台南市区铁路地下化计划
属于台湾新十大建设中台铁捷运化的铁路改建计划 / 维基百科,自由的 encyclopedia
台南市区铁路地下化计划(简称台南铁路地下化、南铁地下化)(英语:Tainan Urban District Railway Underground Project)为一属于台湾新十大建设中台铁捷运化的铁路改建计划,也是中华民国政府继台北铁路地下化、高雄铁路地下化后所兴建的第3座铁路地下化工程,经费新台币293.6亿元,设有3座地下车站,台南、林森以及南台南。原预定于2017年12月完工[1],但由于计划引起部分拆迁户反对,此计划延宕至2017年3月15日正式动工,全线预计2026年7月完工[2]。本案计划从台南市永康区中华路陆桥南方约400米(大桥车站南方)至生产路南方约1.4公里、全长为8.23公里的铁路改为地下化,其中隧道长度为6.61公里,引道长度则为0.94公里,并保留台南车站古迹本体、建造二岛式月台、四股道之新站、复设南台南、新设林森2座通勤车站。
本文或本章节是关于台南市施工中或已进行细部计划的建设。 |
Quick Facts 台南市区铁路地下化计划, 概览 ...
台南市区铁路地下化计划 | |
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概览 | |
营运地点 | 台湾台南市 |
服务类型 | 台铁、客运 |
目前状况 | 兴建中 |
起点站 | 新市车站(不含) |
终点站 | 保安车站(不含) |
主要车站 | 台南车站、大桥车站、永康车站 |
技术数据 | |
路线长度 | 全长:14.95公里 兴建中路线:8.23公里 规划中路线:6.72公里 |
最高速度 | 150km/h |
车站数目 | 6(3座改建,1座复站,2站规划中) |
轨距 | 1,067毫米(窄轨) |
电气化方式 | 高架电车线 |
列车编组 | 自强号/普悠玛号 莒光号 区间快车 区间车 |
运营信息 | |
计划通车 | 2026年 |
营运者 | 台湾铁路股份有限公司 |
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此外,台南市政府交通局规划“台南铁路立体化延伸至善化地区可行性研究”,北自善化车站北侧0.5公里,南至大桥车站以南约0.3公里,长度约16.6公里,包括5个车站、11处陆桥、1处车行地下道,10处平交道,2015年3月提报交通部[3],2017年列入前瞻计划,朝永康地下化、新市高架化规划,2022年2月“永康段铁路地下化可行性研究案”函送交通部核定,2022年11月获交通部核准研究案转送行政院核定,永康计划增加永康(改建)、康桥(新增)、大桥(改建)3座地下车站。