川崎货运站

川崎货运站（日语：川崎貨物駅／かわさきかもつえき ^{Kawasaki Kamotsu eki */?}）是位于神奈川县川崎市川崎区盐滨四丁目，属于神奈川临海铁道和日本货物铁道的货运车站。

川崎货物
车站入口(2019年8月)
日语名称
川崎貨物 – かわさきかもつ – Kawasaki Kamotsu
车站概览
位置	日本神奈川县川崎市川崎区盐滨四丁目1番1号
地理坐标	35°31′45.0″N 139°44′45.0″E
车站构造
站体类型	地面车站
其他信息
电报码	カツ
历史
启用日期	1964年（昭和39年）3月25日
邻近车站
上一站 JR货物 下一站 东京（总） 7.6km 往滨松町 东海道货物线 里程滨松町14.7km 滨川崎 5.3km 往小田原 上一站 神奈川临海铁道 下一站 起讫站 浮岛线 里程川崎货物0.0km 末广町 2.9km 往浮岛町 千鸟线 里程川崎货物0.0km 千鸟町 4.2km 起讫站
位置
备注
货运车站

川崎货物
日语名称
川崎貨物 – かわさきかもつ – Kawasaki Kamotsu
车站概览
地理坐标	35°31′45.1″N 139°44′44.9″E
历史
启用日期	2017年（平成29年）9月30日[1]
邻近车站
上一站 神奈川临海铁道 下一站 起讫站 浮岛线 里程川崎货物0.0km 水江町 2.6km 起讫站
位置

川崎货物车站（2019年8月）

跨线桥望向川崎货运站内（2014年9月）

JR东海道本线货物支线（通称：东海道货物线）和神奈川临海铁道浮岛线、千鸟线驶入此站，构成一个3路线交汇的车站。在2017年9月30日前，神奈川临海铁道的水江线（日语：神奈川臨海鉄道水江線）也连接此站。

历史

在1950年代后期，为了京滨工业地带中发送货物，便从国铁东海道本线货物支线的滨川崎站开始延伸专用线。在川崎市电和京滨急行电铁大师线部分路段使用双轨距区间。但是高度经济成长使货物运输量增大，滨川崎站的负荷能力已经到达极限。因此国铁在1964年把货物支线延长，开设设有编组场的盐滨操站。同时，为了连接浮岛地区、千鸟町地区和水江地区各工场而开设神奈川临海铁道各路线。

另外，受到建设盐滨操站的影响。在1964年，京滨急行电铁大师线小岛新田至盐滨之间，以及川崎市电池上新田至盐滨之间暂停暂停服务。小岛新田站的货物车站也要向西迁移（后来在1967年，川崎市电的上述区间，在1970年，大师线的上述区间正武废止）。

年表

• 1964年（昭和39年）
  • 3月25日 - 盐滨操站启用，当时位于神奈川县川崎市大师河原。营业范围包括“连接该停车场，从专用线到发的车载货物，前往神奈川临海铁道株式会社线方向的联连车载货物和公司专用车载货物”开通^[2]。神奈川临海铁道各线同时开通。当时站内设有货物月台。
  • 6月21日 - 站内电气化。
• 1965年（昭和40年）10月1日 - 设置集装箱月台。营业范围改为“货物（但是，只限以下车载货物，包括小批量混装、于同一个停车场转至专用线的货物，前往神奈川临海铁道株式会社线方向的货物）”^[3]。
• 1967年（昭和42年）7月1日 - 营业范围改为“货物货物（但是，只限以下车载货物，使用Ku5000号形式运载的货物、小批量汽车混装、于同一个停车场转至专用线的货物，前往神奈川临海铁道株式会社线方向的货物）”^[4]。
• 1972年（昭和47年）4月1日 - 营业范围改为“货物”^[5]。
• 1973年（昭和48年）10月1日 - 货物支线延伸至东京货运站。营业范围改为“集装箱与小批量货物”^[6]。
• 1974年（昭和49年）
  • 9月3日 - 编组场自动化，设置直线电机车（带直线电机的货车加减速装置）。
  • 10月1日 - 开始处理小型行李。营业范围改为“小型行李，货物”^[7]（设有编组场的一般车站）。
• 1978年（昭和53年）12月1日 - 不再处理小行李，营业范围改为“货物”^[8]（设有编组场的货运站）。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 解除指定为地区指定组成站。指定为“输送基地”。编组场从国铁变由神奈川临海铁道接管。
• 1986年（昭和61年）11月1日 - 解除指定为输送基地，编组场功能完全停止。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由日本货物铁道（JR货物）继承。
• 1990年（平成2年）3月10日 - 车站改名为川崎货运站^[9]。
• 1995年（平成7年）8月21日 - 下行线新月台，引入着发线货物装卸方式（E&S方式）^[10]。
• 1997年（平成9年）8月25日 - 站内开设川崎车辆所。
• 1998年（平成10年）3月26日 - 站内开设川崎机关区（后来与新鹤见机关区合并，变为鹤见机关区川崎派出）^[11]。
• 2017年（平成29年）9月30日 - 神奈川临海铁道水江线废止^[1]。

处理货物

川崎货运站可处理集装箱货物和车载货物。在集装箱货物中，车站可处理12呎、20呎、和30呎JR规格的铁路集装箱，也可处理20呎（重量为24吨以下）的ISO规格海运集装箱。

处理货物中，包括了工业制品、化工制品和工业药品。可处理产业废物和特别管理产业废物。

使用状况

以下为近年一年总货运量。

年度	发送量（公吨）	到达量（公吨）	参考资料
1998年
1999年	148,449	140,400	[12]
2000年	151,170	176,338	[13]
2001年	150,852	173,367	[14]
2002年	137,013	165,769	[15]
2003年	136,003	175,988	[16]
2004年	133,047	157,170	[17]
2005年	139,260	162,861	[18]
2006年	149,404	158,119	[19]
2007年	151.596	152,359	[20]
2008年	127,157	133,718	[21]
2009年	114,179	95,230	[22]
2010年	120,644	113,716	[23]
2011年	115,990	128,022	[24]
2012年	132,522	129,937	[25]
2013年	151,363	141,457	[26]
2014年	148,780	141,744	[27]
2015年	154,163	141,245	[28]
2016年	136,360	117,573	[29]
2017年	138,538	107,148	[30]
2018年	126,168	99,041	[31]
2019年	131,919	72,966	[32]
2020年

车站周边

• 京急大师线小岛新田站
• 日本Zeon（日语：日本ゼオン）川崎工场
• 旭化成化学川崎制作所
• 川崎市交通局盐滨营业所（日语：川崎市バス塩浜営業所）
• PRESS工业（日语：プレス工業）总部
• AOI国际医院（日语：AOI国際病院）（旧・川崎社会保险医院）

相邻车站

日本货物铁道

东海道本线货物支线（东海道货物线）

东京货运站－川崎货运站－滨川崎

神奈川临海铁道

浮岛线

川崎货运站－末广町

千鸟线

川崎货运站－千鸟町

曾经存在的路线

神奈川临海铁道

水江线

川崎货运站－水江町（日语：水江町駅）