驾驶舱 - Wikiwand
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驾驶舱

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一段空中客车A319降落时在驾驶舱内拍摄的短片
一段空中客车A319降落时在驾驶舱内拍摄的短片

驾驶舱(英语:Cockpit),是飞行员控制飞机的座舱,通常位于一架飞机的前端。除了早期的部分飞机,如今大部分飞机的驾驶舱采用密闭式的设计。

飞机驾驶舱内一般安装有各类飞行仪表和飞机控制系统。大部分的民航飞机,其驾驶舱和乘客的座舱之间由驾驶舱舱门隔开,一般为双人座,左侧为机长,右侧为副驾驶。2001年9月11日九一一恐怖袭击事件发生后,大部分航空公司对舱门进行加固,以应对劫机等意外事件的发生。

一架安-124运输机的驾驶舱
一架安-124运输机的驾驶舱
A380的驾驶舱。大部分的空中客车客机均采用了玻璃座舱以及线传飞控的设计
A380的驾驶舱。大部分的空中客车客机均采用了玻璃座舱以及线传飞控的设计
一架飞行中的萨博2000驾驶舱
一架飞行中的萨博2000驾驶舱
罗宾DR400的飞行仪表
罗宾DR400的飞行仪表
1936年产的德哈维兰虎蛾机驾驶舱
1936年产的德哈维兰虎蛾机驾驶舱

发展历史

1912年,英国制造商阿弗罗推出一款F型单座试验机Avro Type F,成为世界上第一架拥有全封闭式座舱设计的飞机,仅造了1架。

1919年,德国容克斯推出全金属的F 13Junkers F 13“安娜丽丝”(Annelise),引领现代客机布局,拥有2个独立舱;前方是驾驶舱,正副双驾驶,座椅并列;后方是4座乘客舱。制造了322架。

然而直至1920年代初期,大部分客机还在采用驾驶舱开放,座舱封闭的设计。当时的军用双翼飞机、单引擎飞机、攻击机普遍采用了开放式的驾驶舱。为抵御高空恶劣的环境,飞行员身穿飞行夹克、头戴飞行帽,外加护目镜和宽大围巾,并成为广受民间追捧的一种摩登潮流。这种状态一直延续到第二次世界大战结束。

1939,当时封闭式驾驶舱已经非常普遍,飞行员无需再暴露在风雨中,美国泛美航空公司在使用Boeing 314“飞剪式”(Clipper)的跨洋豪华定期航线上,首次为机长、机械师和空乘配置模仿英国海军制服(有袖环无肩章)的着装,一改以往飞行夹克的装束,成为现代航班的特色,亦成为受民间追捧的摩登潮流。

飞行仪表

现代飞机驾驶舱通常使用电子化的飞行仪表,一般包括:模式控制面板、主飞行显示器、导航显示、发动机指示和机组警告系统/电子中央飞机监控、飞行管理系统和各类备用仪表。

模式控制面板(MCP)

指示自动驾驶装置进行路线、高度、上升下降率和速度等的设备。像是自动驾驶中,若接获航管人员通知改路线和高度等时,就由这个面板来设定。

主飞行显示器(PFD)

机长和副驾驶员拥有各自的PFD,主要显示飞机的姿态,速度,高度,方位等飞行方面的资讯,还有通过MCP设定的自动驾驶仪的模式资讯也在PFD中显示

导航显示(ND)

多功能显示器(MFD)

发动机指示和机组警告系统/电子中央飞机监控(EICAS/ECAM)

发动机显示和组员警告系统,仪器板中间的萤幕,显示飞机发动机和其他系统运转情况的综合显示系统,如发动机每分钟转速、温度、燃油容量,油压,液压系统、气动系统、电子系统、除冰系统,起落架和襟翼等操控面等;

飞行管理系统(FMS)

备用仪表

航空工业技术

参见

参考资料

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