上八木站

上八木站（日语：上八木駅／かみやぎえき ^{Kamiyagi eki */?}）是位于广岛县广岛市安佐南区八木三丁目，属于西日本旅客铁道（JR西日本）的可部线车站。车站编号为JR-B11。

上八木*
站房(2009年8月)
日语名称
上八木 – かみやぎ – Kamiyagi
车站概览
位置	日本广岛县广岛市安佐南区八木八丁目14番1号
地理坐标	34°29′24.31″N 132°30′22.26″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	カヤ
历史
启用日期	1910年（明治43年）12月25日
上车人次 统计年度	平均每日531人次（不含下车搭客） 2019
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 梅林 JR-B11 1.6km 往广岛 可部线 JR-B12 里程横川11.2km 里程广岛14.2km 中岛 JR-B13 1.4km 往安艺龟山
位置
备注
无人车站 设有自动售票机 广岛市内车站 * 在1936年前，此站曾名为太田川桥停留所。

翻新前的站房(2008年7月)

月台(2008年7月)

历史

• 1910年（明治43年）12月25日 - 大日本轨道（日语：大日本軌道）广岛支社线从古市桥站延伸至此处，太田川桥停留场（日语：太田川橋停留場／おおたがわばしていりゅうじょう）启用。当时为旅客车站。
• 1911年（明治44年）6月12日 - 大日本轨道广岛支社线延伸至可部站，成为中途站。
• 1919年（大正8年）3月11日 - 大日本轨道广岛支社线转议至可部轨道，成为可部轨道的停留场。
• 1926年（大正15年）5月1日 - 可部轨道与广岛电气合并，成为广岛电气停留场。
• 1931年（昭和6年）7月1日 - 广岛电气线转让给广滨铁道，成为广滨铁道停留场。
• 1936年（昭和11年）9月1日 - 广滨铁道被国有化，成为国有铁道可部线车站，同日被升级为车站，改名为上八木站。
• 1953年（昭和28年）11月1日 - 车站向梅林站一方迁移0.4公里。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
• 2006年（平成18年）6月30日 - 最后一日于站前个人商店委托贩卖车票。
• 2007年（平成19年）
  • 7月29日 - 设置可支援ICOCA的简易型自动闸机。
  • 9月1日 - 此站开始可以使用IC卡“ICOCA”。
• 2008年（平成20年）3月15日 - 月台延长工程完成。4卡编成的列车可靠此站。
• 2014年（平成26年） 8月20日 - 受到2014年8月日本暴雨（日语：平成26年8月豪雨）的影响，广岛市发生泥石流。绿井站至可部站之间于当天至8月31日之间暂停服务^[1][2][3][4]。

车站构造

本站是地面车站，设有1面1线的单式月台。可部方向的列车会开启右边乘降门。站房位于靠近可部一方，站内设有自动售票机和简易式自动闸机（日语：自動改札機）。此站是由可部站管理的无人车站。

在可部线行走的列车多以2卡编成，于早上繁忙时间会设有来自山阳本线或吴线的直通列车，这些列车以4卡编成。在2008年3月14日前，由于月台只可容纳3卡列车，因此4卡列车中，靠近广岛的1罗厘厢是不会开启乘降门。在2008年3月15日起，月台延长后，新月台可容纳4卡编成的列车，因此所有乘降门均会打开。

车站可以使用ICOCA与其互相可以使用的IC卡。此站位于JR特定都区市内制度中，“广岛市内”的车站。在“JR可部线活性化连携计划^[5]”中，此站计划加设列车会让设备。

利用状况

以下为各年度的使用人次^[6][7]。

年度	1日平均 乘车人次	年度总人次	定期票 人次	普通票 人次
1968年（昭和43年）	153.2	111,828	101,242	10,586
1969年（昭和44年）	126.8	92,594	84,444	8,150
1970年（昭和45年）	112.0	81,773	74,644	7,129
1971年（昭和46年）	124.5	91,098	80,954	10,144
1972年（昭和47年）	99.4	72,542	61,780	10,762
1973年（昭和48年）	143.9	105,046	85,494	19,552
1974年（昭和49年）	177.5	129,576	112,204	17,372
1975年（昭和50年）	159.2	116,543	95,408	21,135
1976年（昭和51年）	173.0	126,257	102,910	23,347
1977年（昭和52年）	189.8	138,534	115,472	23,062
1978年（昭和53年）	186.1	135,840	117,772	18,068

以上的1日平均乘车人次中，假设乘车和下车人次是相同，是以该年度总人次除以365（在闰年度，即1963、1967、1971和1975年度除以366），然后取舍至一位小数点。

年度	1日平均 乘车人次
1979年（昭和54年）	194
1980年（昭和55年）	169
1981年（昭和56年）	168
1982年（昭和57年）	159
1983年（昭和58年）	155
1984年（昭和59年）	168
1985年（昭和60年）	159
1986年（昭和61年）	178
1987年（昭和62年）	212
1988年（昭和63年）	271
1989年（平成 元年）	268
1990年（平成02年）	274
1991年（平成03年）	287
1992年（平成04年）	349
1993年（平成05年）	321
1994年（平成06年）	347
1995年（平成07年）	363
1996年（平成08年）	384
1997年（平成09年）	390
1998年（平成10年）	444
1999年（平成11年）	445
2000年（平成12年）	442
2001年（平成13年）	417
2002年（平成14年）	406
2003年（平成15年）	417
2004年（平成16年）	447
2005年（平成17年）	450
2006年（平成18年）	445
2007年（平成19年）	478
2008年（平成20年）	477
2009年（平成21年）	503
2010年（平成22年）	522
2011年（平成23年）	508
2012年（平成24年）	510
2013年（平成25年）	540
2014年（平成26年）	532
2015年（平成27年）	550
2016年（平成28年）	561
2017年（平成29年）	581
2018年（平成30年）	557
2019年（令和元年）	531

乘车人次图表

车站周边

• 中八木巴士站（广岛电铁（日语：広電バス）、广岛交通（日语：広島交通））
• 广岛市立城山北中学（日语：広島市立城山北中学校）
• 广岛市立八木小学（日语：広島市立八木小学校）
• 八木峠（日语：八木峠）
• 国道54号（日语：国道54号）
• 太田川

相邻车站

西日本旅客铁道

可部线

梅林（JR-B11）－上八木（JR-B12）－中岛（JR-B13）