九龙巴士85M线

九龙巴士85M线是香港营运的一条日间巴士路线，循环行走锦英苑及黄大仙之间。

九龙巴士85M线
KMB Route 85M
概述
运营商	九龙巴士
调度站	沙田车厂（S）
使用车辆	亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC (ATENU)
线路信息
线路类型	循环线
起点站	锦英苑
途经	锦龙苑、马鞍山市中心、耀安邨、亚公角、大老山隧道、新蒲岗（去程）、钻石山（回程）
终点站	黄大仙（循环点）
线路长度	30.6公里
运行周期	85分钟
运营时间	05:30-00:00
发车间隔	星期一至五：10-20分 星期六、日及公众假期：15-20分
票价	$8.6
上行分段收费站点	过大老山隧道后往锦英苑：$7.1 富安花园往锦英苑：$4.8
相关线路
竞争交通	港铁屯马线 九龙巴士84M线 九龙巴士89D线 九龙巴士286M线 绿小808
停站 图例 锦英苑 锦龙苑 乌溪沙新村 雅典居 富宝花园 海柏花园 马鞍山市中心 马鞍山运动场 耀安邨 耀安邨耀谦楼 锦骏苑 富安花园 亚公角 沙田医院 (大老山公路) 大老山隧道（B2） 大老山隧道（A3） (大老山隧道) 钻石山站 四美街 凤德商场 黄大仙警署 黄大仙下邨龙逸楼 黄大仙 ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
路线资讯与停站参考资料：[1]

历史

• 1992年3月1日：路线投入服务，以便同85C于平日繁忙时间一并兼顾原有89C的黄大仙乘客。
• 1993年1月28日：路线改经马鞍山段的西沙路。
• 1995年3月16日：路线增派空调巴士行走。
• 1998年2月5日：路线改为全空调服务。^[2]
• 2015年9月5日：增设到站时间预报。^[3]
• 2024年1月6日：往黄大仙方向不再绕经新蒲岗公共交通总站，改经彩虹道“四美街”巴士站。^[4]
• 2024年6月16日：来回方向于马鞍山路近锦骏苑增设中途站。^[5][6]

服务时间及班次

锦英苑开
日期	服务时间	班次（分钟）
星期一至五	05:30-08:30	12-15
	08:30-14:30	20
	14:30-20:00	12-15
	20:00-00:00	20
星期六	05:30-06:30	20
	06:30-09:00	15
	09:00-13:00	20
	13:00-20:00	12-15
	20:00-00:00	20
星期日及公众假期	05:30-08:30	20
	08:30-13:30	15
	13:30-14:30	20
	14:30-21:30	15
	21:30-00:00	25

收费

全程：$8.6

• 过大老山隧道后往锦英苑：$7.1
• 富安花园往锦英苑：$4.8

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

85M←→277X或277E/P

• 85M往锦英苑 → 277X往联和墟，总车资$14.8
• 85M往锦英苑 → 277E/P往天平邨，总车资$15.5
• 277X或277E/P往蓝田站 → 85M往黄大仙，次程车资全免

85M←→其他九巴大老山隧道非过海路线，次程可获$4.2优惠

使用车辆

最初派八十年代行走的利兰珍宝/平顶宝巴士（D）行走，及后很快便以丹尼士祖比伦非空调巴士（N）为主帅，间中亦有利兰胜利二型（G）支援当时的庞大客量。其后90年代则多以丹尼士巨龙11米非空调巴士（S3N）行驶。 1995年加入空调巴士行走，用车以利兰奥林比安11米（AL）、富豪奥林比安11米（AV）为主。 直到2011年5月1日及5月25日起先后换入5部俗称“超直巴士”的亚历山大丹尼士Enviro 500 12米（ATE）低地台巴士，是沙田区M线中，首条有超直巴士作挂牌的路线。

现时路线使用9辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC12米（ATENU）巴士，均属沙田车厂。

车队编号	车牌
ATENU43	SD1377
ATENU49	SD4941
ATENU89	SF4471
ATENU104	SF5504
ATENU246	SL9106
ATENU255	SN9362
ATENU268	SP7812
ATENU281	SR9795
ATENU293	ST4967

行车路线

经：锦英路、西沙路、恒康街、马鞍山路、恒德街、亚公角街、石门交汇处、大老山公路、大老山隧道、斧山道、回旋处、斧山道天桥、彩虹道、沙田坳道、东头村道、黄大仙巴士总站、沙田坳道、彩虹道、蒲岗村道、凤德道、龙蟠街、钻石山站公共运输交汇处、龙蟠街、大磡道、大老山隧道、大老山公路、石门交汇处、亚公角街、恒信街、马鞍山路、恒康街、西沙路及锦英路。

具体停站请参考资讯框^[1]

本线的走线图

客量

1991至2006年间，九龙巴士先后开设多条经大老山隧道往九龙东和新界东的巴士路线，大大减轻观塘及东铁线中转站九龙塘站压力，虽然马鞍山线通车，班次略为缩减，但由于往黄大仙须经大围和九龙塘站转车，本线显得直接方便，使用率仍高企，为马鞍山对外的主要路线之一。

2020年2月14日屯马线一期通车延伸至启德后，往黄大仙只需于钻石山站转车，转车次数减少。而往来钻石山更可以不用转车，缩短了来往马鞍山往钻石山、黄大仙的时间。但非繁忙时间需求不高，偶然会出现吉车游街情况。

参考资料及注释

1. 九巴官方路線資料：85M. 九龙巴士（一九三三）有限公司. [2023-07-09]. （原始内容存档于2023-06-25） （中文（香港））.
2. 681巴士總站. [2008-07-13]. （原始内容存档于2020-09-25）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
3. 九龙巴士（一九三三）有限公司，九巴及龙运再为79条路线增设巴士到站时间预报服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新闻稿］，2015年9月5日。
4. 29M, 69C, 74A, 74B, 74X, 82X, 85M, 89B, 268C, 269C, 277P 巴士站永久遷移及路線永久改道 (PDF). 20230512173828 [2023-12-27]. （原始内容 (PDF)存档于2023-12-27）. 请检查|date=中的日期值 (帮助)
5. 馬鞍山路近錦駿苑新巴士站啟用. 运输署. 2024-06-06 [2024-06-07]. （原始内容存档于2024-06-06） （中文（香港））.
6. 馬鞍山錦駿苑巴士站6月16日啟用 多條路線接駁市區 轉乘往返十四鄉更方便. 九龙巴士（一九三三）有限公司. 2024-06-06 [2024-06-07]. （原始内容存档于2024-06-11） （中文（香港））.

• 郭炳华. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
• 二十世纪新界（东）区巴士路线发展史

外部链接

• 九巴85M线官方网站路线资料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 九巴85M线详细时间表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 681巴士总站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）