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私铁

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私铁,通常指私有铁路民营铁路,又称民铁,是指由私有民营企业经营的铁路运输系统。

概述

由于铁路兴建及养护成本大,且通常具有国防战略方面的价值,因此大多数国家的铁路为国营业者或政府所垄断,并没有民间企业经营的铁路。但1990年代以来亦有些变化,如法国的一条私营货运铁路于2005年6月13日通车,不受法国国家铁路公司管辖,成为法国历史上首条私铁[1]。而中国广东罗定铁路于2006年进行产权拍卖,一度成为中国的首条私铁[2],因欠债已于2018年被政府收回[3]。台湾在日治时代台北铁道等私铁业者,而今日以BOT模式经营的台湾高速铁路,也具有民营铁路的性质。

不同于其他国家,日本的私铁相当发达,除了分布于各大都会区大手私铁,许多城镇也有私人经营的铁道系统;在近畿地方,私铁业者的运量甚至超越原属国营的JR。但由于经济衰弱、人口外流等因素,1990年代以来,不少非都会地区的私铁停驶,或改以第三部门的模式继续经营。此外,大手私铁常使用TOD模式,透过兼营商场百货公司旅行社等与铁道相关的周边行业,甚至投入其经营铁路周边地区的地产开发不动产事业,以业外投资带动铁路本业的发展。

参考资料

  1. ^ 法私铁运输投入运营_新闻中心_新浪网. news.sina.com.cn. 
  2. ^ 深圳中技集团4186万竞得罗定铁路. 中国证劵网. 2006-08-23 [2009-08-14]. 
  3. ^ 中国唯一的私营铁路,春罗铁路要收归国有啦!. www.h0766.net. 

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