长崎自动车道

长崎自动车道（日语：長崎自動車道／ながさきじどうしゃどう ^{Nagasaki jidōshadō */?}）是以日本长崎县长崎市长崎交流道为起点至佐贺县鸟栖市鸟栖系统交流道总长120.2公里的高速公路（高速自动车国道）。略称为长崎道（日语：長崎道／ながさきどう ^{Nagasakidō */?}）。

E34 长崎自动车道
道路信息
长度	120.4公里（74.8英里）
存续	1973年 － 2004年至今
主要连接道路
起点	长崎县长崎市 （长崎交流道）
终点	佐贺县鸟栖市 （鸟栖系统交流道）
地点
主要城市	谏早市、大村市 武雄市、佐贺市
高速自动车国道 (收费)

上行线大村湾停车区附近（长崎县东彼杵郡东彼杵町）

通过市町村

• 佐贺县

  鸟栖市 - 三养基郡三养基町 - 三养基郡上峰町 - 神埼郡吉野里町 - 神埼市 - 佐贺市 - 小城市 - 多久市 - 武雄市 - 嬉野市 - 武雄市 - 嬉野市

• 长崎县

  东彼杵郡东彼杵町 - 大村市 - 谏早市 - 长崎市

连接高速道路

• 大分自动车道（于鸟栖系统交流道直接连结）
• 九州自动车道（于鸟栖系统交流道连接）
• 西九州自动车道（武雄系统交流道连接）
• 长崎绕道（长崎多良见交流道连接）
• 出岛道路（于长崎交流道连接）

交流道

• 交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用。设施栏的背景色为■显示路段未启用或休止的设施。未开通路段的名称为临时名称。
• 巴士站（BS），○为使用中，◆为停用中设施。无标示者为未设置巴士站。

交流道 编号	中文设施名称	日文设施名称	英文设施名称	接续路线名称	鸟栖JCT（日语：鳥栖ジャンクション）起点 里程 （公里）	巴士站	备注	所在地
E34 大分自动车道
9	鸟栖JCT（日语：鳥栖ジャンクション）	鳥栖JCT	Tosu	E3 九州自动车道	0.0			佐贺县	鸟栖市
1	鸟栖IC（日语：鳥栖ジャンクション#鳥栖インターチェンジ）	鳥栖IC	Tosu	国道3号 国道34号（日语：国道34号）	1.2
-	神边BS（日语：神辺バスストップ）	神辺BS	Kōnoe	-	3.3	○
-	山浦PA（日语：山浦パーキングエリア）	山浦PA	Yamaura	-	5.7
-	中原BS（日语：中原バスストップ）	中原BS	Nakabaru	-	10.6	○			三养基郡 三养基町
2	东脊振IC（日语：東脊振インターチェンジ）	東脊振IC	Higashi-Sefuri	国道385号（日语：国道385号）	14.8				神埼郡 吉野里町
-	神埼BS（日语：神埼バスストップ）	神埼BS	Kanzaki	-	17.3	○			神埼市
-	金立SA（日语：金立サービスエリア）	金立SA	Kinryū	-	23.3	○	公路绿洲（日语：ハイウェイオアシス）		佐贺市
3	佐贺大和IC（日语：佐賀大和インターチェンジ）	佐賀大和IC	Saga-Yamato	国道263号（日语：国道263号）	26.6	◆
3-1	小城PA/SIC（日语：小城パーキングエリア）	小城PA/SIC	Ogi	佐贺县道44号小城富士线（日语：佐賀県道44号小城富士線） （途经市道）	33.4	◆			小城市
4	多久IC（日语：多久インターチェンジ）	多久IC	Taku	国道203号（日语：国道203号）（东多久绕道（日语：東多久バイパス））	41.7	◆			多久市
-	多久圣庙BS（日语：多久聖廟バスストップ）	多久聖廟BS	Taku-Seibyō	-	46.1	◆	休止中
-	多久西PA（日语：多久西パーキングエリア）	多久西PA	Taku-Nishi	-	47.0 48.1		上下线1.1公里
5	武雄北方IC（日语：武雄北方インターチェンジ）	武雄北方IC	Takeo-Kitagata	国道34号	52.9	◆			武雄市
-	川登SA（日语：川登サービスエリア）	川登SA	Kawanobori	-	61.9	◆
6	武雄JCT（日语：武雄ジャンクション）	武雄JCT	Takeo	E35 西九州自动车道	64.3
7	嬉野IC（日语：嬉野インターチェンジ）	嬉野IC	Ureshino	长崎县道·佐贺县道1号佐世保嬉野线（日语：長崎県道・佐賀県道1号佐世保嬉野線）	68.8	○			嬉野市
-	俵坂隧道	俵坂トンネル	Tawarazaka	-
								长崎县	东彼杵郡 东彼杵町
8	东彼杵IC（日语：東そのぎインターチェンジ）	東そのぎIC	Higashi-Sonogi	国道34号 国道205号（日语：国道205号）	78.6	◆
-	大村湾PA（日语：大村湾パーキングエリア）	大村湾PA	Ōmurawan	-	81.6
-	松原BS（日语：松原バスストップ）	松原BS	Matsubara	-	85.4	○			大村市
9	大村IC（日语：大村インターチェンジ）	大村IC	Ōmura	国道444号	92.1	○
-	救急车紧急退出路（日语：救急車緊急退出路）	救急車緊急退出路	/	国立医院机构长崎医疗中心（日语：独立行政法人国立病院機構長崎医療センター）			并设木场PA
9-1	木场PA/SIC（日语：木場パーキングエリア）	木場PA/SIC	Koba	大村市道上久原芋掘手线	95.4	○	PA只限长崎方向
-	今村PA（日语：今村パーキングエリア）	今村PA	Imamura	-	100.6		福冈、熊本、大分方向
10	谏早IC（日语：諫早インターチェンジ）	諫早IC	Isahaya	国道34号 长崎县道125号谏早外环状线（日语：長崎県道125号諫早外環状線）（岛原道路（日语：島原道路））[1]	104.2	○			谏早市
11	长崎多良见IC（日语：長崎多良見インターチェンジ）	長崎多良見IC	Nagasaki-Tarami	国道34号（E96 长崎绕道）	109.1
									长崎市
12	长崎芒冢IC（日语：長崎芒塚インターチェンジ）	長崎芒塚IC	Nagasaki-Susukizuka	长崎县道116号长崎芒冢Inter线（日语：長崎県道116号長崎芒塚インター線）	117.4		福冈、熊本、大分方向出入口
13	长崎IC（日语：長崎インターチェンジ）	長崎IC	Nagasaki	国道324号（日语：国道324号） （现道、 E34 长崎出岛道路（日语：ながさき出島道路）） 长崎县道51号长崎南环状线（日语：長崎県道51号長崎南環状線）	120.4

• IC编号、距离标由鸟栖JCT起计。

主要隧道、桥梁

• 嘉瀬川桥（佐贺大和交流道 - 小城停车区）
• 嬉野隧道（嬉野交流道 - 东彼杵交流道） : 上行线702m 下行线683m
• 不动山隧道（嬉野交流道 - 东彼杵交流道） : 上行线2,046m 下行线2,006m
• 俵坂隧道（嬉野交流道 - 东彼杵交流道） : 上行线2,656m 下行线2,610m
• 日岳隧道（木场停车区 - 今村停车区）：777m
• 中里隧道（长崎多良见交流道 - 长崎芒冢交流道）：1,474m
• 平间隧道（长崎多良见交流道 - 长崎芒冢交流道）：921m
• 中尾隧道（长崎多良见交流道 - 长崎芒冢交流道）：1,697m
• 日见梦大桥（长崎多良见交流道 - 长崎芒冢交流道）：上行线365m 下行线373.5m
• 长崎隧道（长崎芒冢交流道 -长崎交流道） : 上行线2,566m 下行线2,641m

隧道数目

区间	上行线	下行线
鸟栖系统交流道 - 东脊振交流道	0	0
东脊振交流道 - 金立服务区	1	1
金立服务区 - 小城停车区	0	0
小城停车区 - 多久交流道	1	1
多久交流道 - 多久西停车区	0	0
多久西停车区 - 武雄北方交流道	1	1
武雄北方交流道 - 川登服务区	2	2
川登服务区 - 嬉野交流道	0	0
嬉野交流道 - 东彼杵交流道	3	3
东彼杵交流道 - 木场停车区	0	0
木场停车区 - 今村停车区	1	1
今村停车区 - 长崎多良见交流道	0	0
长崎多良见交流道 - 长崎芒冢交流道	3
长崎芒冢交流道 - 长崎交流道	1
合计	13	13

历史

• 1973年11月16日 : 九州自动车道鸟栖交流道 - 南关交流道通车，同时间鸟栖交流道 - 鸟栖系统交流道通车^{[注釈 1]}。
• 1982年11月17日 : 长崎自动车道长崎多良见交流道 - 大村交流道通车。
• 1985年3月28日 : 九州横断自动车道佐贺大和交流道 - 鸟栖交流道通车，鸟栖第二交流道同时启用。
• 1987年2月5日 : 鸟栖系统交流道直接连结大分自动车道。
• 1987年3月18日 : 九州横断自动车道武雄北方交流道 - 佐贺大和交流道开通。
• 1990年1月26日 : 大村交流道 - 武雄北方交流道通车后与长崎多良见交流道 - 鸟栖系统交流道路段结为一体，全区间为长崎自动车道（东彼杵交流道 - 嬉野交流道为暂定2车道）。同时连接西九州自动车道。
• 1997年12月18日 : 东彼杵交流道 - 嬉野交流道拓宽为双向4车道。
• 2001年3月24日 : 鸟栖系统交流道改建，九州道下行线 - 长崎道直结匝道“サガンクロス橋”通车。
• 2004年3月27日 : 长崎交流道 - 长崎多良见交流道通车（本路段为暂定2车道），同时全线通车并连接长崎出岛道路。

道路管理者

• 西日本高速道路 九州支社
  • 久留米高速道路事务所 : 鸟栖系统交流道 - 东脊振交流道

  （久留米管理事务所其他管理区间，九州自动车道 福冈交流道 - 八女交流道、大分自动车道鸟栖系统交流道 - 日田交流道）

  • 佐贺高速道路事务所 : 东脊振交流道 - 嬉野交流道

  （佐贺高速道路事务所其他管理区间，西九州自动车道 佐世保中央交流道 - 武雄系统交流道）

  • 长崎高速道路事务所 : 嬉野交流道 - 长崎交流道

服务区

• 金立（东脊振交流道 - 佐贺大和交流道）

车道与速限

区间	车道 上下线=上行线+下行线	速限	备考
鸟栖系统交流道 - 嬉野交流道	4=2+2	100km/h
嬉野交流道 - 东彼杵交流道		80km/h	隧道连续区间
东彼杵交流道 - 长崎多良见交流道		100km/h
长崎多良见交流道 - 长崎交流道	2=1+1 （暂定2车道）	70km/h	对面通行区间

交通量

24小时交通量（台）　道路交通调查

区间	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度
鸟栖系统交流道 - 鸟栖交流道	47,230	47,968
鸟栖交流道 - 东脊振交流道	33,772	34,791
东脊振交流道 - 佐贺大和交流道	30,059	31,434
佐贺大和交流道 - 多久交流道	24,689	26,828
多久交流道 - 武雄北方交流道	22,121	24,397
武雄北方交流道 - 武雄系统交流道	17,373	20,098
武雄系统交流道 - 武雄南交流道	6,788	11,290
武雄系统交流道 - 嬉野交流道	14,599	17,410
嬉野交流道 - 东彼杵交流道	14,635	17,276
东彼杵交流道 - 大村交流道	17,214	19,616
大村交流道 - 諌早交流道	21,028	24,204
諌早交流道 - 长崎多良见交流道	18,667	21,689
长崎多良见交流道 - 长崎芒冢交流道	9,796	10,816
长崎芒冢交流道 - 长崎交流道	8,165	8,976

（资料来源：“平成22年度道路交通调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”自（国土交通省网页）摘录部分数据作成）

区间别日平均交通量

• 鸟栖第二交流道-长崎多良见交流道（区间平均） : 23,514台（前年度比97.7%）

关连项目

• 高速公路
  • 日本高速公路
  • 日本高速公路列表
  • 九州横断自动车道
  • 西日本高速公路

参考资料