波音747
波音飛機系列 / 维基百科,自由的 encyclopedia
波音747,又称为“珍宝客机”(Jumbo Jet)[6][7],是全世界首款生产出的宽体民航飞机,由美国波音民用飞机集团制造。波音747雏型的大小是1960年代被广泛使用的波音707的两倍[8]。1970年至2007年(A380投入服务)期间,波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。
此条目需要编修,以确保文法、用词、语气、格式、标点等使用恰当。 (2023年2月1日) |
波音747 | |
---|---|
泛美航空的波音747-100 | |
类型 | 民用飞行器 |
原产国 | 美国 |
制造商 | 波音公司 |
首飞 | 1969年2月9日[1] |
起役日期 | 1970年由泛美航空和环球航空启用[1] |
状态 | 已停产,货机服役中 |
主要用户 |
亚特拉斯航空 联合包裹服务航空 卢森堡国际货运航空 汉莎航空 卡利塔航空 国泰航空 大韩航空 |
生产年份 | 1968-2023 |
制造数量 | 1,574[2][3] |
单位成本 |
747-100 $2,400万(1967年) 747-200 $3,900万(1976年) 747-300 $8,300万(1982年) 747-400 $2亿2,800万-2亿6,000万(2007年)[4] 747-8 $2亿8,550万-3亿(2007年)[4][5] |
衍生型 |
波音E-4B 波音747SP 波音VC-25 波音747-400 波音747-8 波音747-400 LCF |
波音747是一款半双层四发动机飞机,可用于载客、载货、军事或其它用途,例如作为美国总统指挥专机和空军司令部。747上层甲板的设计令它的货机型号能够在机首加装货舱门,客机型号则可以增加额外座位,使得三级座舱设计(即是分为经济,商务和头等舱)的载客量达到416人,而双级舱设计的载客量则高达524人。747这种宽体客机在1969年横空出世,令民航载客量显著的增加,并降低了机票成本与价格,普罗大众环游世界也成为了可能,对于世界产生了巨大的影响。
80年代随着超音速客机的问世及持续发展,部分业界人士估计波音747将会慢慢退役[9],但直到1993年,波音747累计超过1,000架的订单使他们的预测落空[10]。停产前,1,574架波音747已被生产。[2]。波音747更推出最新型号747-8,已在2011年正式投入服务[11]。虽然747的载客量至2010年代为止非常兴盛,但因为双发动机中宽体客机带来的经济效益更好,加上四发动机的燃油效益仍然过低,2017年6月波音就宣布即将停产客运用的747-8,但仍继续生产货运用的747-8F及特殊型号(如空军一号、波音商务客机)。[12]
由于2019冠状病毒疾病疫情,导致航空运输需求锐减,波音于2020年7月宣布决定于2022年停产所有747系列飞机,并于2023年1月31日交付最后一架747-8F至亚特拉斯航空后正式停产,结束其长达54年的生产历史[13][14]。