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屏东车站
位於台灣的鐵道車站 来自维基百科，自由的百科全书
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屏东车站位于屏东县屏东市，为台湾铁路公司屏东线的铁路车站，为屏东县境内的第一大站。
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车站概要
本站首设于日治时期，最初站名“阿缑”，后改称屏东，是高屏地区重要的交通转运枢纽之一，现为一等站。过去可转乘台湾糖业铁路里港线及东港线。配合台湾铁路管理局高雄潮州铁路捷运化计划工程，本站于2015年8月23日改为高架车站，旧平面站体于2015年8月22日23时52分发出最后一班列车（高雄开往枋寮的南下第3547次区间车）后停用切换，原有平面铁道全数拆除[3]。
屏东站各级列车皆停靠，部分区间车及多数自强号以本站为起点点及终点站（折返站）。
另外可于“屏东综合交通中心”转乘7条市区巴士路线、26条长途巴士路线、3条国道客运路线、10条小黄巴士路线、2条高雄市巴士路线，或于站外租借YouBike。
车站构造
配合台铁捷运化工程计划，高架化后的屏东车站于2015年8月23日启用，配有岛式月台两座，第一月台北侧及站前广场于旧站体拆除后动工。
旧站于2016年1月4日进行拆除，拆除整修后，车辆可以拥有更大的临停接送空间。[4][5]拆除后的空地辟为县民广场及屏东综合交通中心[6]。
| 三楼 | 1A月台 | ■屏东线 往 潮州、枋寮 方向 ■南回线 往 台东、花莲 方向 |
| 1B月台 | ■屏东线 往 潮州、枋寮 方向 ■南回线 往 台东、花莲 方向 | |
| 2A月台 | ■屏东线 往 高雄、台中、台北、基隆 方向 | |
| 2B月台 | ■屏东线 往 高雄、台中、台北、基隆 方向 | |
| 二楼 | 穿堂层 | 验票闸门、候车室、商店区、莱尔富、洗手间、铁路警察局 |
| 一楼 | 大厅层 | 出入口 售票处、自动售票机、站长室、旅游服务中心、行李房、商店区 洗手间 |
屏东车站第一月台有梁柱挡在楼梯口，妨碍动线，导致民众批评。对此，社运人士杨儒门质疑道：“这些天才设计的人会搭火车吗？”[7]2017年，楼梯加宽九十公分，但挡路柱子因涉及结构，仍在原处。[8]
历史
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- 1913年12月20日：设站，站名“阿缑”（日语：阿緱／あこう Akō ?[9]）。
- 1920年10月1日：因此地位于半屏山之东，故站名和地名同时改为“屏东”（日语：屏東／へいとう Heitō ?[10]）[11]。
- 1962年10月5日：改建为钢筋水泥平面站房[12]。
- 1997年7月1日：屏东飞机场线停止使用。
- 2012年4月28日：屏东高架车站工程举行开工典礼[13]。
- 2012年8月1日： 为配合屏潮高架化工程需要，停办货运业务并列为非货运站[14]。
- 2013年9月30日：启用多卡通刷卡机。
- 2014年7月16日：1（51）、2（52）次观光列车不再停靠本站，本站首度有列车不停靠。
- 2015年8月23日：平面站房停用并切换至高架站房，屏东－潮州高架双轨电气化通车[15]。
- 2015年8月26日：改点后部分以本站到发之列车延长行驶至潮州站。
- 2016年4月21日：改点后本站开始停靠普悠玛号。
- 2017年9月5日：改点后本站恢复停靠观光列车，屏东站成为全线各级列车皆停靠的车站。
- 2018年9月3日：高铁左营站转乘台铁至屏东地区服务优化工程，优化EMU500型电力动车组正式启航，1A月台无阶化完成[16]。
- 2018年12月24日：站内由太平洋百货屏东店（丰屏兴业）中标经营之屏东驿站正式开业营运。
- 月台路线配置
| 0 | 1A | █ 西部干线（上行发车） | 往 高雄、台南、嘉义、斗六 方向 |
| 1 | 1 | █ 西部干线（下行） █ 南回线（下行） █ 东部干线（直通上行） |
往 潮州、枋寮、台东、花莲、宜兰、台北 方向 |
| 2 | 2A | █ 西部干线（上行） |
往 高雄、台南、台中、新竹、台北、基隆、宜兰、花莲 方向 |
| █ 西部干线（下行待避） █ 南回线（下行待避） |
往 潮州、枋寮、台东方向 | ||
| 3 | 2B | █ 西部干线（上行待避） | 往 高雄、台南、台中、新竹、台北、基隆 方向 |
| █ 西部干线（上行发车） | 往 高雄、台南、嘉义、斗六 方向 | ||
| █ 南回线（下行发车） | 往 潮州、枋寮、台东 方向 | ||
| 4 | 无月台 | 调车线 | 屏东车站货场轨道 |
| 5~10 | 于2012年停用拆除，其用地改为兴建高架车站 |
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利用状况
根据2024年资料，本站每日旅运量约为21,296[2]，在台铁各站中排行第16名。
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参考文献
外部链接
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