艾奇遜、托皮卡和聖塔菲鐵路
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艾奇遜、托皮卡和聖塔菲鐵路(Atchison, Topeka and Santa Fe Railway,系統代碼ATSF),簡稱「聖塔菲鐵路」或AT&SF,是美國歷史上曾經存在的一家大型一級鐵路公司,1859年特許成立。雖然該鐵道以「聖塔菲」命名,但其主線由於地形緣故並未真正通過新墨西哥州聖塔菲市,而是通過由拉米分出的一條支線進入聖塔菲。1873年,線路延伸至堪薩斯州和科羅拉多州的州界,此後,繼續向西拓展,1876年延伸至科羅拉多州普韋布洛。聖塔菲鐵路在西部地區設立了地產業務,出售根據宅地法規定的農業用地,並且通過這些新建農場拉動鐵路運輸需求。
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艾奇遜,托皮卡和聖塔菲鐵路 (Atchison, Topeka and Santa Fe Railway) | |
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BNSF成立時系統圖,其中深藍色部分為AT&SF線路 | |
概覽 | |
營運地點 | 美國 亞利桑那州 加利福尼亞州 科羅拉多州 伊利諾伊州 愛荷華州 堪薩斯州 路易斯安那州 密蘇裡州 內布拉斯加州 新墨西哥州 俄克拉何馬州 德克薩斯州 |
服務類型 | 城際客運 貨運 |
系統代號 | ATSF |
技術數據 | |
路線等級 | 一級鐵路 (Class I railroad) |
軌距 | 標準軌距 |
營運資訊 | |
開通營運 | 1859年 |
停止營運 | 1996年(併入BNSF鐵路) |
總部 | 美國伊利諾伊州芝加哥 |
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在聖塔菲鐵路的140餘年歷史中,以善於革新而聞名業界。其首創了多模式貨運聯運業務,將鐵路運輸和拖船(聖塔菲鐵路拖船)和空運(短命的聖塔菲航空)結合起來。在客運方面,亦開設巴士線路作為鐵路的補充,並在舊金山灣區經營渡船業務,和太平洋的郵輪運輸相接駁。1996年12月31日,聖塔菲鐵路停止作為獨立的鐵路公司,整體和伯靈頓北方鐵路合併成BNSF鐵路。