泛亚铁路 (东南亚)
规划中连接中国昆明和新加坡的铁路 / 维基百科,自由的 encyclopedia
泛亚铁路东南亚段,又称昆明-新加坡铁路,是链接中国、中南半岛、马来半岛和新加坡之间的铁路网[1]。1995年12月,时任马来西亚首相马哈蒂尔·穆罕默德在亚细安第五届首脑会议上提议修建由中国昆明经老挝、泰国、马来西亚到新加坡的国际铁路,之后陆续得到有关国家的赞同,故被称为“泛亚铁路”。2006年10月,各个东南亚国家签署了“泛亚铁路网协议”,将昆明 - 新加坡铁路纳入泛亚铁路的计划中。该铁路计划在三十年内完成,总投资估计超过20亿美元,中国大陆计划投资128亿元人民币。
本文或本章节是关于未来的公共运输建设或计划。 |
Quick Facts 泛亚铁路东南亚段, 概览 ...
泛亚铁路东南亚段 | |||
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概览 | |||
营运地点 | 中国 越南 柬埔寨 老挝 缅甸 泰国 马来西亚 新加坡 | ||
服务类型 | 客运 货运 | ||
主要车站 | 昆明、玉溪、塔纳楞、曼谷、吉隆坡、新加坡 | ||
技术数据 | |||
最高速度 | 200 km/h(预留)、 160 km/h(客运) 250km/h(泰国东北段) | ||
轨距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) | ||
列车编组 | CRH1、CRH2、CRH380A/B、CR400AF、CR400BF | ||
运营信息 | |||
开通营运 | 2021年(中线贯通) | ||
营运者 | 中国铁路昆明局集团(中国段) 中国国家铁路集团与老挝政府合营公司(老挝段) 泰国国家铁路局(泰国段) 马来西亚高铁公司与新加坡陆路交通管理局合营公司(马来西亚-新加坡段) 越南铁路总公司(越南段) | ||
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