长征十号系列火箭
中国载人运载火箭系列 / 维基百科,自由的 encyclopedia
长征十号[4],又称新一代载人运载火箭、CZ-5DY[注 1]、"921火箭"[注 2][5],是根据中国航天的未来发展需要而于2023年全面启动研制的一型可部分复用的载人运载火箭系统,主要发射载荷为中国的新一代载人飞船。长征十号预计2027年前后首飞,届时将大幅提升中国的运载火箭技术水平和空间运载能力。现任总设计师为张智[6]。
Quick Facts 用途, 制造者 ...
长征十号运载火箭1:10模型 | |
用途 | 重型运载火箭(基本型) 大型运载火箭(无助推构型) |
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制造者 | 中国运载火箭技术研究院 |
制造国家 | 中华人民共和国 |
外型及质量参数 | |
高度 | 基本型:89—93.2米(292—306呎) |
直径 | 5.0米(16.4呎)(通用芯级) |
质量 | 基本型:2,187,000—2,189,000千克(4,822,000—4,826,000英磅) |
级数 | 三级半(基本型)/ 二级 |
业载量 | |
至LEO有效载荷 | |
质量 | 基本型:70,000千克(150,000磅) 无助推构型: 20,000千克(44,000磅)(不回收) 14,000千克(31,000磅)(回收后) |
至TLI有效载荷 | |
质量 | 基本型:27,000千克(60,000磅) |
发射历史 | |
现状 | 立项研制中[1] |
发射场 | 文昌航天发射场 |
成功次数 | 暂无 |
失败次数 | 暂无 |
首次发射 | 2027年前后 |
助推器 (仅基本型) | |
数量 | 2枚 |
发动机 | 7台YF-100K发动机 |
单发推力 | 7×1,250 kN(280,000 lbf) |
比冲 | 301.6 s(2.958 km/s) |
燃料 | 液氧/煤油 |
芯一级 (基本型[来源请求]) | |
发动机 | 7台YF-100K发动机 |
推力 | 7×1,250 kN(280,000 lbf)(海平面) |
比冲 | 301.6 s(2.958 km/s)(海平面) |
燃料 | 液氧/煤油 |
芯一级 (无助推构型[2]) | |
发动机 | 7台YF-100N发动机 |
推力 | 7×1,250 kN(280,000 lbf)(海平面) |
比冲 | 301.6 s(2.958 km/s)(海平面) |
燃料 | 液氧/煤油 |
芯二级 | |
发动机 | 2台YF-100M发动机 |
推力 | 2×1,460 kN(330,000 lbf) |
比冲 | 352.3 s(3.455 km/s) |
燃料 | 液氧/煤油 |
芯三级 (仅基本型) | |
发动机 | 3台YF-75E发动机[3] |
推力 | 3×92.108 kN(20,707 lbf) |
比冲 | 451.1 s(4.424 km/s) |
燃料 | 液氢/液氧 |
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长征十号有基本型和无助推构型两种子型号:基本型采用三级构型,CBC通用芯级串联式设计,地月转移轨道运载能力≥27吨,可发射深空版新一代载人飞船和载人月面着陆器,用于载人月球探测等一系列深空探测任务;无助推构型为二级火箭,没有助推器,可重复使用,近地轨道运载能力≥14吨,可发射近地版新一代载人飞船,用于中国空间站人员、货物运输任务。