新崎站

新崎站（日语：新崎駅／にいざきえき ^{Niizaki eki */?}）是位于新潟县新潟市北区新崎（日语：新崎 (新潟市)）一丁目12番38号，东日本旅客铁道（JR东日本）和日本货物铁道（JR货物）的白新线车站。

新崎站
北出口（2020年5月）
日语名称
新崎 – にいざき – Niizaki
车站概览
位置	日本新潟县新潟市北区新崎（日语：新崎 (新潟市)）[1]一丁目12番38号
地理坐标	37°55′21.2″N 139°9′29.7″E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	2面3线[1]
其他信息
电报码	ニサ
历史
启用日期	1956年（昭和31年）4月15日[1]
上车人次 统计年度	平均每日1,280人次（不含下车乘客） 2019
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 大形 2.6km 往新潟 白新线 距离新潟9.6km 早通 1.9km 往新发田
位置
备注
业务委托车站 设有绿色窗口[1] 此站同时为日本货物铁道（JR货物）车站

历史

• 1956年（昭和31年）4月15日：国铁白新线全线开通时，此站启用^[1]。为一般车站。
• 1978年（昭和53年）6月15日：除了来往专用线外，终止车载货物起卸业务。
• 1980年（昭和55年）4月1日：单车停泊处开始使用^[2]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：终止行李起卸业务。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）和日本货物铁道（JR货物）营运。
• 1995年（平成7年）
  • 9月30日：最后一日设有货运列车行走。
  • 11月1日：车站大楼由委托JR货物负责变成由JR东日本直营。
  • 12月1日：跨站式站房开始使用^[3][4]。
• 2005年（平成17年）2月10日：设置自动闸机。
• 2006年（平成18年）1月21日：此站可使用IC卡“Suica”（新潟都市圈范围）。

车站构造

南出口（2004年8月）

车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台（1号月台）和1面2线的岛式月台（内侧为2号月台，外侧为3号月台），共有2面3线的月台^[1]。曾经近新发田一方的1号月台对面设有供货物起卸用的路轨，现时还有部分痕迹。

此站是由新潟站管理的业务委托车站，委托了JR新潟Business（日语：ジェイアール新潟ビジネス）负责车站业务。在跨站式站房内设有闸外行人通道^[1]。车站内设有绿色窗口、自动售票机和自动闸机（可使用Suica等IC卡）。

• 
  月台。望向新发田方向（2020年5月）
  图的左边可看见货物起卸处的痕迹。
• 
  月台。望向新潟方向（2020年5月）
  在3号月台对出的草堆中曾经铺设路轨。
• 
  闸口周边（2020年5月）
  在柜台中途休息时段拍摄。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	■白新线	下行	丰荣方向[5]
2		（上下行部分列车使用）
3		上行	新潟方向[5]

此站往新潟方向为双线铁路，往新发田方向为单线铁路^[1]。

货物起卸

在站内停车中的Taki30200形（日语：国鉄タキ30200形貨車）Taki30200。由三菱瓦斯化学拥有。1992年5月3日。

现时，此站为JR货物临时车载货物的起卸站，没有货运列车停靠此站。

曾经在车站东南方设有日本酒精贩卖（日语：日本アルコール販売）新潟仓库的专用线（荷役线），并连接此站。当时会从浮岛町站运送醇至此处，该专用线在1995年（平成7年）9月废止^[1]。另外，此站也有三菱瓦斯化学（日语：三菱ガス化学）专用线，连接该公司的新潟工场。在工场中会起卸液态氨和甲醇。在1995年，随着与新潟临海铁道藤寄站（日语：藤寄駅）整合，便终止了起卸业务。

使用状况

根据“JR东日本”的资料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为1,280人^{[利用客数 1]}。

以下为近年乘车人次变化列表：

乘车人次变化
年度	1日平均 乘车人次	参考资料
2000年（平成12年）	1,422	[利用客数 2]
2001年（平成13年）	1,406	[利用客数 3]
2002年（平成14年）	1,431	[利用客数 4]
2003年（平成15年）	1,424	[利用客数 5]
2004年（平成16年）	1,411	[利用客数 6]
2005年（平成17年）	1,413	[利用客数 7]
2006年（平成18年）	1,402	[利用客数 8]
2007年（平成19年）	1,390	[利用客数 9]
2008年（平成20年）	1,414	[利用客数 10]
2009年（平成21年）	1,378	[利用客数 11]
2010年（平成22年）	1,406	[利用客数 12]
2011年（平成23年）	1,391	[利用客数 13]
2012年（平成24年）	1,400	[利用客数 14]
2013年（平成25年）	1,432	[利用客数 15]
2014年（平成26年）	1,377	[利用客数 16]
2015年（平成27年）	1,385	[利用客数 17]
2016年（平成28年）	1,367	[利用客数 18]
2017年（平成29年）	1,347	[利用客数 19]
2018年（平成30年）	1,333	[利用客数 20]
2019年（令和元年）	1,280	[利用客数 1]

车站周边

在车站北边往东西行走的县道3号（日语：新潟県道3号新潟新発田村上線）。

车站北出口附近为前北蒲原郡浊川村（日语：濁川村）中心，该处为昔日的农村地带。沿县道3号于村落北边在1970年代起开始开发大型新住宅区（筑野（日语：濁川 (新潟市)#つくし野））。在站前，由于曾经有货运服务，因此设有一些企业的仓库和工场。在南出口附近的村落曾经名为“毘沙门”，在1960年代尾起开始发展铁工团地^[6]，在1990年代进行“新崎站南土地整理项目”，开始发展住宅周，并把地名改为“紫罗兰野（日语：新崎 (新潟市)#すみれ野）”^[7][8]。在铁路沿线两旁均建设了住宅和公寓。在车站东边设有新井乡川引水渠（日语：新井郷川）（新井乡川旧本流），在车站东边至早通前之间设有广大的稻田。

在北出口站前广场处设有周边观光名胜资讯的“故乡漫步MAP”^[9]。另外，在2020年起日落后，南北两站前广场全年都会亮起灯饰^[10]。

北出口

北出口站前风景（2020年5月）
设有三幸制菓（日语：三幸製菓）总部大厦职员专用停车场。

北出口为车站启用时的出口。此站距离住宅区有一段距离，在前往县道前会经过农地。

• 新潟县道352号新崎停车场线（日语：新潟県道352号新崎停車場線）
• 新潟县道3号新潟新发田村上线（日语：新潟県道3号新潟新発田村上線）
• 三幸制菓（日语：三幸製菓）（在2014年，位于站前的总部大厦“パレット”落成^[11]）
• 新潟仙贝王国（日语：新潟せんべい王国）（步行约15分钟）

南出口

南出口站前风景（2020年5月）
该处为大型住宅区。

跨站式站房是由于南出口对出开始发展住宅区而建设。

• 新潟县道15号新潟长浦水原线（日语：新潟県道15号新潟長浦水原線）
• 新崎工业团地
• 日本海东北自动车道丰荣服务区

巴士路线

在北出口出发的“おらってのバス”（2020年5月）

在北出口站前广场内设有居民巴士（社区巴士）“おらってのバス”新崎站北口巴士站。在北出口的县道3号上，以及南出口的县道15号上（均需步行约约5分钟）均设有新潟交通（日语：新潟交通）集团的巴士站，停靠的巴士路线为一般路线巴士。

北出口

巴士站名称	方向	路线名称	路线编号、目的地
新崎駅北口 （北出口回旋路内）	-	居民巴士“おらってのバス”	北51　名目所、松滨、太夫滨 北51 ＜葛冢路线＞ 尾山新城、丰荣站、北区文化会馆（日语：新潟市北区文化会館） ※所有路线在星期六、日、假日及年头年尾暂停服务
新崎站前 （县道3号上）	郊外方向 （诹访神社前）	■ E4（日语：新潟交通のバス路線一覧#E4） 大形线	E44 经新崎　新潟马场（日语：新潟競馬場） E46 经木崎　新发田营业所
	新潟市中心方向 （新崎站前路口处）	■ E4 大形线	E44・E46 经大形本町、山木户　新潟站前、万代城（日语：万代シテイバスセンター）

南出口

巴士站名称	方向	路线名称	路线编号、目的地
新崎团地前 （县道15号上）	丰荣站方向	■ E4 大形线	E45 经早通站前　丰荣站前（南出口）
	新潟市中心方向	■ E4 大形线	E45 经大形本町、山木户　新潟站前、万代城

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■白新线

□快速“红花”、■快速

通过

■普通

大形－新崎－早通

注脚