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横河原线

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橫河原線
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横河原线(日语:横河原線よこがわらせん Yokogawara sen */?)是一条由伊予铁道营运的铁道路线,连接爱媛县松山市松山市站东温市横河原站,并能直通运转至高滨线前往高滨站,由于JR四国的服务范围并不覆盖东温市,因此成为了连接松山市的主要公共交通工具。

事实速览 横河原线, 日语原名 ...
更多信息 横河原线 ...
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路线资料

  • 路线距离(营业距离):13.2公里
  • 轨距:1067mm
  • 站数:15个(包括起终点站)
  • 复线路段:没有
  • 单线路段:全线
  • 电气化路段:全线(直流750V)
  • 闭塞方式:自动闭塞式
  • 最高速度:65公里/小时
  • 车辆基地:古町车辆基地(最近车站为古町站
  • 最大连结车辆数:4辆

营运模式

Thumb
2列610系列车所组成的早上繁忙时间4辆编成,后方列车的方向幕显示“高滨(古町止)”。

全线只提供普通列车。平日除了早上3班由松山市开出的下行及晚上4班由横河原开出的上行外,其他班次均与高滨线作直通运转。一般每15分钟一班,早上繁忙时间则稍为加密至11-14分钟一班,清晨及晚上则为25-40分钟一班。以3000系3辆编成、610系或700系2辆编成列车行驶。早上繁忙时间会增加至4辆编成,当中最后2节只服务至古町站,列车的方向幕也会显示“高滨(古町止)”或“古町”。

历史

  • 1893年5月7日:伊予铁道外侧平井河原间开业。
  • 1899年10月4日:平井河原~横河原间开业[2]
  • 1902年6月1日:外侧站改称“松山站”、平井河原站改称“平井站”。
  • 1916年12月31日:伊予铁道与伊予水力电气合并,成为伊予铁道电气的路线。
  • 1927年3月1日:松山站改称“松山市站”、立花站改称“伊予立花站”。
  • 1931年10月6日:全线改轨阔、由762mm转为1067mm[3]
  • 1935年5月1日:梅本站开业。
  • 1938年9月4日:见奈良站开业。
  • 1942年4月1日:伊予铁道电气的电力事业分离、变回伊予铁道路线。
  • 1954年:改用柴油车
  • 1966年:田洼站(第1代)改称“牛渊站”。
  • 1967年:
  • 1月1日:北久米站田洼站(第2代)开业。
  • 6月10日:松山市~平井间电化。
  • 10月1日:平井~横河原间电化

车站列表

所有车站都位于爱媛县

范例
站员的有无 … *:直营有人站,+:委托有人站,无印:终日无人站
轨道(全线单线) … ◇、∨:可列车交会,|:不可列车交会
更多信息 车站编号, 中文站名 ...
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注释

外部链接

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