竹北车站

竹北车站位于台湾新竹县竹北市，为台湾铁路公司纵贯线的铁道车站。

竹北车站 Zhubei Station Jhubei（2003年－2009年） Chupei（战后-2003年） Chikuhoku[1]（1934年-1945年）
位置	台湾 新竹县竹北市 竹义里和平街59号
地理坐标	24°50′11″N 121°0′50″E
车站类别	台铁车站
营运者	台湾铁路公司
途经线路	纵贯线
距离	里程基隆端100.6公里
车站构造
站体类型	桥上站
站台	岛式月台二座
其他信息
车站代码	1180
拼音码	ㄓㄅ
车站等级	三等站
历史
启用日期	1897年（明治30年）9月10日
旧称	红毛田临时停车场、红毛田停车场 红毛驿、竹北驿
营运信息
搭客数量	11,816[2]
排行	第28名（2024年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站 新丰 4.8km 往基隆 纵贯线 里程基隆100.6km 北新竹 4.4km 往高雄
位置

历史

• 1897年（明治30年）9月10日，增设红毛田假停车场^[3]。
• 1902年6月1日，改为红毛田停车场^[4]。
• 1920年10月1日，更改为红毛驿^[5]。
• 1934年11月1日，更改为竹北驿（日语：竹北驛／ちくほくえき ^{Chikuhoku eki ?[1]}）^[6]。
• 2010年3月26日，本站可使用台湾通乘搭瑞芳 - 新竹间的29个站（不含暖暖），并接受台湾通加值服务。
• 2011年1月1日，因应台铁多卡通验票闸门启用，本站开放使用悠游卡，乘搭区间与台湾通相同，并接受悠游卡加值服务。
• 2013年7月17日，跨站式新站房启用，此站房为绿建筑设计^[7][8]。原旧站房之后改为“Dumpling 水饺 Station” 的餐馆。

车站概要

本站首设于日本时代1897年，目前为三等站。

车站构造

第1月台原为岸式月台，在改建为桥上站的同时改为现行的岛式月台。因应第1月台改为岛式月台可供逆行列车待避，故原为袋状轨配置的2A月台改为仅顺行列车可安排待避。

月台配置

1	1A	█ 西部干线（逆行待避）	往 三姓桥、崎顶 方向
2	1B	█ 西部干线（逆行）	往 北新竹、新竹、竹南 方向
		█ 西部干线（逆行通过）	不靠站通过
3	2A	█ 西部干线（顺行待避）	往 北湖、新富、杨梅 方向
4	2B	█ 西部干线（顺行通过）	不靠站通过
		█ 西部干线（顺行）	往 新丰、湖口、富冈 方向
5		█	工务用
6~7		█	工务用（为了兴建后站站房此股道已被后站建筑从中间一分为二，无法直通南北站场）

利用状况

根据2024年资料，本站每日旅运量约为11,816^[2]，在台铁各站中排行第28名。

-2000年
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
1897	7,605	7,686	15,291	[9]	67	135
1898	21	45	66		0.1	0.2
1899	24	177	201		0.1	1
1900	-	1,568	?		-	-
1901	1,023	2,928	3,951		3	11
1902	5,586	6,056	11,642		15	32
1903	8,462	8,398	16,860		23	46
1904	11,435	11,762	23,197		31	63
1905	14,730	15,252	29,982		40	82
1906	18,636	17,608	36,244		51	99
1907	18,068	17,283	35,351		50	97
1908	17,257	17,101	34,358		47	94
1909	20,055	20,807	40,862		55	112
1910	23,184	22,870	46,054		64	126
1911	31,056	30,604	61,660		85	169
1912	36,344	37,601	73,945		99	202
1913	37,474	39,471	76,945		103	211
1914	47,131	49,014	96,145		129	263
1915	42,962	44,790	87,752		118	240
1916	55,010	54,421	109,431		150	299
1917	40,397	47,647	88,044		111	241
1918	74,556	75,412	149,968		204	411
1919	105,790	105,393	211,183		290	579
1920	108,664	110,429	219,093		297	599
1921	103,050	106,515	209,565		282	574
1922	94,027	95,837	189,864		258	520
1923	98,363	100,527	198,890		269	545
1924	111,656	115,985	227,641		305	622
1925	122,309	129,983	252,292		335	691
1926	146,924	154,241	301,165		403	825
1927	134,112	138,765	272,877		367	748
1928	136,885	142,811	279,696		374	764
1929	139,822	142,890	282,712		383	775
1930	118,463	121,374	239,837		325	657
1931	102,490	103,608	206,098		281	565
1932	92,948	92,106	185,054		254	506
1933	83,714	86,937	170,651		229	468
1934	91,719	95,362	187,081		251	513
1935	94,978	97,912	192,890		不计算[注 1]
1936	102,128	106,283	208,411		279	569
1937	114,036	121,771	235,807		312	646
1938	137,042	142,435	279,477		375	766
1939	173,042	142,435	315,477		474	864
1940	221,232	224,428	445,660		604	1,218
1941	234,213	239,004	473,217		642	1,296
1942	218,541	217,439	435,980		599	1,194
1943	298,490	296,666	595,156		818	1,631
1944	422,948	442,576	865,524		1,156	2,365
1945	256,347	267,117	523,464		不计算[注 2]
1946	240,822	276,891	517,713		660	1,418
1947	261,198	253,886	515,084		716	1,411
1948	285,214	279,334	564,548		779	1,542
1949	387,591	207,837	595,428		1,062	1,631
1950	541,647	447,227	988,874		1,484	2,709
1951	612,269	538,092	1,150,361		1,677	3,152
1960	714,725	没资料		[10]	1,953	没资料
1961	875,291				2,398
1962	794,407				2,176
1963	792,949				2,172
1964	905,101				2,473
1965	967,083				2,650
1966	966,827				2,649
1967	932,862				2,556
1968	840,023				2,295
1969	784,946				2,151
1970	809,098				2,217
1971	871,341				2,387
1972	没资料
1973
1974
1975	452,847	373,808	826,655	[11]	1,241	2,265
1976	360,335	284,989	645,324	[12]	985	1,763
1977	273,297	221,813	495,110	[13]	749	1,356
1978	245,576	没资料		[10]	673	没资料
1979	374,499				1,026
1980	379,485	335,308	714,793	[14]	1,037	1,953
1981	345,308	309,848	655,156	[15]	946	1,795
1982	335,690	291,118	626,808	[16]	920	1,717
1983	300,119	248,286	548,405	[17]	822	1,502
1984	292,410	230,954	523,364	[18]	799	1,430
1985	302,053	276,194	578,247	[19]	828	1,584
1986	294,346	278,256	572,602	[20]	806	1,569
1987	285,897	248,776	534,673	[21]	783	1,465
1988	273,238	238,033	511,271	[22]	747	1,397
1989	249,167	219,339	468,506	[23]	683	1,284
1990	342,960	309,646	652,606	[24]	940	1,788
1991	240,095	204,179	444,274	[25]	658	1,217
1992	263,967	214,319	478,286	[26]	721	1,307
1993	291,203	228,505	519,708	[27]	798	1,424
1994	293,185	224,784	517,969	[28]	803	1,419
1995	290,581	216,565	507,146	[29]	796	1,389
1996	297,192	219,759	516,951	[30]	812	1,412
1997	321,963	261,013	582,976	[31]	882	1,597
1998	357,255	287,765	645,020	[32]	979	1,767
1999	420,106	373,660	793,766	[33]	1,151	2,175
2000	503,895	473,249	977,144	[34]	1,377	2,670

2001年-
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
2001	535,951	513,350	1,049,301	[35]	1,468	2,875
2002	559,085	549,908	1,108,993	[36]	1,532	3,038
2003	535,665	530,903	1,066,568	[37]	1,468	2,922
2004	624,756	607,162	1,231,918	[38]	1,707	3,366
2005	655,903	645,812	1,301,715	[39]	1,797	3,566
2006	753,937	737,484	1,491,421	[40]	2,066	4,086
2007	818,242	795,716	1,613,958		2,242	4,422
2008	937,334	926,145	1,863,479		2,561	5,091
2009	1,010,362	1,007,551	2,017,913		2,768	5,529
2010	1,130,834	1,129,674	2,260,508	[41]	3,098	6,193
2011	1,327,376	1,316,772	2,644,148	[42]	3,637	7,244
2012	1,425,930	1,411,308	2,837,238	[43]	3,896	7,752
2013	1,609,744	1,609,233	3,218,977	[44]	4,410	8,819
2014	1,680,041	1,693,443	3,373,484	[45]	4,603	9,242
2015	1,739,743	1,732,172	3,471,915	[46]	4,766	9,512
2016	1,735,312	1,733,306	3,468,618	[47]	4,741	9,477
2017	1,788,676	1,803,429	3,592,105	[48]	4,900	9,841
2018	1,808,095	1,799,963	3,608,058	[49]	4,954	9,885
2019	1,903,488	1,873,612	3,777,100	[50]	5,215	10,348
2020	1,734,071	1,711,899	3,445,970	[51]	4,738	9,415
2021	1,323,623	1,309,919	2,633,542	[52]	3,626	7,215
2022	1,460,277	1,456,799	2,917,076	[53]	4,001	7,992
2023	1,936,866	1,945,304	3,882,170	[54]	5,306	10,636
2024	2,159,454	2,165,300	4,324,754	[55]	5,900	11,816

停靠状态

主条目：维基学院:竹北车站#停靠状态

图片集

• 
  竹北车站旧站房，2006年摄
• 
  西侧入口，可见许多小风力发电机
• 
  竹北车站东侧入口