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一哩冠軍賽
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一哩冠軍賽(日語:マイルチャンピオンシップ)是日本中央競馬會(JRA)在京都競馬場舉辦的國際一級賽(GI),途程草地1600米,是日本秋季國際賽事系列的其中一項重頭戲[1],日本一眾優秀一哩馬均以此賽為下半季的重點目標。
概述
此賽為 1984 年創辦的國際一級賽(GI),與春季舉行的安田紀念並列為日本一哩馬的決勝賽。
日本賽馬制度長期以來一直聚焦於長距離賽事,但近年也開始重視馬匹速度。1984年引入等級制度時,為增加短距離賽事以建立更完整的賽制而成立此賽。 除了擅於短距離的佳駟,也為經典三冠路線的3歲馬及參與秋季天皇賞的賽駒提供另一項選擇。
1995年成為「指定交流競走」,開放予符合特定資格的地方競馬的馬匹參加。1998年成為國際賽事,開放予外國訓練馬參賽。2004年更升格為國際一級賽(GI)。
2008年起,作為日本秋季國際賽事系列之一舉行 。
參賽資格:3歲或以上純種馬(最大出賽馬匹數量:18匹)
- JRA所屬馬
- 地方競馬所屬馬(僅限符合特定資格的馬匹)
- 外國訓練馬(最多9匹,優先出賽)
負磅:分齡讓磅(3歲57公斤,4歲58公斤,3歲南半球產馬受讓1公斤,雌馬受讓2公斤)
- 外國訓練馬
- 獲最高評分的5匹本地賽駒(雄馬及閹馬須獲評110分或以上,雌馬須獲評106分或以上)
- 於下表任何一項賽事中跑獲特定名次的JRA所屬馬
- 於下表任何一項賽事中跑獲特定名次的地方競馬所屬馬
除了上述之外,於JRA或外國舉辦的非2歲國際一級賽或地方競馬泥地交流非2歲GI/JpnI賽事(不包括2歲GI/JpnI賽事)中獲勝的地方競馬所屬馬也有資格參加此賽。
指定外國賽事的應屆冠軍於此賽跑獲指定名次可獲額外特別獎金。[2]
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歷史
本場賽事成立之初,日本中央競馬會就曾向馬主表示將讀賣盃遷至秋季及升格,其後改變了計劃[3]。
- 1984年 - 指定為4歲或以上的 JRA GI分級賽。
- 1995年 - 成為「指定交流競走」,開放予地方競馬的馬匹參加。
- 1998年 - 改為國際賽事,最多允許5匹外國訓練馬參賽。
- 2001年 - 由於國際馬齡顯示標準的變化,參賽條件改為「3歲或以上」。
- 2004年 - 升格為國際一級賽(GI),最多允許9匹外國訓練馬參賽。
- 2008年 - 成為「日本秋季國際賽事系列」其中一項賽事。
- 2012年 - 更改出賽馬的選擇方法,外國訓練馬及獲最高評分的5匹本地賽駒可優先出賽。
- 2014年 - 建立預賽制度,允許指定賽事的優勝馬優先出賽。
- 2015年 - 以「京都競馬場開設90周年記念」的副標題舉行。
- 2020年 - 因應京都競馬場的翻新工程移師阪神競馬場舉行(2021年和2022年相同),此賽首次在京都以外舉行。
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賽事紀錄
- 最快完成時間:1分31.5秒(2022年/第39屆首名馬匹:碧海銀鯊)
- 最大勝出距離:5個馬位(1987年/第4屆首名馬匹:Nippo Teio及1998年/第15屆首名馬匹:大樹快車)
- 勝出最多次數騎師:池添謙一(共4次:2003年/第20屆多旺達、2004年/第21屆多旺達、2011年/第28屆榮進神駒及2019年/第36屆冠軍車手)
- 勝出最多次數練馬師:藤澤和雄(共6次、1993年/第10屆Shinko Lovely、1997年/第14屆大樹快車、1998年/第15屆大樹快車、2001年/第8屆禪宗勝者、2020年/第37屆放聲歡呼及2021年/第38屆放聲歡呼)
- 勝出最多次數馬主:Carrot Farm Co. Ltd.(共3次:第22屆/2005年三連冠、2008年/第25屆Blumenblatt及2023年/第40屆匯兩川)及Sunday Racing Co. Ltd.(共3次:2018年/第35屆絕嶺之峽、2020年/第37屆放聲歡呼及2021年/第38屆放聲歡呼)
- 勝出最多次種馬:週日寧靜(共6次:1996年/第13屆真誠、2003年/第20屆多旺達、2004年/第21屆多旺達、第22屆/2005年三連冠、第23屆/2006年大和主將、第24屆/2007年大和主將)
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歷屆冠軍
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來自戰線
以下列表列出獲得自引入分級制以來,歷屆冠軍上次出賽賽事及上次勝出賽事:
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圖輯
相關條目
參考資料
外部連結
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