下山田站(日语:下山田駅しもやまだえき Shimo-Yamada eki */?)是位于福冈县山田市(现时:嘉麻市)下山田,九州旅客铁道(JR九州)上山田线铁路车站废站)。在此站废除前2年,曾经为日本国有铁道(国铁)漆生线的终点站,当时为两线的转换站。

Quick Facts 下山田站, 日语名称 ...
下山田站
日语名称
下山田 – しもやまだ – Shimo-Yamada
车站概览
位置 日本福冈县山田市下山田463番地
地理坐标33°34′23.5″N 130°45′14.0″E
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码シモ
历史
启用日期1898年(明治31年)2月8日[1]
关闭日期1988年(昭和63年)9月1日[1]
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
大隈
2.8km
上山田线
里程饭冢 12.4km
上山田
2.0km
上一站 日本国有铁道 下一站
才田
2.8km
漆生线
里程下鸭生 7.9km
终点站
位置
地图
Close

历史

  • 1898年(明治31年)2月8日:九州铁道开设此站[1]
  • 1907年(明治40年)7月1日:九州铁道被国有化日语鉄道国有法,成为国有铁道的车站[1]
  • 1909年(明治42年)10月12日:若松站上山田站之间定名为筑丰本线。此站成为筑丰本线的车站。
  • 1929年(昭和4年)12月7日:筑丰本线饭冢站上山田站之间分拆为上山田线。此站成为上山田线车站。
  • 1966年(昭和41年)3月10日:漆生线漆生站至此站开通,使此站成为转换站。
  • 1970年(昭和45年)10月1日:结束货运业务[1]
  • 1974年(昭和49年)3月5日:成为业务委托车站[2][3]
  • 1986年(昭和61年)4月1日:漆生线全线废除。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:因国铁分割民营化,此站成为九州旅客铁道的车站[1]
  • 1988年(昭和63年)9月1日:随着上山田线全线废除,此站也被废除[1]

车站构造

此站为地面车站,设有1面1线的单式站台。此站是业务委托车站。站内设有木造站舍和装载煤炭的设施。在车站启用时站舍已经存在。虽然此站曾经是上山田线和漆生线的转换站,但是两线的分岔点是在靠近饭冢一方1.7公里处的嘉穗线路所。而所有漆生线的列车会直通至上山田线上山田站方向,因此实际上此站被视为中途站。

运输量、收入

More information 年度, 客量(人) ...
年度 客量(人) 货物量(公吨) 客运收入(日圆) 货运收入(日圆)
1924 104,704 216,692 21,514 291,296
1928 164,548 372,972 34,993 503,639
1931 115,323 316,387 24,717 433,952
1935 141,824 541,612 36,160 751,639
Close
  • 资料取自各年度版《福冈县统计书》

车站周边

  • 梅林公园
  • 嘉麻市立下山田小学
  • 下山田邮局

现状

车站遗址变成公园。

相邻车站

九州旅客铁道(JR九州)
上山田线
大隈-(嘉穗线路所)-下山田上山田
日本国有铁道(国铁)
漆生线
才田-(嘉穗线路所)-下山田

注脚

相关项目

Wikiwand in your browser!

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.

Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.