅客资讯上的名称(别名、爱称)。

时间表

在日间时段中,每小时设有8班列车。在早上繁忙时段会较多班次。

使用情况

根据《兵库县统计书[5]》,在2018年(平成30年)度1日平均上车人次为8,130人

以下为近年1日平均上车人次:

更多信息 年度, 1日平均 上车人次 ...

车站周边

车站南边设有回旋路与的士站。后期于北边也有回旋路,该处设有的士站与市巴士站。另外,在北边的士站没有的士等候,因此请使用南边的士站或联络的士公司预约的士。

在车站南边设有“鹰取站前商店街”,此站曾经最近须磨海滨水族园日语須磨海浜水族園(该街被称为“水族园之街”),商店街的街灯为“ILLUCOM STREET 水族园之街”和设有须磨海滨水族园海豚的标志。在2008年3月15日起,该水族园最近车站转为西边的须磨海滨公园站,在2013年街灯与标志撤走。

随着北边广场再开发项目继续进行,步行1分钟的公寓已经落成。另外,再向北边前进便到达樱花胜地妙法寺川公园,从车站向北步行大约10分便到达板宿站

兵库县的政府机关

  • 神戸县民中心日语神戸県民センター西神户厅舍
    • 神户土木事务所
  • 兵库县立女性家庭中心
  • 兵库县立工业技术中心
  • 兵库县须磨警署日语須磨警察署
  • 公益财团法人兵库环境创造协会(前・县立健康环境科学研究中心须磨厅舍,后来业务进行重整)

神户市的政府机关

  • 神戸市须磨区政厅
  • 须磨区民中心
  • 神户市立须磨图书馆日语神戸市立須磨図書館
  • 神户市立须磨体育馆
  • 神户市须磨消防署
  • 水道局西部中心
  • 环境局须磨事业所

教育机构

金融机构

  • 港银行日语みなと銀行鹰取出张所(长乐町) - 在2003年8月4日,银行只设ATM服务。
  • 山阴合同银行 神户西分店(野田町) - 2018年11月6日开业。
  • 播州信用金库日语播州信用金庫 神戸西分店(大池町) - 2015年4月27日,迁移到此地。

邮便局

  • 须磨邮局日语須磨郵便局
  • 神户大田邮局
  • 神户本庄邮局(1989年(平成元年)3月6日由本庄町迁移至长乐町[6],但是邮局没有改名)
  • 神户海运邮局
  • 神户大桥邮局

商业设施

宗教设施

其他

以上石油设施曾经设有货物専用线。
Remove ads

巴士路线

此站设有市巴士乘车处,在站前广场(长田区)与北边广场(须磨区)均有回旋路,但是只有北边才有巴士站。

在须磨港(妙法寺川河口附近)与淡路市(当时为津名郡东浦町日语東浦町 (兵庫県))的大矶港之间曾经航线(淡路渡轮艇日语淡路フェリーボート),而须磨港至此站之间设有巴士路线运行,当时此站的巴士站位于南边的站前广场。但是在明石海峡大桥开通后该航线便废止,连带巴士路线也废止。

其他

相邻车站

西日本旅客铁道
JR神户线(山阳本线)
新快速、快速
通过
普通(包括直通至JR东西线学研都市线内的区间快速列车)
新长田(JR-A65)-鹰取(JR-A66)神户(货)日语神戸貨物ターミナル駅)-须磨海滨公园(JR-A67)

参考资料

相关条目

外部链接

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads