大湖车站

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大湖车站是一座位于台湾南部地区的三等站，车站虽以湖内区大湖里命名，但实际上里程大湖聚落尚有两公里之遥，设站点位于高雄市路竹区甲南里，邻近省道台1线，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站，也是湖内区的主要门户。

大湖车站 Dahu Station Tahu（1945年-2003年） Daiko（1920年-1945年）
位置	台湾 高雄市路竹区 甲南里天祐路24号
地理坐标	22°52′26″N 120°15′31″E
营运者	台湾铁路公司
途经线路	纵贯线
距离	距基隆端367.7公里
车站构造
站体类型	平面车站
站台	岛式月台、侧式月台各一座
其他信息
车站代码	4290
电报码	ㄉㄏㄨ
车站等级	三等站
历史
启用日期	1900年11月29日
旧称	大湖街乘降场
营运信息
搭客数量	3,210[1]（2020年）
排行	第66名（2020年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站 中洲 2.9km 往基隆 纵贯线 里程基隆367.7km 路竹 2.9km 往高雄
位置

历史

• 1900年11月29日：设立“大湖街乘降场”，位置于今竹湖陆桥下方^[2]。
• 于1916年因站场处于下坡，列车停靠屡生困扰而南移至基隆起373公里又879米处现址设站。
• 1920年10月1日：全台地名大变革，站名配合更改为“大湖”^[3]。
• 2006年8月1日：因业务量下降，降为三等站^[4]，但台铁运务段及车站专区的网页标示还是二等站（于2016年6月标示已更为三等站）。
• 2013年9月30日：启用多卡通刷卡机。
• 2020年12月：进行车站外观整建工程，于2021年3月底完工。^[5]

车站概要

• 本站为三等站，虽位于路竹区，但搭客主要来源地为车站前方的湖内区大湖地区，为高雄市境内最北的台铁车站。
• 可于站外“大湖火车站”巴士站转搭3条巴士路线、1条巴士式小黄路线，或租借YouBike。

车站构造

设有岛式月台、侧式月台各一座。电梯一座。配合台铁新推行的铁路捷运化政策，在西侧增建侧式月台1座。

月台配置

1	1	█ 西部干线（顺行待避）	往 保安、仁德、中洲方向
2	2A	█ 西部干线（顺行）	往 台南、嘉义、斗六方向
		█ 西部干线（顺行通过）	不靠站通过
3	2B	█ 西部干线（逆行停靠）	往 路竹、冈山、桥头 方向
		█ 西部干线（逆行通过）	不靠站通过
4~7	（无月台）	█	工务用

轨道 配置	2B月台	西部干线 往 高雄、屏东、潮州 方向（路竹）→
	岛式月台，右侧开门
	2A月台	←西部干线 往 台南、嘉义、斗六 方向（中洲）
	1月台	←西部干线 往 台南、嘉义、斗六 方向（中洲）
	侧式月台，左侧开门

利用状况

根据2024年资料，本站每日旅运量约为0^[6]，在台铁各站中排行第0名。

-2000年
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
1975	712,883	709,191	1,422,074	[7]	1,953	3,896
1976	771,486	769,664	1,541,150	[8]	2,108	4,211
1977	819,331	809,165	1,628,496	[9]	2,245	4,462
1978	无资料
1979
1980	552,300	542,738	1,095,038	[10]	1,509	2,992
1981	515,278	519,384	1,034,662	[11]	1,412	2,835
1982	436,444	445,222	881,666	[12]	1,196	2,416
1983	354,918	381,116	736,034	[13]	972	2,017
1984	352,751	378,114	730,865	[14]	964	1,997
1985	369,369	391,529	760,898	[15]	1,012	2,085
1986	353,174	363,045	716,219	[16]	968	1,962
1987	320,891	349,015	669,906	[17]	879	1,835
1988	336,849	362,256	699,105	[18]	920	1,910
1989	250,280	270,346	520,626	[19]	686	1,426
1990	271,872	287,368	559,240	[20]	745	1,532
1991	317,644	335,451	653,095	[21]	870	1,789
1992	358,373	349,199	707,572	[22]	979	1,933
1993	411,136	241,569	652,705	[23]	1,126	1,788
1994	457,318	429,469	886,787	[24]	1,253	2,430
1995	423,679	402,467	826,146	[25]	1,161	2,263
1996	395,508	460,256	855,764	[26]	1,081	2,338
1997	457,503	474,822	932,325	[27]	1,253	2,554
1998	407,219	413,576	820,795	[28]	1,116	2,249
1999	440,250	468,515	908,765	[29]	1,206	2,490
2000	490,660	522,468	1,013,128	[30]	1,341	2,768

2001年-
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
2001	508,682	470,720	979,402	[31]	1,394	2,683
2002	506,306	477,404	983,710	[32]	1,387	2,695
2003	506,755	477,935	984,690	[33]	1,388	2,698
2004	522,140	489,970	1,012,110	[34]	1,427	2,765
2005	523,239	491,401	1,014,640	[35]	1,434	2,780
2006	499,485	472,959	972,444	[36]	1,368	2,664
2007	513,960	488,967	1,002,927		1,408	2,748
2008	571,610	550,988	1,122,598		1,562	3,067
2009	573,104	557,363	1,130,467		1,570	3,097
2010	590,973	578,793	1,169,766	[37]	1,619	3,205
2011	615,234	594,082	1,209,316	[38]	1,686	3,313
2012	656,436	637,042	1,293,478	[39]	1,794	3,534
2013	729,754	705,829	1,435,583	[40]	1,999	3,933
2014	761,030	729,251	1,490,281	[41]	2,085	4,083
2015	759,433	719,715	1,479,148	[42]	2,081	4,052
2016	737,671	676,725	1,414,396	[43]	2,015	3,864
2017	729,707	683,458	1,413,165	[44]	1,999	3,872
2018	724,189	680,174	1,404,363	[45]	1,984	3,848
2019	698,011	658,533	1,356,544	[46]	1,912	3,717
2020	607,516	567,248	1,174,764	[1]	1,660	3,210
2021	460,955	428,581	889,536	[47]	1,263	2,437
2022	486,956	447,137	934,093	[48]	1,334	2,559
2023	596,840	559,185	1,156,025	[49]	1,635	3,167
2024	619,099	587,537	1,206,636	[50]	1,692	3,297