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Socio流通中心站

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Socio流通中心站(日语:ソシオ流通センター駅ソシオりゅうつうセンターえき Soshio Ryūtsū sentā eki */?)是位于埼玉县熊谷市户出102番1号,秩父铁道秩父本线车站[3][4]

事实速览 日语名称, 车站概览 ...
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历史

此站位于熊谷市内,邻接行田市。在两市的希望下设置了新站(请愿站[3]。车站设于持田站熊谷站之间。车站大楼的建设费用为约1亿9,200万日圆,最初由熊谷市和行田市共同承担一半费用[4],后来3分之1的费用由国库中地区公共交通确保维持改善工程费资助金支付,使减轻了两市的负担。随着由国库补贴,建设工程由法定协议会熊谷市地区公共交通会议主导新站建设工程,而交通会议中委托了秩父铁道负责车站建设[2]

站名方面,于2015年(平成27年)秋天在熊谷市和行田市进行公开招募。最多收到的站名是取自车站南边“熊谷流通中心”(日语:熊谷流通センター)的“流通中心站”(日语:流通センター駅)。由于日本已经设有流通中心站东京单轨电车羽田机场线),为免造成混淆,便使用了熊谷流通中心的昵称“Socio熊谷”(日语:ソシオ流通)作为车站名称,正式车站名称为“Socio流通中心站”(日语:ソシオ流通センター駅[4]。虽然“Socio熊谷”中设有“熊谷”地方名,由于是与行田市的共同请愿站,因此正式站名省略了“熊谷”。

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建设中的Socio流通中心站(2017年1月)
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年表

  • 2017年
    • 3月 - 车站落成[3]
    • 3月25日 - 在车站启用前,秩父本线实施时间表修正[5]。在车站启用前运输停车(不可上下车)。
    • 3月31日 - 举行竣工典礼[6]
    • 4月1日 - 车站启用[2]

车站构造

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月台站名牌(2017年4月)
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轻触式售票机(2017年4月)

此站是地面车站,设有1面1线的单式月台,月台长70米。车站职员当值时间为每日7:00~20:00。

此站设有车站大楼[7]。车站设有1个入口,正面为楼梯,侧边为斜道。此站设有轻触式售票机。在检票口上面设有列车运行资讯屏幕[1]。在检票口内设有候车室、厕所和自动贩卖机。在列车进站时会播放自动广播。

利用状况

  • 在2018年度1日平均乘车人次为340人[8][9]。在秩父本线36座车站中排名17。
更多信息 年度, 1日平均 乘车人次 ...

车站周边

车站位于熊谷市户出地区,在北边为田园地带,但是车站没有北边出入口。车站只有南边出入口,该处对出设有较多设施和处于熊谷市佐谷田地内。因此,在计划建设车站当初会形容为“佐谷田地内的新站”[3],可是严格上车站位于户出地区内(车站实际上邻接两地区的边界)[1]

另外,车站邻边行田市边界,在车站东边沿路轨侧设有脚踏车停泊场(由行田市营运),已经存在的住宅区和工场(部会除外)均位于行田市持田内(在月台对面的田园地带都是位于户出,住宅区都是位于持田)。在车站大楼、回旋路出口一方(南方)设有向南延伸的道路,沿上前进设有与设有连接两市的埼玉县道128号熊谷羽生线日语埼玉県道128号熊谷羽生線(旧国道125号 (日本))的路口,继续直进后,左边为熊谷青果市场,再继续前进会到达熊谷流通中心内(熊谷市问屋町)。

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巴士路线

两市的社区巴士原本驶经车站附近地方。随着车站启用,社区巴士开始驶入回旋路内。乘车处位于车站大楼对出左手边。

在此站决定开设前的2015年1月前设有朝日自动车加须营业所巴士路线,行走于熊谷站至行田地区,当时巴士路线驶经国道125号(部分班次途经熊谷流通中心),现时路线已经取消。

另外在行田市需求德士日语デマンドタクシー(在2017年4月1日开始)中,此站为行田市外唯一指定上下客处[11]

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相邻车站

秩父铁道
秩父本线
急行“秩父路
通过[1]
普通
持田Socio流通中心熊谷

注脚

相关条目

外部链接

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