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中川原站

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中川原站map
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中川原站(日语:中川原駅なかがわらえき Nakagawara eki */?)是位于三重县四日市市中川原二丁目,近畿日本铁道(近铁)的汤之山线车站。在车站编号为“K22”。

事实速览 中川原, 日语名称 ...
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历史

  • 1913年(大正2年)9月24日 - 四日市铁道诹访(现时:近铁四日市)至川岛村(现时:伊势川岛)之间开通,此站启用[1]
  • 1931年(昭和6年)3月1日 - 公司合并后成为三重铁道车站[2][3]
  • 1944年(昭和19年)2月11日 - 公司合并后成为三重交通车站[1]
  • 1956年(昭和31年)9月23日 - 随著名古屋线四日市附近的走线变更,诹访至中川原之间使用新线(当时,诹访站于新线上的车站名称为近畿日本四日市站。在1970年改名为近铁四日市站)[1][4]
  • 1964年(昭和39年)
    • 2月1日 - 三重交通的铁路事业分离,成为三重电气铁道车站[1]
    • 3月1日 - 轨距由762毫米改至1,435毫米,架空接触网电压升至直流1,500伏特[5]
    • 3月23日 - 增设列车会让设备。
  • 1965年(昭和40年)4月1日 - 公司合并后成为近畿日本铁道汤之山线车站[1]
  • 2007年(平成19年)4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[6]
  • 2012年(平成24年)10月 - 引入自动闸机,同时成为无人车站。
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车站构造

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站内望向汤之山温泉一方

车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台。车站大楼位于上行月台(车站南边)靠近汤之山温泉一方。两月台之间设有站内铁路道口。

1号月台(下行月台)是上下行本线,同时是一线通过日语一線スルー的配线。而2月台可从两方向进出。但是由于此站采用相对式月台,因此各月台设有方向性,所有列车均靠右进站。

此站是由近铁四日市站管理的无人车站。设有可使用PiTaPaICOCA自动闸机日语自動改札機自动补票机日语自動精算機(可支援回数日语回数乗車券卡及IC卡,以及IC卡增值功能)。

月台

更多信息 月台, 路线 ...

利用状况

以下为近年度指定日期调查上下车人次列表[7]

  • 2018年11月13日:1,658人
  • 2015年11月10日:1,499人
  • 2012年11月13日:1,412人
  • 2010年11月9日:1,382人
  • 2008年11月18日:1,359人
  • 2005年11月8日:1,281人

利用状况

根据“三重县统计书”,以下为1日平均乘车人次[8]

更多信息 年度, 一日平均 乘车人次 ...
  • 以下会列出中川原站的利用状况变迁[9][10]
    • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
    • 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
    • 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
更多信息 年度利用状况(中川原站), 年 度 ...
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车站周边

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中川原站前广场(让车辆停靠的位置比较狭窄)

巴士路线

  • 三重交通
    • 中川原原前
      • 04系统 前往悠彩之里(经中川原站前、阳光台、川岛园)
      • 04系统 前往近铁四日市(经阳光台、中川原站前)

相邻车站

近畿日本铁道
汤之山线
近铁四日市(K21)-中川原(K22)伊势松本(K23)
  • 在1952年前,此站至诹访站(现时:近铁四日市站)之间曾经设有堀木站,此站至伊势松本站之间曾经设有制绒所前站(正式废止年份是1969年)。

注脚

相关条目

外部链接

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