成都地铁8号线是位于四川省成都市，隶属于成都地铁的一条东北-西南走向的地铁线，线路代表色为黄绿色，一期工程于2020年12月18日开通运营，二期工程预计于2024年开通运营。
 | 此条目讲述成都市处于施工或详细规划阶段的工程。 |  |
| 成都地铁8号线 | |||
|---|---|---|---|
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| 概览 | |||
| 运营范围 |  中国四川省成都市 | ||
| 服务类型 | 城市轨道交通 | ||
| 所属系统 | 成都地铁 | ||
| 目前状况 | 运营中 | ||
| 起点站 | 十里店 | ||
| 终点站 | 莲花 | ||
| 技术数据 | |||
| 线路结构 | 地下 | ||
| 线路长度 | 36.61km | ||
| 运营长度 | 29.1km[1] | ||
| 最高速度 | 80km/h | ||
| 正线数目 | 双线 | ||
| 车站数目 | 一期 25 二期 7 | ||
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨） | ||
| 电气化方式 | DC1500V，接触网 | ||
| 车辆基地 | 元华车辆段、龙潭寺停车场 | ||
| 使用车型 | 中车长客A型车 | ||
| 列车编组 | 6节编组 | ||
| 运营信息 | |||
| 计划通车 | 二期 2024年 | ||
| 开通运营 | 一期 2020年12月18日 | ||
| 动工年份 | 一期 2017年 二期 2020年 | ||
| 首班车 | 往十里店方向：06:10 往莲花方向：06:10[2] | ||
| 末班车 | 往十里店方向：23:00 往莲花方向：23:00[2] | ||
| 日乘客量 | 最高：39.68万乘次（2021年12月31日） | ||
| 运营者 |  成都地铁运营有限公司 | ||
| 重要事件 | |||
| 事故 | 2021年5月25日珠江路至顺风上行区间隧道破损事故 | ||
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线路概要
8号线一期工程全长28.8km，均为地下线，共设车站25座，其中换乘站14座。线路北起于十里店站，向西南方向串联理工大学、杉板桥、万年场、东大路、东光、东湖、倪家桥、玉林和神仙树等居住集中片区后，下穿永丰立交向西南方向延伸至双流的西航港、大学园片区及临空经济区，止于莲花站。地铁采用A型车，初期、近期、远期采用6辆编组。设元华车辆段，与5号线、9号线共址。于2017年开工建设，2020年12月18日开通运营。
8号线二期工程全长约7.81km，均为地下线，共设车站7座，其中换乘站2座，分为西南延段与东北延段。西南延段为龙港站（含）至莲花站（不含），线路主要途经西航港大道，设车站1座；东北延段为十里店站（不含）至桂龙路站（含），线路主要途经成华大道、成金快速路、龙潭寺片区，设车站6座。设主变电所1座，设龙潭寺停车场，控制中心位于崔家店控制中心，计划工期4年。于2020年5月18日开工建设，预计2024年开通运营。[3][4]
大事记
- 2011年
- 2014年
- 2016年
- 1月26日，成都地铁官网发布了《成都市轨道交通8号线一期工程环境影响评价第一次公示》和《成都市轨道交通8号线一期工程项目社会稳定风险分析公示》，其中提到“线路全长28.7km，共设车站22座，均为地下站，其中换乘站10座。设元华车辆段1座，设主变电所2座，控制中心位于崔家店。拟于2020年建成通车。”[7]
- 7月7日，成都地铁公司发布《成都轨道交通8号线一期工程环境影响评价第二次信息公告》，透露成都地铁8号线一期工程可行性研究中拟新增两座车站，分别为南三环高新站、跳蹬河站。[8][9]
- 7月11日，8号线一期工程随《成都市城市轨道交通第三期建设规划（2016～2020年）》获中国国家发改委批复，内容为“8号线一期工程自长城路至十里店站，线路长27.4公里，设站22座，投资218.63亿元，规划建设期为2016～2020年。”。
- 9月1日至3日，广州地铁设计研究院主持召开《成都轨道交通8号线一期工程可行性研究报告》评估会，可研报告通过专家评审。[10][11]
- 10月9日，四川省环境保护厅受理8月编制的《成都轨道交通8号线一期工程环境影响报告书（公示本）》，其中8号线机场快速路站至三环路南高新站区间线位为在太平寺与9号线换乘、沿太平寺片区衔接三环的方案。
- 10月13日，成都市规划局官网公布3条轨道交通站位规划调整方案，涉及8号线、9号线、10号线部分站点的调整。其中8号线一期工程起点由长城路站向南延伸一站至谢家桥站，将东大路站至电力医院站区间线位由沙河西岸改移至二环路东三段，相应设置双桥路站（与4号线换乘）、成华大道口站，并增设1座车站跳蹬河站。[12][13]
- 10月18日，成都地铁公司答复公众来信时称，在8号线深化设计过程中，考虑到方案的可行性及建设时序，沿太平寺片区衔接三环的方案调整至沿创业路敷设的方案。[14]
- 12月21日，四川省环境保护厅批复《成都轨道交通8号线一期工程环境影响报告书》，其中提到“8号线一期工程南起谢家桥站，止于成华大道，全线长28.8公里，共设车站24座，换乘站10座，设元华车辆段1座。工程制式为普通轮轨、A型车系统，列车最高设计运行速度80公里/小时，采用6辆编组。”[15]
- 12月29日，四川省发改委下达了《关于成都轨道交通8号线一期工程可行性研究报告的批复》，正式批复同意建设成都轨道交通8号线一期工程[16]。
- 12月31日，8号线一期工程开工建设。其中施工方案机场快速路站至三环路南高新站区间线位有所变动，改为在益新大道站换乘与9号线换乘的方案，车站数量增加1座至25座。具体变动为调整机场快速路站位置、取消太平寺站并增加益新大道站、取消光华工业小区站并增加石羊客运站和科创路站、调整三环南高新站位置。[17]
- 2017年
- 6月1日，成都市民政局公布8号线一期工程车站名称；[18]
- 7月17日，成都地铁官网就成都轨道交通8号线一期工程进行补充环评公示，其中提到“由于机场快速路站至三环路南高新站区段线路经过太平寺机场‘禁区’，太平寺路段线路进行了调整。线路全长增加0.3公里至29.1公里，车站增加1座。”[1]
- 9月11日，8号线一期工程首台盾构——文星站至川大江安校区站区间右线盾构机，在川大江安校区站也开始下井；
- 10月23日，成都轨道交通集团发布成都轨道交通8号线一期工程环境影响评价（重新报批本）信息公告，其中提到“8号线一期工程南起谢家桥站，北至十里店站。线路全长29.1公里，均为地下线，共设车站25座，均为地下站，设元华车辆段1座，设元华主变电站1座和沙河桥站二级开闭所1座，采用6辆A型车编组，车辆最高运行速度为80公里，计划施工期4年。”[19]
- 12月1日，8号线一期工程东郊记忆站主体结构顺利封顶，成为全线25个车站中首个完成封顶的车站[20]；
- 2018年
- 4月27日，8号线一期工程文星站至川大江安校区站区间右线盾构机在文星站安全出洞，成为全线首个顺利贯通的区间[21]。
- 2019年
- 2020年
- 2021年
- 2023年
- 1月13日，8号线二期工程实现全部车站封顶。
- 3月1日，8号线二期工程实现洞通。
- 5月30日，8号线二期工程实现全线“短轨通”。[27]
车站
车辆
未来发展
参考资料
外部链接
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