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京成3100型电力动车组 (2代)
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京成3100型电力动车组（日语：京成3100形電車／けいせい3100がたでんしゃ Keisei 3100-gata densha */?）是京成电铁的通勤型列车，于2019年10月26日开始营运。
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概要
由于自2003年引入的3000型持续量产了将近17年，京成电铁为改变企业车种形象，因此成立美学小组机电系统以3000型为基底，将车体外型进行大大的改良[2]，是继3000型之后17年再有以“京成集团新标准车辆”的车辆投入服务[3]，并于2019年4月11日宣布此列车。[4][5]本车与新京成电铁的联合设计，新京成电铁那列名为80000型，但两款列车的设备上也有一些差异。
本来列车是因为2020年东京奥运举行而会令到有额外游客到访，估需要购买此来列车增加成田机场线的运力。[4][6]
本列车也随着2019年10月26日时刻表更改而投入服务。[7]
车体
车体制造工法与3000型使用相同制造工法，使用日车式工法，并且采用轻量化不锈钢制造18米级的3门8辆一组的列车。
列车车头使用扁平流线线条凸显出速度感[3]，是京成电铁自开通以来，首次采用橘色为基底的列车[9]，主要是为了防止搭客搭错车而设计[5]，列车车头断面设计与3000型相同，皆有设计飞机的图样，列车侧面则有成田山新胜寺、雷门以及东京晴空塔的意象图式[4]。
列车车头与车侧的LED行先采用全彩LED面板，并且可显示一共4门语言[8][2]。
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侧面表示器
车内设备
本型车是京成电铁各种创新设计的结合：车内座椅是长条型的，最大的特征就是使用了“折叠座椅”，腾出了大型行李的放置空间；座椅编排两乘降门间椅8个座位按照3、2、3排布，中间2座平常不用时会自动弹起来[3]；座椅靠背采用高背设计，比3000型高170mm；中间车的末端是没有座椅的自由空间。
为防止犯罪行为，每节车厢皆有安装3部监视录影机。另外，每节车厢都有京成免费Wi-Fi设置。
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车内 -
折叠椅 -
大件行李放置空间 -
没有座位的自由空间（右侧） -
火灾烟雾探测器 -
LCD行车资讯显示器
编成表
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运用
2019年7月24日综合车辆制作所完成了3152编成[11]，9月22日日本车辆完成3151编成[12]。由金泽八景车站回送至宗吾车両基地，经过密集的试运行过后，于10月26日的改点开始上线服务[7]。
主要行驶机场线的机场特急的运用[2]，偶尔支援经由都营浅草线、京急本线到羽田机场站的跨线路运行[13][8]。
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3151编成
机场特快 -
3152编成
特急开往京急久里浜
相关条目
- 新京成电铁80000型电力动车组—用于新京成电铁的同款列车
- 京成3000型电力动车组 (2代)—成田机场线的上一代列车
参考资料
外部链接
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