常磐線
JR東日本擁有、運營的一條鐵路線 / 維基百科,自由的 encyclopedia
常磐線(日語:常磐線/じょうばんせん Jōban sen */?)是一條由東京都荒川區日暮里站[1][2]起途經千葉縣西北部、茨城縣、福島縣的太平洋側連結宮城縣岩沼市岩沼站[1][2],屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(幹線)。此線是所有不帶「本線」之名的JR路線之中最長的路線。
Quick Facts 常磐線, 日語原名 ...
常磐線 | |||
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主力車輛E531系 (2020年1月攝 友部站 - 內原站) | |||
日語原名 | 常磐線 | ||
假名 | じょうばんせん | ||
羅馬字 | Jōban sen | ||
通稱 | 上野東京線[註 1](日暮里站 - 取手站間的急行線以及取手站 - 高萩站間)[註 2] 常磐快速線(日暮里站 - 取手站間的急行線)[註 3] 常磐緩行線(綾瀨站 - 取手站間的緩行線) | ||
概覽 | |||
營運地點 | 日本 東京都、 千葉縣、 茨城縣、 福島縣、 宮城縣 | ||
起點站 | 日暮里站[1][2] | ||
終點站 | 岩沼站 | ||
路線代號 | (日暮里-取手的快速線)[註 4] (綾瀨-取手的緩行線) | ||
技術數據 | |||
路線長度 | 343.7公里(日暮里-岩沼)[1] 5.7公里(三河島-隅田川-南千住)[1] 1.6公里(三河島-田端)[1] | ||
最高速度 | 130公里/小時 | ||
正線數目 | 四線(綾瀨-取手)、複線(日暮里-綾瀨、取手-四倉、廣野-木戶)、單線(左述路段以外) | ||
車站數目 | 80個 | ||
軌距 | 1,067毫米 | ||
電氣化方式 | 直流電1,500 V(日暮里-取手) 交流電20,000 V、50Hz(藤代-岩沼) 全部皆為高架電纜 | ||
閉塞方式 | 自動閉塞(下述路段以外) 車內號誌閉塞(綾瀨-取手間的緩行線) 特殊自動閉塞(軌道迴路檢知式) | ||
號誌系統 | ATC方式(綾瀨-取手的緩行線) | ||
使用車型 | 參見運轉車輛 | ||
營運資訊 | |||
開通營運 | 1889年1月16日 | ||
擁有者 | 東日本旅客鐵道(JR東日本) | ||
營運者 | 東日本旅客鐵道(全線) 日本貨物鐵道(除日暮里-三河島外全線) | ||
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列車運轉上的常磐線包括東海道本線品川站-東京站以及東北本線東京站-上野站-日暮里站[註 5]、同線岩沼站-仙台站,由東京都港區品川站起至宮城縣仙台市青葉區仙台站[註 6]。本條目將品川站-東京站之間的路段與常磐線內的方向合併,在本文中,開往品川的方向是「上行」、品川發車的行駛方向是「下行」。
另外,通常運轉系統上的「常磐線」只是指中距離列車與特急列車等的列車系統,以區別取手站以南複複線路段運轉的列車系統常磐快速線和常磐緩行線。本條目以運轉系統記述,主要採用前者。