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荷兰皇家航空

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荷兰皇家航空
KLM
IATA
KL
ICAO
KLM
呼号
KLM
创立于 1919年10月7日
枢纽机场 荷兰 阿姆斯特丹史基浦机场
飞行常客
奖励计划
蓝天飞行
航空联盟 天合联盟
子公司 荷兰皇家城市短途航空
马丁航空
泛航航空
机队数量 123(不包括子公司)
通航城市 145
公司口号 Journeys of Inspiration
母公司 法荷航集团
总部  荷兰 阿姆斯特丹
重要人物 Albert Plesman(创始人)
Pieter Elbers(主席及CEO
网站 www.klm.com
荷兰皇家航空总部(荷兰语:KLM Hoofdkantoor)
荷兰皇家航空总部荷兰语KLM Hoofdkantoor
停泊在史基浦机场的荷航机群
停泊在史基浦机场的荷航机群

荷兰皇家航空KLM荷兰语Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V.,直译“皇家航空公司”,目前的全球形象以KLM Royal Dutch Airlines为自称,常见的非正式中文名称为荷兰航空,中文简称荷航)是荷兰国家航空公司,荷航是法荷航集团(Air France–KLM Group)的子公司及天合联盟成员。KLM于1919年创立,是其中一间历史最悠久且从未更名的航空公司,更是第一家营运达到一百年的航空公司。

法国航空于2004年收购荷航,并因此组成了法荷航集团。目前Air France–KLM是法国及荷兰的主要航空公司,其中KLM主要是经营以阿姆斯特丹史基浦机场为航空枢纽的部分,并将总部设于阿姆斯特丹史基浦机场。

历史

荷航的道格拉斯DC-3(1947年)
荷航的道格拉斯DC-3(1947年)
荷航的DC-7CF货机(1964年)
荷航的DC-7CF货机(1964年)
荷航的波音747-200(1971年)
荷航的波音747-200(1971年)

荷航创立于1919年10月7日,是现在历史最悠久且仍以原有名称运作的航空公司。荷航的首个航班是在1920年5月17日由伦敦飞往阿姆斯特丹,载有两名英国新闻记者及一些报纸

在成立之初,荷航在欧洲已取得领导者的地位,他们的机队有国产的福克客机(Fokker),亦有美制的客机。1924年,他们的航线更伸展至荷兰于远东殖民地--印尼巴达维亚(今天的雅加达),这条航线于1929年提升为定期航班;1934年12月开办了首条跨大西洋航线--荷兰至南美的荷属库拉索。此时荷航的航线网络已遍布全世界。直至第二次世界大战爆发,荷航在荷兰被纳粹德军吞并后一度停业,在印尼的业务亦于太平洋战争爆发,日本占领印尼后全面停业。值得一提,在大战期间,荷航接收了4架道格拉斯DC-5飞机,是世上唯一使用过此型飞机的民用航空公司。战后荷航复业并火速重新发展,于1946年5月21日更开办纽约航线,是欧洲大陆首间飞行纽约航线的航空公司。

2004年5月,荷航被法国航空收购。荷航本身的独立地位在收购后5年内维持不变,但最终其运作被认为会与法国航空合并。而荷航与美国西北航空的长期联营关系,暂时不会改变。两间航空公司在2004年9月同时加入法国航空牵头的天合联盟。

子公司

荷航旗下负责营运欧洲短程航班的KLM Cityhopper航空所属的一架福克F70
荷航旗下负责营运欧洲短程航班的KLM Cityhopper航空所属的一架福克F70

荷航的子公司包括荷兰皇家城市短途航空(KLM Cityhopper)、荷航空运及荷亚航(KLM Asia),KLM Exel则为荷航与荷兰当地包机航空公司Air Exel合作时所用的名称,但该合作案已于2004年12月时结束。荷航拥有泛航航空(Transavia)的全部股权,马丁航空(Martinair)50%的股权及肯尼亞航空(Kenya Airways)26%股权。荷航股票在阿姆斯特丹纽约及巴黎证券交易所上市。

荷兰亚洲航空

荷亚航机身中文字样
荷亚航机身中文字样
荷亚航机身中文字样
荷亚航机身中文字样
荷亚航的一架波音777-300ER
荷亚航的一架波音777-300ER
已退役的荷亚航波音747-400M
已退役的荷亚航波音747-400M
荷亚航早期涂装
荷亚航早期涂装

英航设立英亚航日航设立日亚航的作法类似,荷航的子公司荷兰亚洲航空(英语:KLM Asia,简称荷亚航)是荷兰皇家航空在台湾注册的全资子公司,该公司成立于1995年,基于政治考量,为了经营与台湾之间的航班而特别创立的,有定期航线往返于马尼拉-台北-阿姆斯特丹之间。在土耳其航空于2015年开航台北-伊斯坦布尔航线前,曾长期是唯一一家仍以自有飞机飞航台湾的欧洲航空公司。荷亚航所使用的机种原为6架波音747-406M广体客货机(Combi),用来飞航经曼谷的台北航线。自荷亚航将台北航线改为直飞后,使用机种已改为航程较长的7架波音777-206ER和2架波音777-306ER客机。荷亚航涂装上大致与一般的荷航机队相同,但除了航空公司名称多了“Asia”的字样外,机尾垂直尾翼部分上去除原本荷航企业识别标志上的皇冠再在下方加上“Asia”的字样,在机身前中段则以繁体中文写上“荷兰亚洲航空公司”。荷亚航虽然名义上是专门为了台湾的航线而设,但其机队有时也会因调度需要飞航欧美之间完全与台湾或亚洲无关的航线,有时甚至飞航中国大陆航线;而相反的,飞航台北的班机也不见得全都是荷亚航的机队,由荷航自有机队飞航的情况时有所见。

荷兰亚洲航空也是目前唯一仍使用“亚洲”名义模式飞行台湾的航空公司。

航点

以阿姆斯特丹史基浦机场为枢纽的荷兰皇家航空,服务的航点遍布全球五大洲大部分主要国家的首都。除了航线密度最高的西欧中欧地区外,美国是除了欧洲各国之外荷航航线数量最多的国家,亚洲中国则以5条航线排名第二。除此之外,由于荷兰王国仍然在加勒比海地区拥有数个原本是其海外属地的自治国,为了维持这些自治国与母国之间的联系,荷航在此地区拥有较其他欧洲航空公司更多的航点。

KLM与以下航空公司签订了代码共享协议:[1]

机队

现役机队

截至2020年3月,荷兰皇家航空机队(不包括子公司)拥有以下飞机[2][3][4][5]

荷兰皇家航空机队
机型 数量 已订购 载客量 备注
C Y+ Y 总数
空中客车A330-203 8 30 35 178 243 只有PH-AOD为268座[5]

于2025年全数退役,由波音777波音787取代[6]

18 36 214 268
空中客车A330-303X 5 30 40 222 292
波音737-7K2 16 20 6 106 132 全数配翼尖小翼

于2022年全数退役

波音737-8K2 31 20 6 150 176 全数配翼尖小翼
波音737-9K2 5 28 18 132 178 PH-BXO披上天合联盟涂装

全数配翼尖小翼

波音777-206ER 15 34 40 242 316
波音777-306ER 14 2 34 40 334 408 PH-BVA披上 OrangePride 涂装

PH-BVD披上天合联盟涂装

波音787-9 13 30 48 216 294
波音787-10 4 11 30 48 270 348 PH-BKA披上KLM 100周年涂装

预计2023年支付完成

其中6架以7架空中客车A350-900法国航空交换

货运机队
波音747-406F(ER) 4 112,760公斤 马丁航空营运
总数 123 13
  • 空中客车A330-200
    空中客车A330-200
  • 空中客车A330-300
    空中客车A330-300
  • 波音737-800
    波音737-800
  • 披上天合联盟涂装的波音737-900
    披上天合联盟涂装的波音737-900
  • 波音747-400M
    波音747-400M
  • 波音777-200ER
    波音777-200ER
  • 披上Orange Pride涂装的波音777-300ER
    披上Orange Pride涂装的波音777-300ER
  • 波音787-9
    波音787-9
  • 波音787-10
    波音787-10
  • 波音747-400ERF
    波音747-400ERF

已退役机型

荷兰皇家航空自创立以来,曾使用过以下机型:[7]

荷兰皇家航空已退役机型
机型 数量 引进年份 退役年份 备注
空中客车A310-200 11 1983 1997
BAC 1-11-301AG 1 1968 1968 租赁自British Eagle
只执飞来往鹿特丹伦敦航线
波音737-200 3 1988 1995
波音737-300 19 1989 2011
波音737-400 19 1986 2013
波音747-200B 5 1971 1991 PH-BUF在特内里费空难中被焚毁
波音747-200M 7 1975 1986
波音747-200B/SUD 3 1985 2003
波音747-200/SUD/SF 2 1998 2003 改装成波音747-200M/SUD
波音747-200M/SUD 7 1985 2003 其中2架于1998年退役
波音747-300M 3 1983 2003
波音747-400 5 1989 2020
波音747-400M 17 1989 2020
波音767-300ER 12 1995 2007
康维尔240 unknown 1948 1959
康维尔340 1953 1964
哈维兰DH.16 unknown 1920 1924
道格拉斯C-54空中霸王 2 1945 1959
道格拉斯C-54A空中霸王 16
道格拉斯C-54B空中霸王 3
道格拉斯DC-2 unknown 1934 1946
道格拉斯DC-3 1936 1964
道格拉斯DC-4 1009 6 1946 1958
道格拉斯DC-5 4 1940 1941
道格拉斯DC-6 unknown 1948 1963
道格拉斯DC-7 1953 1966
道格拉斯DC-8 1976 1992
福克F.II 1920 1924
福克F.III 1921 1930
福克F.IX 1930 1936
福克F.VII 1925 1936
福克F.VIII 1927 1940
福克F.XII 1931 1936
福克F.XVIII 1932 1946
福克F.XX 1933 1936
福克F.XXII 1935 1939
福克F.XXXVI 1935 1939
洛歇星座 L-049 7 1946 unknown
洛歇星座 L-749 13
洛歇星座 L-749A 7
洛歇超级星座L-1049C 13 1953 1966
洛歇超级星座L-1049G 6
洛歇超级星座L-1049H 3
洛歇伊莱克特拉 L-188C 12 1959 1969
洛歇超级伊莱克特拉-14 5 1938 1948
麦道DC-10-30 12 1972 1995
麦道MD-11 10 1993 2014 最后一间客机营运商
维克斯子爵 9 1957 1966

空难

  • 1977年3月27日,荷兰皇家航空一架名为‘莱茵号’的波音747-206B (PH-BUF)在执行KL4805次航班时,于特内里费机场滑行起飞时与泛美航空的一架波音747-121 (N736PA) 相撞,造成两架飞机上共583人遇难,其中荷航飞机上234人全部遇难。这次空难为航空史上最严重的空难。(特内里费空难)

相关条目

  • 皇家航空:其他也使用“皇家航空”为名的航空公司。

参考资料

  1. ^ KLM Royal Dutch Airlines Airline Profile | CAPA. centreforaviation.com. [2019-11-06]. 
  2. ^ KLM Fleet | Airfleets aviation. www.airfleets.net. [2019-11-06]. 
  3. ^ KLM Royal Dutch Airlines Fleet Details and History. www.planespotters.net. [2019-11-06]. 
  4. ^ KLM Flight Information. www.seatguru.com. [2019-11-06]. 
  5. ^ 5.0 5.1 Please verify your request. www.planespotters.net. [2019-11-06]. 
  6. ^ Air France – KLM to Retire Older Aircraft – Aeronautics. [2019-11-06] (美国英语). 
  7. ^ https://www.airfleets.net/flottecie/KLM.htm

外部链接

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荷兰皇家航空
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