中國橋梁

中國的橋在古代多採用木、石結構，以石拱橋最為出名^[1]。近年來，中國橋梁在跨度和高度方面，不斷刷新世界橋梁紀錄。

歷史

趙州橋（圖）與廣濟橋、蘆溝橋、洛陽橋並稱為中國四大古橋^[2]。

據考古發掘分析，中國石器時代的橋梁為木梁橋。隨著鐵器時代的來臨，加工大型石料成為可能達到的事，石材成為主要的建築材料。其中，王莽時期修建的灞橋，以石為墩，以木為梁，是石木結合的代表作。

石拱橋

主條目：石拱橋

石拱橋的出現使中國古代橋梁進入了一個新紀元。建於隋朝的趙州橋製作精良，結構獨創，其石拱橋跨徑紀錄，直到1959年湖南黃虎港橋的建成才被打破。而盧溝橋和雙龍橋都屬於厚墩聯拱石拱橋。與厚墩聯拱相對應的是薄墩聯拱石拱橋，多見於南方軟基水網地區，其中最著名的是建於唐朝的蘇州寶帶橋。

吊橋

而最著名的竹索橋是四川省都江堰安瀾橋，是以竹蔑為索材的吊橋。而中國最著名的鐵索吊橋是四川省甘孜的瀘定橋。中國古代的造橋技術，特別是石拱橋的建造技術，為現代橋梁建設奠定了良好的基礎。^[3]

現況

目前中國有超過100萬座公路和鐵路橋梁，近十年來，平均以每年2.7萬座的速度增長。同時，中國橋梁不斷刷新世界橋梁紀錄，創造了眾多「第一」和「之最」（參見世界大橋列表、世界懸索橋列表、世界斜拉橋列表、世界拱橋列表、世界最高橋梁列表 (橋面高度)、世界最高橋梁列表 (結構高度)）。不過，國內橋梁建設取得的很多「第一」，多集中在跨徑、塔高等指標上。在橋梁工程技術的基礎理論研究、結構的耐久性和安全性、成套施工技術等方面，與已開發國家相比還有一定距離。^[4]

中國橋梁之最

名稱	類型	建成時間	地區	連接/跨越	說明
趙州橋	石拱橋	610	河北省	洨河	世界最古老的現存完好的大跨度單孔敞肩坦弧石拱橋
南京長江大橋	雙層鋼桁梁橋	1968	江蘇省	長江	中華人民共和國自己設計、自行修建的第一座大橋
青馬大橋	懸索吊橋	1997	香港	馬灣海峽	全球最長的公路鐵路兩用懸索橋
杭州灣跨海大橋	斜拉橋	2008	浙江省	杭州灣	世界上最長的跨海大橋。
蘇通長江公路大橋	斜拉橋	2008	江蘇省	長江	世界第二大跨度（1088公尺）的斜拉橋[a]。
西堠門大橋	懸索橋	2009	浙江省	冊子島和金塘島	世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋、世界上首座分體式鋼箱梁懸索橋，也是跨徑世界第二、中國第一的懸索橋。
永樂橋		2009	天津市	海河	主體為一座高110米的摩天輪——天津之眼
四渡河特大橋	懸索橋	2009	湖北省		世界第一高橋。
嘉紹大橋	斜拉橋	2013	浙江省	杭州灣	世界上斜拉橋面最長、最寬的多塔斜拉橋。
赤石大橋	斜拉橋	2016	湖南省	青頭江	世界上主跨最長的高墩多塔混凝土斜拉橋