南台南车站位于台南市东区，为台湾铁路管理局纵贯线的铁路车站。1950年重新建筑，是现存日式砖造建筑的车站，过去曾是专办货运的货运站，于1991年正式废止。[2]随着台铁捷运化及台南市区铁路地下化计划的进行，预定2026年恢复此站之客运业务。
 | 本文或本章节是关于台南市施工中或已进行细部计划的建设。 |  |
南台南车站 South Tainan Station Nantainan（1943年-1945年） | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 位置 |  中华民国台南市东区崇明里 旧站：大同路二段635巷111号 新站：崇庆街、生产路口 | ||||||||||
| 地理坐标 | 22°58′1″N 120°13′16″E | ||||||||||
| 车站类别 | 地下车站 | ||||||||||
| 运营者 | 台湾铁路管理局 | ||||||||||
| 途经线路 |  纵贯线 | ||||||||||
| 距离 | 距基隆端356.7公里 | ||||||||||
| 站台 | 侧式月台、岛式月台各一座 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 使用状态 | 兴建中 | ||||||||||
| 车站代码 | 无 | ||||||||||
| 拼音码 | ㄋㄊㄋ | ||||||||||
| 车站等级 | 简易站（1991年废止时） | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1943年：设站 1951年：第二代站房启用 1991年：正式废止 2026年：预定新站启用 | ||||||||||
| 旧称 | 试验所前乘降场、南台南停车场 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 | 0[1] | ||||||||||
| 排行 | 第0名（2023年） | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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在台南市区铁路地下化计划中，原计划于中华陆桥下方设立“文化中心”通勤站。后因车站附近有大片台糖低密度利用的农业用地，为配合台南市政府拟定的南台南站副都心开发计划、将站址略为南移，于南台南车站原址与生产路之间复站[3][4]，整体工程已于2017年3月15日开工，预计于2026年完工复站。
车站位置
位于崇庆街、生产路口，即试验所前乘降场旧址。较南台南车站旧址略为南方。
车站构造
| 1 | 1 | █ 西部干线（下行） | 往 沙仑、高雄、屏东、潮州 方向 |
| 2 | 2A | █ 西部干线（上行） | 往 台南、善化、嘉义、后里 方向 |
| 3 | 2B | █ 西部干线（上行待避） | 往 台南、善化、嘉义、后里 方向 |
| █ 西部干线（下行待避） | 往 沙仑、高雄、屏东、潮州 方向 |
| 轨道 配置 |
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| 1月台 | 台铁纵贯线 往高雄、屏东、潮州方向（保安车站）→ | |
| 2A月台 | ←台铁纵贯线 往台南、嘉义、彰化方向（林森车站） | |
| 2B月台 | ←台铁纵贯线 往台南、嘉义、彰化方向（林森车站） 台铁纵贯线 往高雄、屏东、潮州方向（保安车站）→ | |
未来的利用状况
历史
- 1933年10月20日：设立试验所前乘降场，可视为本站前身，为仅停靠汽油车之通勤车站[6]。站名源自台湾总督府糖业试验所，1932年由台南州新化郡新化街（今台南市新化区）迁至此处。此处古地名为大路东，意即大马路（今台1线）之东侧。
- 第二次世界大战时因缺乏汽油，汽油车停驶。
- 1943年10月17日：设置南台南停车场，位于台南市竹篙厝七一二番地。距台南3.3㎞、车路墘4.3㎞，仅负责军用支线之整车货运[7]。
- 1950年：因站房在战争炸毁，战后由中华民国空军要求重建。
- 1951年3月1日：复设南台南车站，为仅办货运之三等站[8]。
- 1986年9月24日：移交台南车站管理，为简易站。
- 1986年11月15日：降为次简易站[9]。
- 1991年8月9日：废止，移交高雄工务段管理。
- 1996年3月9日：台南市东区区公所认养，进行修缮及美化工作。
- 2010年：台铁出租旧站房予民间业者，作为餐饮用途[10]。
- 2015年：民间业者结束营业。
- 2017年3月15日：台南市区铁路地下化计划C214标“南台南站路段地下化工程”开工。现时（2024年）仍施工中[11]。
预计2026年启用[12]。
利用状况
| 历年旅客运量 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年间 | 单日平均 | ||||
| 上车 | 下车 | 计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 试验所前站时期[注 1] | ||||||
| 1933年度 | 3,193 | 3,738 | 6,931 | [13] | 20 | 43 |
| 1934年度 | 7,059 | 7,453 | 14,512 | [14] | 19 | 40 |
| 1935年度 | 7,796 | 7,945 | 15,741 | [15] | 21 | 43 |
| 1936年度 | 10,348 | 12,262 | 22,610 | [16] | 28 | 62 |
| 1937年度 | 9,976 | 13,013 | 22,989 | [17] | 27 | 63 |
| 1938年度 | 6,950 | 11,133 | 18,083 | [18] | 19 | 50 |
| 无资料 | ||||||
| 1940年度 | 4,652 | 6,771 | 11,423 | [19] | 13 | 31 |
| 无资料 | ||||||
车站周边
南台南车站周边特色紧邻台一线，为东区崇明里和南区大恩里交界，附近特色以企业家大楼和国宝大楼为商业中心，形成小型办公商圈
注释
参考文献
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