第二次世界大戰戰略轟炸
是指二战参战国空军为打击敌对国家士气,降低敌国战争潜力而对工厂,交通设施,港口等进行的航空轰炸 / 維基百科,自由的 encyclopedia
第二次世界大戰戰略轟炸是在第二次世界大戰期間對敵方領土中鐵路、港口、城市、工人居所及工業區進行的持續性空中打擊。
第二次世界大戰戰略轟炸 | |||
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第二次世界大戰的一部分 | |||
潮汐行動(英語:Operation Tidal Wave)中一架B-24轟炸機向位於羅馬尼亞普洛耶什蒂的阿斯特拉羅馬納煉油廠投彈[1] | |||
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參戰方 | |||
美國 英國 蘇聯 中國 法國 加拿大 澳洲 紐西蘭 波蘭 |
德國 義大利 日本 匈牙利 羅馬尼亞 保加利亞 芬蘭 泰國 | ||
指揮官與領導者 | |||
亨利·阿諾德 卡爾·斯帕茨 柯蒂斯·李梅 切斯特·尼米茲 查爾斯·波特爾 理察·皮爾斯(英語:Richard Peirse) 亞瑟·哈里斯 亞瑟·泰德 克利福德·麥克埃文(英語:Clifford McEwen) 喬治·瓊斯(英語:George Jones (RAAF officer)) 蔣介石 謝爾蓋·胡佳科夫 亞歷山大·諾維科夫 亞歷山大·戈洛瓦諾夫(英語:Alexander Golovanov) |
赫爾曼·戈林 阿爾貝特·凱塞林 沃爾弗拉姆·里希特霍芬 胡戈·施佩勒 里諾·福吉耶(英語:Rino Corso Fougier) 弗朗切斯科·普里科洛(英語:Francesco Pricolo) 埃托雷·穆蒂(英語:Ettore Muti) 東久邇宮稔彥王 杉山元 河邊正三 南雲忠一 特內格·卡爾曼 喬治·傑內斯庫 亞爾·倫德奎斯特 | ||
傷亡與損失 | |||
英國: 中國: 法國:
荷蘭:
波蘭
蘇聯: |
德國 日本:
義大利: |
第二次世界大戰期間,諸多空軍戰略家認為對工業及政治基礎設施而非純軍事目標進行打擊將能帶來重大勝利[13]。戰略轟炸時常涉及對平民居住區的轟炸,相關軍事行動有時刻意針對平民,以達到震懾作用並擾亂其日常秩序,但可能會觸犯戰爭罪行。不過二戰爆發時國際法並未明確禁止對城市區域的轟炸,而在第一次世界大戰、西班牙內戰及中日戰爭中這一情形已有發生。
二戰期間的戰略轟炸自1939年9月1日德國入侵波蘭時即已開始。德國空軍對波蘭諸多城市(英語:Bombing of Wieluń)及平民區進行了無差別的轟炸行動,目標包括華沙(英語:Bombing of Warsaw in World War II)[14]。隨戰事發展,軸心國及同盟國的轟炸規模均明顯提升。1940年9月德國空軍開始對英國城市進行轟炸[15]。1942年後英國對德國的轟炸限制逐漸放寬,開始針對工業區域,並最終擴展至平民區[16][17]。美國對德國的轟炸跟隨這一邏輯,對漢堡、德勒斯登及其他德國城市的燃燒轟炸廣受爭議[18]。
在侵華戰場,日本對平民目標進行了持續的轟炸(如重慶)。在太平洋戰場,美國於1944年10月開始對日本進行成規模的空襲行動[19],而至1945年3月已開始採用燃燒轟炸,造成日本民眾的重大傷亡,殺死的人數甚至比原子彈還要多;1945年8月6日及9日則對廣島和長崎進行了原子彈轟炸,是史上僅有的兩次核轟炸。
戰略轟炸為一軍事戰略,與密接支援及戰略空中力量有顯著區別[20]。戰略轟炸的效用在戰間及戰後都受到了廣泛的討論[21][22][23][24],由於造成大規模屠殺平民的效果,作法極具爭議性。德國空軍及英國皇家空軍均未能挫傷敵軍士氣並完成致命一擊。但亦有學者認為戰略轟炸顯著破壞了敵方的工業生產能力[25][26],戰間期的戰略轟炸支持者則認為這一行動最終導致了日本的投降[27]。