神户电铁

提示：此条目页的主题不是神户市营地下铁。

神户电铁股份有限公司（日语：神戸電鉄／こうべでんてつ ^{Kōbe Dentetsu */?}），简称神户电铁，是一间总部位于日本兵库县神户市的有限公司，主要提供铁路客运服务。当初创立时名为神户有马电气铁道株式会社，简称神有。现则简称为神铁或神电。2004年时列入准大手私铁^[1]。此公司所营运的粟生线有坡度达50‰的路段，因此为全国登山铁道‰会的成员。

神户电铁株式会社
Kobe Electric Railway Co.,Ltd.
公司类型	株式会社
股票代号	原大证1部：9046
成立	1926年3月27日 (1926-03-27) （神户有马电气铁道株式会社）
代表人物	董事会主席 明松亮一 总裁兼首席执行官 原田兼治
总部	〒652-0811 日本兵库县神户市兵库区新开地1丁目3番24号
业务范围	兵库县
产业	运输业
服务	铁路客运，房地产、房屋订单与装修、超级市场/车站商店、护理服务、保育服务、游泳学校事业
员工人数	948人
结算期	3月31日
主要股东	阪急阪神控股株式会社 27.23% 三井住友银行株式会社 3.90% 日本信托银行株式会社（信托口4） 1.18% 港口银行株式会社1.03%
网站	www.shintetsu.co.jp

历史

• 1926年（大正15年）3月27日 - 神户有马电气铁道成立。
• 1928年（昭和3年）
  • 7月30日 - 开设巴士业务。
  • 11月28日 - 有马线开业。
  • 12月18日 - 三田线开业。
• 1936年（昭和11年）6月29日 - 三木电气铁道成立。
• 1943年（昭和18年）8月31日 - 直营巴士业务转让给神姫合同自动车（神姫巴士前身）。
• 1945年（昭和20年）11月8日 - 在有马线鹰取道站（当时） - 长田站之间发生列车出轨事故。
• 1947年（昭和22年）1月9日 - 与三木电气铁道合并，公司名称变为“神有三木电气铁道”。
• 1949年（昭和24年）
  • 4月30日 - 公司名称变为“神户电气铁道”。
  • 10月1日 - 再次开始巴士业务。
• 1952年（昭和27年）4月10日 - 粟生线全线开通。
• 1961年（昭和36年）5月25日 - 与京阪神急行电铁（现时为阪急电铁）成为商业伙伴。
• 1968年（昭和43年）4月7日 - 铁路线可直通至神户高速铁道路段。
• 1988年（昭和63年）4月1日 - 公司名称变为现名“神户电铁”。
• 1991年（平成3年）10月28日 - 公园都市线开业。
• 1995年（平成7年）
  • 1月17日 - 由于发生，阪神、淡路大地震，事业受到影响。
  • 5月1日 - 总部由神户市兵库区新开地转移至神户市北区。
• 1998年（平成10年）9月30日 - 巴士业务转移至分公司神铁巴士。
• 1999年（平成11年）10月1日 - 加盟至“Surutto KANSAI”（智能卡公司）。
• 2004年（平成16年）7月20日 - 总部由神户市北区转移至神户市兵库区新开地。
• 2006年（平成18年）1月22日 - 有马口站发生列车出轨事故。同年2月3日再次发生同样事故。
• 2007年（平成19年）
  • 4月1日 - 车站开始接受智能卡“PiTaPa”。
  • 9月1日 - 车站开始接受智能卡“PiTaPa IC定期服务”。

路线列表

路线记号	中文线名	日文线名	起点	终点	距离（公里）
	有马线	有馬線	凑川（KB02）	有马温泉（KB16）	22.5
	三田线	三田線	有马口（KB15）	三田（KB29）	12.0
	公园都市线	公園都市線	横山（KB27）	木城中央（KB33）	5.5
	粟生线	粟生線	铃兰台（KB06）	粟生（KB59）	29.2
	神户高速线[注 1]	神戸高速線	新开地（KB01）	凑川（KB02）	0.4

部分车站的列车到站音乐为由十九世纪德国犹太裔作曲家费利斯·门德尔松（Felix Mendelssohn）谱曲的A大调第4交响曲‘意大利’（ Italian）第1乐章。

车厂

• 铃兰台车厂
• 见津车厂
• 第3车厂（通称：道场车厂）

现时服务中的列车

客运用车辆

• 6500系
• 6000系
• 5000系
• 2000系
• 3000系
• De1100型、De1200型（通称：1100系）
• De1150型・De1250型（通称：1150系）
• 1500型・1600型（通称：1500系）
• De1300型（通称：1300系）
• De1350型（通称：1350系）
• 1370型（通称：1370系）^[2]
• De1070型

其他

• 700型电力机车
• Kuho761、Saho762形货车
• Deya750型
• 入换车（无系・无号码）

注释

1. 神户电铁是第二种铁道事业者，神户高速铁道是第三种铁道事业者。

参考资料

1. 国土交通省监修‘数字で见る铁道’（财団法人运输政策研究机构）2005年版中，中小民铁に分类されている。请参考“准大手私铁”。
2. 1987年的铁道事业法施行后才改造，形式记号部分已省略。

相关条目

• 准大手私铁
• 神户高速铁道

外部链接

• 神户电铁 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 官方网站
• Web神铁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）