台铁EMU100型电力动车组
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台铁EMU100型电力动车组是台铁首款交流电驱动的中长途客运电力动车组,也是台湾铁路首次采用电力动车组[参1][参2][参3][参4][参5]。此车型是从英国引进,1978年8月15日起以自强号之名投入运营[参3]。
Quick Facts 台铁EMU100型电力动车组, 概览 ...
台铁EMU100型电力动车组 | |
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概览 | |
类型 | 电力动车组 |
型号 | EMU100 |
原产国 | 英国 |
制造 | 英国铁路工程公司 英国通用电气公司 |
产量 | 13组 |
车辆总数 | 65 |
制造年份 | 1978年—1979年 |
投入运营 | 1978年8月15日(45年260天) |
退出运营 | 2010年7月4日(13年302天) |
报废 | 2021年8月18日(2年257天)[注1] |
主要用户 | 台湾铁路公司(原台湾铁路管理局) |
技术数据 | |
列车编组 | 5辆编组(M/T比:1M4T) |
编组长度 | 101.8m |
车辆长度 | 20,090mm |
车体宽度 | 2,802mm |
车体高度 | EP车:4,170 mm 其它:3,800mm |
轨距 | 1,067mm |
转向架 | BREL公司在Derby所生产的“B.R BX1”型无摇枕梁式转向架 |
车辆定员 | EP驾驶发电车:40 EM电动机车:48 ET无动力无动力中部车厢:48 ED无动力控制车:40 |
编组定员 | 224(5辆编组) |
运营速度 | 120km/h |
设计最高速度 | 120km/h |
起动加速度 | 0—50km/h:1.41km/h/s 0—120km/h:0.67km/h/s |
受流制式 | 25,000V交流电 60Hz(架空接触网) |
受流方式 | 双臂式集电弓→单臂式集电弓 |
传动方式 | 交-直 |
牵引电动机 | GEC制直流直卷电动机G315BZ型 |
电动机功率 | 1,275kW |
牵引功率 | 1,275kW/1710hp |
制动方式 | 电气制动与空气制动并用 |
安全防护系统 | ATS-SN、ATS-P、ATP |
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