大埔墟站

大埔墟站（英语：Tai Po Market Station）是一个位于香港新界大埔区大埔运头塘新达广场旁，属于港铁东铁线的铁路车站，于1983年4月7日启用，以取代原有的旧车站。

此条目的主题是现时东铁线大埔墟站。关于九广铁路昔日的大埔墟车站，请见“香港铁路博物馆”。

大埔墟 Tai Po Market
大埔墟站月台（2024年7月）
位置	香港新界大埔区 大埔运头塘雅运路
地理坐标	22°26′40.68″N 114°10′14.13″E
营运者	香港铁路有限公司
途经线路	东铁线
换乘交通	港铁接驳巴士、巴士、小巴
车站构造
站体类型	高架车站
站厅类型	地面大厅
车站层数	2层[1]
出口数目	4个[1]
电梯	2部[1]
自动扶梯数目	8条[1]
车站色系	大厅   白色 月台   紫苑色   白色
站台	2座岛式月台（西班牙式月台）
股道	3条
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	TAP[注 1]
历史
启用日期	1983年4月7日
营运信息
车站服务时间	05:37-01:01
首班车	往罗湖：05:47 往落马洲：05:50 往金钟：05:51
末班车	往罗湖：23:33 往落马洲：22:01 往上水：00:57 往金钟：00:16 往红磡：00:46
邻近车站
上一站 港铁 下一站 大学 往金钟 东铁线 太和 往罗湖或落马洲
站线配置图  太和 大埔河  大学
位置

车站结构

大埔墟站是一个高架车站，大厅与月台以“丁”字型相连，并且由2条通道连接。

楼层

P	月台	东铁线往罗湖及落马洲（太和） 1 2 岛式站台 · ↑开右边车门 ↓开左边车门 东铁线备用轨道 3 4 岛式站台 · ↑开左边车门 ↓开右边车门 东铁线往金钟（大学）
C	大厅	出入口、客务中心、车站商店、自助服务、“数码服务站”、洗手间

大厅

大埔墟站大厅内设有数间商店，其中大厅上层亦设有餐厅^[2]。另外亦设有自助服务设施及香港邮政邮箱等。

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  大厅，付费区内（2024年9月）
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  大厅，近B出口（2024年9月）
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  大厅近B出口的车站餐厅（2024年9月）
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  位于付费区内的车站洗手间（2024年9月）

大厅全景图（2017年9月）

月台

大埔墟站设有两座岛式月台，其中2、3号月台共用同一条轨道。而北行（往罗湖／落马洲方向）列车会使用1、2号月台；至于南行（往金钟方向）列车则使用3、4号月台，而所有月台均已装设月台屏门。

另外大埔墟站月台则采用12罗厘厢的列车长度，不过自东铁线于2022年5月全面采用9罗厘厢的列车行驶后，月台以南的候车范围皆被停用，并于后期以玻璃栏杆封闭。

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  1、2号月台（2024年4月）
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  3、4号月台（2024年4月）
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  月台头等车厢候车位置（2024年9月）
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  已被玻璃栏杆封闭的已停用月台候车范围（2024年5月）

出入口

编号	指示	建议前往的目的地[3]	图片
	新达广场	新达广场
		新界居民巴士站、私家巴士上下客区、旧北区理民府、香港美国学校（英语：American School Hong Kong）、佛教大光慈航中学、新峰花园、御峰苑、八号花园、富雅花园、昌运中心、富善花园、大埔政府合署、御峰豪园、绿汇学苑、绿在大埔墟、翠怡花园、香港道教联合会云泉吴礼和纪念学校、香港铁路博物馆、翠屏花园、林村公立黄福銮纪念学校、罗定邦童军中心、罗定邦中学、文武庙、国民教育中心、挪威国际学校（英语：Norwegian International School）、新界乡议局大埔区中学、新界妇孺会梁省德学校、泮涌新村、宝湖道街市、宝湖花园、宝乡邨、南亚路德会沐恩中学、圣公会莫寿增会督中学、大埔崇德黄建常纪念学院、大埔中心、大埔文娱中心、大埔综合大楼、大埔墟街市及熟食中心、大埔墟体育馆、大埔墟／大明里广场、大埔旧墟公立学校、大埔旧墟公立学校 (宝湖道)、大埔广场、大埔体育会李福林体育馆、大埔东昌街康体大楼、太和中心、大元邨、富·盈门、天钻、汀雅苑、海宝花园、东昌街社区会堂、东昌街体育馆、东昌街游泳池、恩主教书院、王少清诊所
		培亮国际幼稚园、大埔墟站巴士终站(经隧道)、大埔墟站小巴总站(经隧道)、大埔宝马山、香港教师会李兴贵中学、景雅苑、保良局田家炳小学、大埔超级城、德雅苑、悠然山庄、盈峰翠邸、运头塘邨、仁济医院蔡衍涛小学、逸雅苑
	广福邨	美援新村、迦密柏雨中学、中华基督教会冯梁结纪念中学、雍怡雅苑、孔教学院何郭佩珍中学、富善邨、富善体育馆（粤语：富善體育館）、香港建造学院大埔训练场、香港道教联合会圆玄学院第二中学、前政务司官邸、救恩书院、广福邨、明雅苑、南运路、御泓居、三水同乡会褟景荣学校、圣公会阮郑梦芹小学、孙方中小学、新兴花园、大埔浸信会公立学校、大埔海滨公园、宏福苑、王肇枝中学、元洲仔自然环境保护研究中心、怡雅苑、元洲仔公园
注： 设有盲道 |  设有无障碍通道 |  设于同一层 |  设有自动扶梯

车站艺术

大埔墟站艺术品概览[4]
图片	艺术品	艺术家	位置	完成日期
	《微足之路》	莫一新（香港）	站厅	2011年5月

接驳交通

目前搭客可使用A3出口的地下道前往车站综合交通中心，而A2出口的大埔达运道亦设有供居民或公司巴士的上下客区，另外车站B出口外亦设有德士站。

接驳交通列表

巴士 港铁巴士 K12 大埔墟站 ⇄ 大埔八号花园 K14 大埔超级城 → 大埔墟站 只限平日上午繁忙时间服务 K17 大埔墟站 ⇄ 富善 星期日及公众假期停止服务 K18 大埔墟站 ⇄ 广福 星期日及公众假期停止服务 九龙新界巴士 63R 大埔墟站 ⇄ 林村许愿树 只限特定日子服务 64K 大埔墟站 ⇄ 元朗（西） 64P 大埔墟站 → 嘉道理农场 只限平日下午繁忙时间服务 71A 富亨 ⇄ 大埔墟站 71K 太和 ⇄ 大埔墟站 71S 富善邨 ↺ 广福邨 只限星期日及公众假期服务 72C 大美督 → 大埔墟站 只限平日上午繁忙时间服务 74A 太和 ⇄ 启业 74K 大埔墟站 ↺ 三门仔 75K 大美督 ⇄ 大埔墟站 75P 大美督 → 大埔墟站 只限平日上午繁忙时间服务 96 康盛花园 ⇄ 大埔工业邨 264R 天水围（天耀邨） ⇄ 大埔墟站 只限星期六、日及公众假期服务 272P 大埔（富亨） ⇄ 葵兴站 只限平日繁忙时间服务 273C 九龙坑 → 荃湾西站 只限平日上午繁忙时间服务 273P 大埔（太和） → 荃湾西站 只限平日上午繁忙时间服务 275R 大埔墟站 ⇄ 乌蛟腾 只限星期六、日及公众假期服务 N271 富亨 ⇄ 红磡站 通宵服务 T74 林锦公路（梧桐寨） ⇄ 观塘码头 只限平日繁忙时间服务 过海隧道巴士 907B 广福球场（粤语：廣福球場） → 湾仔（会展） 只限平日上午繁忙时间服务 大屿山或机场巴士 A47X 大埔（太和） ⇄ 机场（地面运输中心） NA47 大埔（太和） ⇄ 港珠澳大桥香港口岸 通宵服务 居民巴士 新界居民巴士 NR50 策诚轩 ⇄ 大埔墟站 NR59 新峰花园 ⇄ 大埔墟站 NR502 翡翠花园 ⇄ 大埔墟站 NR508 悠然山庄 ⇄ 大埔墟站 NR509 倚龙山庄 ⇄ 大埔墟站 NR502 翡翠花园 ⇄ 大埔墟站 NR508 悠然山庄 ⇄ 大埔墟站 NR510 盈峰翠邸 ⇄ 大埔墟站 NR511 聚豪天下 ⇄ 大埔墟站 NR512 鹿茵山庄 ⇄ 大埔墟站 NR513 嘉丰花园 ⇄ 大埔墟站 NR516 大埔宝马山 ⇄ 大埔墟站 NR517 雍怡雅苑 ⇄ 大埔墟站 NR519 浅月湾 ⇄ 大埔墟站 NR527 涤涛山 ⇄ 大埔墟站 NR528 龙成堡 ⇄ 大埔墟站 NR529 比华利山别墅 ⇄ 大埔墟站 NR532 洞梓山庄 ⇄ 大埔墟站 专线小巴 新界专线小巴 20A 大埔墟站 ⇄ 大埔那打素医院 20B 大埔墟站 ⇄ 洞梓 20C 大埔墟站 ⇄ 大美督 20K 大埔墟站 ⇄ 三门仔 20P 凤园（岚山） ↺ 大埔墟站 20R 大埔墟站 ⇄ 乌蛟腾 每日来回程固定班次12班 20S 马窝 ↺ 大埔墟 20T 慈山寺 → 大埔墟站 只于星期一至五日间行走 20X 大埔墟站 ⇄ 大埔那打素医院 22K 大埔墟站 ⇄ 锦山 只限早上繁忙时间服务 23K 大埔墟（运头街） ⇄ 新屋家 23S 大埔墟（宝乡街） ⇄ 打铁屻 28K 大埔墟站 ↺ 沙田市中心

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  大埔达运道设有供居民或公司巴士的上下客区
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  大埔墟站巴士终站

历史

两铁合并前的月台（2006年4月）

通往车站月台的通道旧貌（2007年5月）

新车站启用

大埔墟站的前身位于现时的香港铁路博物馆，后来为配合九广铁路（英段）电气化工程而决定兴建新的大埔墟站，并以取代原有的大埔滘站及旧大埔墟站，以配合1979年至1981年期间大埔区人口之增加^{[来源请求]}，新车站于1983年4月7日启用^[5][6]。另外在九广铁路双轨电气化工程期间，大埔墟站作为二期的终点站及三期的起点站，故于1983年5月2日至同年7月15日期间，大埔墟站一度成为电气化火车及柴油火车的转换站。

车站翻新工程

大埔墟站在两铁合并前已开始进行全面翻新工程，工程耗资约8,400万元，包括更换月台顶部的嵌板、增高车站月台顶部及月台支柱、翻新洗手间、迁移客务中心及增加商店设施。有关工程大部分已于2009年竣工，并与香港大学合作在车站屋顶建立首个铁路“空中花园”，屋顶绿化有助车站隔热，预计车站可降温摄氏约2.3度，每月可节省约10万元电费开支^[7][8]。

前沙头角支线使用的其中两辆W.G.Bagnall 0-4-4T窄轨蒸气机车于停驶后的1933年被卖到菲律宾的甘蔗园使用，直到1995年被九铁购回。九铁将其中一辆机车复修回1920年代的原貌后，1997年放置于香港铁路博物馆作静态保存；而另一辆则本来打算在大埔墟站翻新工程以后于该处展出，但由于两铁合并的关系，九铁最终决定将之运返英国展览。

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  翻新中的站厅（2007年7月）
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  大厅付费区通道内曾经设置绿化墙壁，但后期已移除（2012年7月）
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  翻新后的站厅（2017年7月）

月台翻新工程

第一次翻新工程

两铁合并后，港铁为东铁线各车站月台进行较低成本的翻新工程，以遮掩东铁线车站月台残旧的观感。工程包括重新为各东铁线车站配主题色，并加入车站代表植物，为月台横梁及柱子翻上月台配色的油漆，贴上印有车站主题植物的图案、车站附近／主题建筑物／街道、车站名书法字的墙纸，加设／更新直立港铁式站牌、线路图、指示牌、告示等。而大埔墟站被配色为 紫苑色，主题植物为紫竹，街景为旧北区理民府。

第二次翻新工程

2022年3－5月期间，东铁线旺角东站－上水站沿途各站因应过海段通车而进行月台墙身翻新工程^[9][10]。而大埔墟站亦于2022年5月上旬已完成更换墙纸以及由区杰棠书写的新一代站名书法字。

事件

反修例事件

主条目：和你飞3.0

• 2019年8月25日，新民主同盟新富区社区主任胡耀昌在游行举行前，发现大埔墟站增加了19个闭路电视镜头，而这些影像能直播到警署。他认为大埔已成为“监控之都”，也是配合大陆公安追踪出入罗湖边境的香港人^[11]。
• 2019年9月7日晚上9时许，有区内街坊在大埔墟站集合，计划进行筑人链行动。但约一小时后有防暴警员带备催泪弹枪到场，引起在场市民不满要求警方收队。直到当到晚约10时15分，站内的防暴警员增至数十名，以及两只警犬，现场有约200至300人聚集。直到晚上约11时30分，车站的防暴警员撤退后，部分示威者破坏站内的闸机。其后大批防暴警员突然从连侬隧道及德士站进入车站包抄追捕，约十多人被捕，其中包括至少5名中学生^[12][13][14]。警方表示因有刑事毁坏，要求纪录在场人士身份证及拍摄所有人的样貌^[15][16]。
• 2019年10月3日，车站闸机再遭破坏，其后大批防暴警员赶到现场驱赶聚集的市民，期间大埔墟站一度关闭^[17]。

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  大埔墟站遭到破坏的客务中心