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神户电铁

總部位於日本兵庫縣神戶市的有限公司 来自维基百科,自由的百科全书

神戶電鐵
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神户电铁股份有限公司(日语:神戸電鉄こうべでんてつ Kōbe Dentetsu */?),简称神户电铁,是一间总部位于日本兵库县神户市的有限公司,主要提供铁路客运服务。当初创立时名为神户有马电气铁道株式会社,简称神有。现则简称为神铁神电。2004年时列入准大手私铁[1]。此公司所营运的粟生线坡度达50‰的路段,因此为全国登山铁道‰会的成员。

事实速览 神户电铁株式会社, 公司类型 ...
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历史

  • 1926年(大正15年)3月27日 - 神户有马电气铁道成立。
  • 1928年(昭和3年)
    • 7月30日 - 开设巴士业务。
    • 11月28日 - 有马线开业。
    • 12月18日 - 三田线开业。
  • 1936年(昭和11年)6月29日 - 三木电气铁道成立。
  • 1943年(昭和18年)8月31日 - 直营巴士业务转让给神姫合同自动车(神姫巴士前身)。
  • 1945年(昭和20年)11月8日 - 在有马线鹰取道站(当时) - 长田站之间发生列车出轨事故。
  • 1947年(昭和22年)1月9日 - 与三木电气铁道合并,公司名称变为“神有三木电气铁道”。
  • 1949年(昭和24年)
    • 4月30日 - 公司名称变为“神户电气铁道”。
    • 10月1日 - 再次开始巴士业务。
  • 1952年(昭和27年)4月10日 - 粟生线全线开通。
  • 1961年(昭和36年)5月25日 - 与京阪神急行电铁(现时为阪急电铁)成为商业伙伴。
  • 1968年(昭和43年)4月7日 - 铁路线可直通至神户高速铁道路段。
  • 1988年(昭和63年)4月1日 - 公司名称变为现名“神户电铁”。
  • 1991年(平成3年)10月28日 - 公园都市线开业。
  • 1995年(平成7年)
    • 1月17日 - 由于发生,阪神、淡路大地震,事业受到影响。
    • 5月1日 - 总部由神户市兵库区新开地转移至神户市北区
  • 1998年(平成10年)9月30日 - 巴士业务转移至分公司神铁巴士
  • 1999年(平成11年)10月1日 - 加盟至“Surutto KANSAI”(智能卡公司)。
  • 2004年(平成16年)7月20日 - 总部由神户市北区转移至神户市兵库区新开地。
  • 2006年(平成18年)1月22日 - 有马口站发生列车出轨事故。同年2月3日再次发生同样事故。
  • 2007年(平成19年)
    • 4月1日 - 车站开始接受智能卡“PiTaPa”。
    • 9月1日 - 车站开始接受智能卡“PiTaPa IC定期服务”。
  • 2025年4月11日,神户电铁宣布由于使用交通IC卡月票的乘客数量增加等原因,因此将于同年的9月30日停止磁卡式定期票的贩售[2][3]
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路线列表

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更多信息 路线记号, 中文线名 ...

部分车站的列车到站音乐为由十九世纪德国犹太裔作曲家费利斯·门德尔松(Felix Mendelssohn)谱曲的A大调第4交响曲‘意大利’( Italian)第1乐章。

车厂

  • 铃兰台车厂
  • 见津车厂
  • 第3车厂(通称:道场车厂)

现时服务中的列车

客运用车辆

  • 6500系
  • 6000系
  • 5000系
  • 2000系
  • 3000系
  • De1100型、De1200型(通称:1100系)
  • De1150型・De1250型(通称:1150系)
  • 1500型・1600型(通称:1500系)
  • De1300型(通称:1300系)
  • De1350型(通称:1350系)
  • 1370型(通称:1370系)[4]
  • De1070型

其他

  • 700型电力机车
  • Kuho761、Saho762形货车
  • Deya750型
  • 入换车(无系・无号码)

注释

参考资料

相关条目

外部链接

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