JR河内永和站

34°39′50.96″N 135°34′20.45″E

JR河内永和站
站房（2020年8月）
日语名称
JR河内永和 – じぇいあーるかわちえいわ – JR-Kawachi-Eiwa
车站概览
位置	日本大阪府东大阪市永和一丁目1番21号
地理坐标	34°39′56″N 135°34′17″E
换乘交通	河内永和站（近铁奈良线）
车站构造
站体类型	高架车站
站台	1面2线
其他信息
电报码	エイ
历史
启用日期	2008年3月15日
上车人次 统计年度	平均每日6333人次（不含下车乘客） 2016年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 高井田中央 JR-F09 1.6km 往大阪 大阪东线 JR-F10 距离新大阪14.3km JR俊德道 JR-F11 0.6km 往久宝寺
位置
备注
业务委托站 大阪市内站

JR河内永和站（日语：JR河内永和駅／ジェイアールかわちえいわえき ^{Jeiāru-kawachi-eiwa eki */?}）位于日本大阪府东大阪市永和一丁目，是西日本旅客铁道（JR西日本）大阪东线的铁路站，车站编号是JR-F10。

大阪东线的中途站均导入了车站色系，其中本站的颜色是紫色。

历史

大阪东线是“城东货物线”（确切地说是片町线的货运支线）旅客线化改造而成的客运线。

站名冠上“JR”以便与近铁奈良线的河内永和站区分开来。

• 2008年3月15日 - 开业。先行导入大阪环状、大和路线运行管理系统。
• 2018年3月17日 - 导入车站编号。^[1]
• 2019年3月16日 - 随大阪东线延伸新大阪，与邻隔的高井田中央站升格为直通快速列车的停车站。同时成为大阪市内站^[2]。

车站构造

岛式月台，1面2线的架空车站，月台长度可对应8辆编成列车，月台屋顶长度为6节车厢。本站没有转辙器或绝对信号机，所以被分类为停留所。设有一台升降机、和上下行各1部共2部扶手电梯连接月台。车站入口位于与近铁高架轨道交叉口的南侧。本站没有设置绿窗口，出入闸口的职员窗口亦不售票；改为设置了绿色售票机。

本站以“新的都市的崭新・热闹繁华”为设计概念。

由放出站管理，车站业务委托予JR西日本交通服务，一部分时间无人驻守。出入闸机、售票机、精算机附近设有内线电话，在无人驻守的时间带可与呼叫中心的操作员联络，并由操作员远程控制各种设备。

月台配置

月台	路线	目的地
1	大阪东线	放出、新大阪方向
2		久宝寺方向

使用情况

2018年（平成30年）度1日平均上车人次为6,718人。

开业后1日平均上车人次如下表。

各年度1日平均上车人次^{[统计 1][统计 2]}

年度	1日平均 上车人次	来源
2008年（平成20年）	3,856	[* 1]
2009年（平成21年）	4,591	[* 2]
2010年（平成22年）	5,031	[* 3]
2011年（平成23年）	5,347	[* 4]
2012年（平成24年）	5,679	[* 5]
2013年（平成25年）	5,933	[* 6]
2014年（平成26年）	5,873	[* 7]
2015年（平成27年）	6,188	[* 8]
2016年（平成28年）	6,333	[* 9]
2017年（平成29年）	6,422	[* 10]
2018年（平成30年）	6,718	[* 11]

车站周边

本站与近铁的河内永和站近在咫尺，和近铁站虽然并非直接连繋，但根据JR西日本和近铁的资料，两站间仍可相互换乘。^[3][4]。

下一站JR俊德道站距离本站约600米，可以在月台看到对站的月台。

东大阪市在车站附近设有数个自行车停放处^[5]。

本站是大阪东线的新站中，车站周边最热闹繁华的一站。

• 布施邮便局
• 小阪病院、小阪病院看护専门学校
• 东大阪税务署
• 东大阪年金事务所
• 东大阪简易裁判所
• Poppo Avenue商店街
• 永和站前商店街
• 鸭高商店街
• 大阪樟荫女子大学小阪校区

相邻车站

西日本旅客铁道

大阪东线

■直通快速

高井田中央（JR-F09）－JR河内永和（JR-F10）－久宝寺（JR-F15）

■普通

高井田中央（JR-F09）－JR河内永和（JR-F10）－JR俊德道（JR-F11）

参见

• 日本铁路车站列表