深江站 (兵库县)

深江站（日语：深江駅／ふかええき ^{Fukae eki */?}）是位于兵库县神户市东滩区深江北町（日语：深江北町）四丁目，阪神电气铁道本线的车站^[1]。车站编号为“HS21”。

深江站
在高架化后的车站大楼（2020年1月）
日语名称
深江 – ふかえ – Fukae
车站概览
位置	日本兵库县神户市东滩区深江北町（日语：深江北町）四丁目1番8号
地理坐标	34°43′21.8″N 135°17′28.72″E
车站构造
站体类型	高架车站[1]
站台	2面2线[1]
历史
启用日期	1905年（明治38年）4月12日[1]
上车人次 统计年度	平均每日8,900人次（不含下车搭客） 2017
邻近车站
上一站 阪神电气铁道 下一站 芦屋 HS20 1.3km 往大阪梅田 本线 ○HS21 里程大阪梅田21.5km 青木 HS22 1.1km 往元町
站线配置图 图例 1 2 ↑芦屋 ↓青木
位置

在平日早上繁忙时间设有只有上行的区间特急班次。在2019年11月30日，青木站全面高架化。神户姬路方向路轨早在2015年已经高架化。

历史

• 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本线开业，此站启用^[1]。
• 1995年（平成7年）
  • 1月17日 - 发生阪神大地震，阪神本线停运，此站暂停营业^[2]。
  • 1月26日 - 甲子园站至青木站之间重开（同年6月26日全线重开）^[2]。
• 2009年（平成21年）
  • 3月19日 - 本线再没有准急班次。
  • 3月23日 - 3月20日实施时间表改正后首个平日中，当日起上行加设区间特急班次。
  • 4月18日 - 随着高架工程，上行线改用临时路轨。
• 2010年（平成22年）10月2日 - 随着高架工程，下行线改用临时路轨。当时车站构造为2面2线（上行、下行的月台设在路轨北边）。
• 2014年（平成26年）4月1日 - 引入车站编号^[3][4]。
• 2015年（平成27年）12月12日 - 下行线改用行车天桥轨^[5]。
• 2017年（平成29年）8月 - 于闸口设置了信息展示版并开始使用。
• 2019年（平成31年）3月9日 - 月台上开始广播列车详细资讯、列车进站和通过音乐。同时，月台LED显示器与先出发列车资讯、进站显示开始使用。
• 2019年（令和元年）11月30日 - 上行线改用行车天桥轨。^[6][7]。

车站构造

车站是一座高架车站，设有2面2线的相对式月台。车站没有转辙器和绝对信号机，因此不定义为停留所。车站大楼（闸口）在高架化后，大厅位于第2层，月台在第3层。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	本线	上行	尼崎、大阪（梅田）、难波、奈良方向
2		下行	神户（三宫）、明石、姬路方向

在站内没有标记月台编号。在官方网站的站内图、“阪神App”中设有标示月台编号，上行方向为1号月台，下行方向为2号月台。月台全长120米。

• 
  上下行线高架化后的月台（2020年1月3日）
• 
  上下行线高架化后的大厅（2020年1月3日）
• 
  只在下行线高架化时的车站大楼　后方为前上行线铁路道口（2015年12月12日）
• 
  只在下行线高架化时的下行月台（2015年12月12日）
• 
  只在下行线高架化的地面月台（2016年8月18日）
• 
  高架化工程中，上下行线使用临时路轨的时期。（2015年1月3日）

使用状况

以下为近年11月的1日平均上下车人次列表：

年度	1日平均 上下车人员	参考资料
1991年	25,275	[8]
1992年	23,887	[9]
1993年	23,938	[10]
1994年	23,000	[11]
1995年	21,727	[12]
1996年	20,036	[13]
1997年	18,769	[14]
1998年	18,253	[15]
1999年	15,818	[16]
2000年	15,505	[17]
2001年	15,046	[18]
2002年	14,317	[19]
2003年	14,721	[20]
2004年	13,946	[21]
2005年	13,785	[22]
2006年	13,795	[23]
2007年	13,706	[24]
2008年	13,857	[25]
2009年	14,683	[26]
2010年	15,243	[27]
2011年	16,032	[28]
2014年	16,561	[29]
2015年	17,058	[30]
2016年	17,888	[31]
2017年	17,947
2018年	18,733

在2017年度，本线33车站中排名13位（12位为鸣尾站、14位为元町站，邻站青木站为第18位，芦屋站为第10位）。

在1995年1月阪神大地震，此站周边受到较大伤害。在1996年10月，车站北方与JR神户线并行甲南山手站开业，因此在2007年前搭客人次有所减少。但是，后来由于周边的开发使居民增加，同时在深江滨町的上班人士有所增加，因此此站开始增加使用人次。在2009年阪神难波线开业，于时间表修正后，区间特急开始停此站。在区间特急停站后，上下车人次继续大幅增加，在2015年度突破1万7千人次，在神户市于2018年6月的数据中，人次突破1万9千人次。

车站周边

曾经此站附近为深江文化村，车站北边设有深江温泉^[1]。

• 深江站前大厦
• 深江文化村（日语：深江文化村）（富永家住宅主屋（日语：冨永家住宅主屋）、古泽家住宅（日语：古澤家住宅）、贝克邸（日语：ベーカー邸））^[1]
• 神户大学深江校园（前神户商船大学（日语：神戸商船大学））^[1]
  • 神户大学海事博物馆
• 神户深江生活文化史料馆
• 神户地方法务局（日语：大阪法務局#神戸地方法務局）东神户出张所
• 神户深江邮局
• 神户市立本庄小学（日语：神戸市立本庄小学校）
• 深江滨町（日语：深江浜町） - 在早上和晩上设有巴士路线连接该处。在该时段后需徒步与使用德士。
  • 兵库县立东滩高等学校（日语：兵庫県立東灘高等学校）
  • 神户市中央批发市场 东部市场
    • 神户东部市场内邮局
  • Cainz Home（日语：カインズ）神户深江滨店（新神户大游泳池遗址）
  • 阪神高速道路地震资料保管库

巴士路线

神户市巴士

• 30（日语：神戸市バス魚崎営業所#30系統） 前往东滩高校前、深江滨町（日语：深江浜町）方向
• 30 经森 前往JR甲南山手方向
• 37（日语：神戸市バス魚崎営業所#37系統） 经北青木（日语：北青木 (神戸市)）、东滩区公所前 前往阪急御影方向
• 37 经深江南町（日语：深江南町） 前往JR甲南山手方向

相邻车站

阪神电气铁道

本线

■■直通特急、■特急、■快速急行、■急行、■区间急行

通过

■普通、■区间特急（只往大阪梅田方向运行）

芦屋（HS 20）－深江（HS 21）－青木（HS 22）