JR东日本E655系电力动车组
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E655系电力动车组是东日本旅客铁道的一款交直流两用特急型车辆,目前只有一列6辆编组(含一辆皇家车厢)的该型动车组,昵称为“和”(なごみ Nagomi)。E655系在编入皇家车厢(称“特别车”)后用于天皇及皇族的专运任务,解编特别车后的五节编组则被用于包车。
Quick Facts 概览, 制造 ...
JR东日本E655系电力动车组 | |
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担当御召列车的E655系(摄于2019年9月) | |
概览 | |
制造 | 日立(4-5车及特别车) 东急车辆制造(1-3车) |
车辆总数 | 6 |
制造年份 | 2007年 |
投入运营 | 2007年11月23日 |
技术数据 | |
列车编组 | 含特别车:6辆(4M2T) 不含特别车:5辆(4M1T) |
车辆长度 | 先头车:21,115 mm 中间车:20,000mm |
车体宽度 | 2,946mm |
车体高度 | 3,940mm |
车辆重量 | 拖车:50.0t 动车:46.8t 特别车:40.5t |
轨距 | 1,067mm |
转向架 | DT76(动车)、TR261(拖车)、TR261A(特别车) |
车体材质 | 铝合金 |
编组定员 | 107 |
营运速度 | 130km/h |
起动加速度 | 2.0[1] |
常用减速度 | 5.2 |
紧急减速度 | 5.2 |
供电制式 | 直流1,500V/交流20kV,50/60 Hz |
牵引电动机 | MT75A |
电动机功率 | 140 |
牵引功率 | 2240kW(4M2T) |
控制装置 | VVVF(IGBT) |
制动方式 | 再生制动、电空制动(英语:Electronically controlled pneumatic brakes)、抑速制动(单独行驶)、自动空气制动(被牵引时) |
安全防护系统 | ATS-P |
其它事项 | |
备注 | Tsc'车载有柴油发电机 |
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