中國鐵路樞紐

各時期規劃

十一五規劃時期

2008年8月28日，時任鐵道部副總工程師的鄭健在鐵路自主創新媒體見面會上透露，鐵道部編制了一份鐵路客運站規劃。根據該規劃，「十一五」期間（2006-2010年），鐵路系統將在全國建成六大樞紐性客運中心和十大區域性客運中心。^[1]

• 六大樞紐性客運中心為：北京、上海、廣州、武漢、西安、成都。
• 十大區域性客運中心為：哈爾濱、瀋陽、濟南、鄭州、南昌、福州、昆明、南寧、蘭州、烏魯木齊。

2008年《中長期鐵路網規劃》

2008年10月，中華人民共和國鐵道部在《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》中明確以北京、上海、廣州、鄭州、武漢、西安、重慶、成都等樞紐為重點，加強主要客貨樞紐建設。^[2][3]

2016年《中長期鐵路網規劃》

2016年7月13日，國家發改委發布《中長期鐵路網規劃》。根據規劃，將構建北京、上海、廣州、武漢、成都、瀋陽、西安、鄭州、天津、南京、深圳、江門、合肥、貴陽、重慶、杭州、福州、南寧、昆明、烏魯木齊等綜合鐵路樞紐^[4][5]。

三個時期樞紐規劃的比較

位置	鐵道部時期	十一五規劃時期		中長期鐵路網規劃
		樞紐	區域
北京	○	○		○
上海	○	○		○
廣州	○	○		○
武漢	○	○		○
西安	○	○		○
成都	○	○		○
鄭州	○		○	○
瀋陽			○	○
福州			○	○
昆明			○	○
南寧			○	○
烏魯木齊			○	○
重慶	○			○
天津				○
南京				○
深圳				○
合肥				○
貴陽				○
杭州				○
哈爾濱			○
濟南			○
南昌			○
蘭州			○