春日野站

春日野站（日语：はるひ野駅／はるひのえき ^{Haruhino eki */?}）是一个位于神奈川县川崎市麻生区春日野（日语：黒川 (川崎市)#黒川下・はるひ野地区）五丁目，属于小田急电铁多摩线的铁路车站。车站编号是OT 04^[2]。开业时导入通用化设计^[3]与风力、太阳能混合式发电设备^[4]。两月台之间的天桥上有大型屋顶覆盖为本站外观特色^[5]，并入选2005年铁道建筑协会奖^[6]。

春日野站
南口（2009年11月21日） 左侧建筑为月台天桥上的屋顶
日语名称
はるひ野 – はるひの – Haruhino
车站概览
位置	日本神奈川县川崎市麻生区春日野（日语：黒川 (川崎市)）五丁目8番1号
地理坐标	35°37′7.8″N 139°27′52.52″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	2004年（平成16年）12月11日
上下车人次 统计年度	平均每日9,865[1]人次 2017年
邻近车站
上一站 小田急电铁 下一站 黑川 OT 03 0.8km 往新百合丘 多摩线 OT04 距离新百合丘4.9km 距离新宿26.4km 小田急永山 OT 05 1.9km 往唐木田
位置

历史

多摩线建设时已有本站周边的开发计划，但小田急、京王未能与地主达成共识，造成开发计划难以进行，导致1977年（昭和52年）两公司宣布终止开发^[7]。现在春日野站的位置在多摩线计划时便是设站地点之一^[8]。1991年（平成3年）3月，车站周边地区开发计划核准，翌年动工^[7]。历经多次计划变更后^[9][10]，小田急于2000年（平成12年）12月宣布设站计划^{[8][注释 1]}。在举行地方说明会后^[11]，2003年（平成15年）2月申请设站许可^{[注释 2]}，2003年11月动工^[8]。本站位于黑川特定土地区划整理事业地中央（之后的“春日野”）^{[注释 3]}，由小田急设计顾问篠田义男（日语：篠田義男）建筑研究所设计，小田急建设施工，总工程费用约25亿日圆，面积5,300平方米^[5][3]。2004年（平成16年）12月11日开业，是小田急第70座车站^[4][12]。依据都市再生机构、川崎市等的备忘录，一开始未规划站前广场^[3]，开业当时也未决定城市规划^[13]。在城市规划决定后，2008年（平成20年）11月完成南口站前广场^[14]。广场规划时，由于周边巴士业者未有停靠春日野站的计划，因此设计上未考虑大型巴士的容纳空间^[15]。2011年（平成23年）3月31日，稻城市循环巴士（I Bus）的Micro Bus（マイクロバス）开始停靠南口站前广场^[16]。

• 过去春日野站图片
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  行驶于之后春日野站地点的1800形（日语：小田急1800形電車）列车（1981年7月）
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  建设中的春日野站（2004年7月）
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  开业2周前（2004年11月）
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  开业日（2004年12月）
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  南口站前广场动工前（2005年5月）
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  车站全景。屋顶上有风力发电机。前方空地在2012年新建公寓（2007年2月21日）
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  月台（2012年9月）

年表

• 1974年（昭和49年）6月1日 - 小田急多摩线开通^[17]
• 2000年（平成12年）12月顷 - 小田急规划新站^[8]
• 2002年（平成14年）9月 - 设站说明会^[11]
• 2003年（平成15年）
  • 2月14日 - 小田急向国土交通省申请新站许可^[11]
  • 11月 - 动工^[8]
• 2004年（平成16年）
  • 12月7日 - 开设^[8]
  • 12月11日 - 开业^[4][12]
• 2008年（平成20年）11月 - 南口站前广场完成^[13][18][14]
• 2011年（平成23年）3月31日 - 稻城市循环巴士（I Bus）开始停靠南口^[16]
• 2014年（平成26年）3月15日 - 改点，成为准急停靠站^{[19][20][注释 4]}

站名由来

站名源自于都市基盘整备公团（之后的都市再生机构）开发的住宅区“黑川春日野”（くろかわはるひ野）^[9]。为了避免因“黑川”造成与其他车站之间的混淆，选择以“春日野”作为站名^[21]。2006年3月13日，本地实施住居表示，都市再生机构开发地区的町名也改为春日野^[22]。至2009年为止，本站是小田急车站中唯一使用平假名的车站^[23]。

地名“春日野”本身是2001年（平成13年）4月地主与都市基盘整备公团两方从“春日野”、“水木野”、“万叶之丘”三案中选出^[24]。“春日野”的“春”取自对新市街成长的期待，“日”代表本地面东向阳的斜坡面，“野”意为广大土地^[25]。为维持其独特性，“春日野”由都市再生机构登记为商标^[26]。

车站构造

屋顶上设置的小型风力发电机

本站是当时2004年日本国内新站中少见的地面车站^[2][5]，可停靠10辆编组列车的2面2线侧式月台构造。两月台间的天桥在考虑通风、采光的因素下增加大型屋顶^[5][27]。剪票口分为北口与南口两处，北口在新百合丘方向月台（以下称上行月台），南口在唐木田方面向月台（以下称下行月台）^[2]。站务室位于南口，站员也仅配置于南口^[2][12]。值勤职间为7:30～11:00与13:00～末班车，其他时间无人执勤^{[2][注释 5]}。本站设置由10座额定输出功率400kW的风力发电机与8座额定输出功率136kW的太阳能电池组成的混合型发电系统，为车站设备电力来源之一^[4][28]，而上行月台屋顶作有部分绿化工程^[3][5]。两月台之间的天桥设有电扶梯与电梯，上行月台电梯可通至北口^[2]。下行月台有无障碍厕所，上行月台为一般厕所^[29][2]。上行月台的候车室配备空调^[3]。2010年度于站内设置列车资讯显示器^[30]。本站在2005年入选铁道建筑协会奖^[6]。

春日野站内简图

• 春日野站图片
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  早晨的春日野站（2013年10月）
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  屋顶覆盖的月台天桥（2012年11月1日）
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  北口（2012年9月8日）
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  月台全景（2012年8月）
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  上行月台的候车室（2012年11月）
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  月台方向所见的站务室（2012年8月）

春日野站月台

月台	路线	方向	目的地
1	多摩线	下行	唐木田方向[2]
2		上行	新百合丘、新宿、千代田线方向[2]

利用状况

2017年度1日平均上下车人次为9,865人^{[小田急乘降人员データ 1]}。开业以来的上下车人次、上车人次变化如下表^[31]。

年度	1日平均 上下车人次	增长率	来源
2004年（平成16年）	1,219		[乘降人员データ 1]
2005年（平成17年）	2,461	101.9%	[乘降人员データ 2]
2006年（平成18年）	3,461	40.6%	[乘降人员データ 3]
2007年（平成19年）	4,589	32.6%	[乘降人员データ 4]
2008年（平成20年）	5,771	25.8%	[乘降人员データ 5]
2009年（平成21年）	6,384	10.6%	[乘降人员データ 6]
2010年（平成22年）	6,784	6.3%	[乘降人员データ 7]
2011年（平成23年）	7,186	5.9%	[乘降人员データ 8]
2012年（平成24年）	8,067	12.3%	[乘降人员データ 9]
2013年（平成25年）	8,855	9.8%	[乘降人员データ 10]
2014年（平成26年）	9,031	2.0%	[乘降人员データ 11]
2015年（平成27年）	9,325	3.3%	[乘降人员データ 12]
2016年（平成28年）	9,628	3.2%	[乘降人员データ 13]
2017年（平成29年）	9,865	2.5%

年度	1日平均 上车人次	来源
2004年（平成16年）	627	[乘车人员データ 1]
2005年（平成17年）	1,002
2006年（平成18年）	1,600
2007年（平成19年）	2,159
2008年（平成20年）	2,749	[乘车人员データ 2]
2009年（平成21年）	3,123
2010年（平成22年）	3,373
2011年（平成23年）	3,521
2012年（平成24年）	3,953	[乘车人员データ 3]

车站周边

周边设施

1992年（平成4年）11月开发以前，本站周边多为未开发之山林^[32]。此地的开发构想起于1973年（昭和48年）^[7]，但由于迟迟无法与地主达成共识^[7]，重新规划后也遭到民众反对^[32]，使得本地在构想提出30年后的2003年（平成15年）11月才开始开放入住^[10]。

春日野全区皆作为住宅地开发^[8]，规划行政商业设施的两区划中，其中一区也转为集合住宅^[10]，南口前行政商业设施区划有大型药局^[33]与超市^[34]入驻的春日野购物中心^[35][36]，北口附近则有小田急集团的Ristorande Abete（日语：ジローレストランシステム）（リストランテ アベーテ）^[37]。南口还有被称为春日野医疗村的诊所药局区^[38][39]、中小学合建的^[10]川崎市立春日野小学校（日语：川崎市立はるひ野小学校）与春日野中学校（日语：川崎市立はるひ野中学校）^[40]。最初还计划引进幼稚园与消防署，但2001年11月川崎市拒绝收购公共用地^[9]，之后历经数次计划变更，2005年2月市议会决议在现址建设中小学^[10]。目前南口附近已有私立幼儿园^[41]与社会福祉法人营运的保育园^[42][43]。车站东北方的县道上麻生连光寺线（日语：神奈川県道・東京都道137号上麻生連光寺線）^[8]沿线有许多连锁餐厅^{[44][45][46][47][48]}，京王若叶台高尔夫练习场^[49]也在步行圈内。县道上麻生连光寺线往下为京王相模原线若叶台站，从本站北口步行前往需约10分钟。

• 春日野站周边图片
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  春日野小学校、春日野中学校（2012年9月）
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  春日野购物中心（2012年9月）
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  春日野医疗村（2012年9月）
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  县道上麻生连光寺线旁的餐饮店（2012年9月）
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  Ristorande Abete（2012年9月）

巴士路线

南口站前广场有春日野站巴士站，可搭乘委托小田急巴士（日语：小田急バス）运行的稻城市循环巴士（I Bus）前往稻城市立医院（日语：稲城市立病院）^[50]。距离本站步行5分钟的县道麻生连光寺线上有巴士站春日野站入口，可搭乘小田急巴士柿24系统前往若叶台站或柿生站北口^[51]、I Bus往稻城市立医院或春日野站^[50]。

• バス路线
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  春日野站南口停车的I Bus（2012年9月）。
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  通过春日野站入口巴士站的柿24系统（2012年9月）

相邻车站

小田急电铁

多摩线

■快速急行、□通勤急行、■急行

通过

■各站停车

黑川（OT 03）－春日野（OT 04）－小田急永山（OT 05）^[19]

注释