中國-中亞-西亞經濟走廊

中國-中亞-西亞經濟走廊（英語：China–Central Asia–West Asia Economic Corridor，縮寫：CCAWEC），是中國主導的全球經濟互聯互通計劃，即「一帶一路」，以及其中一個經濟和交通走廊。該走廊最早於2015年初步提出，屬於「一帶一路」計劃中的六條陸地走廊之一。自從2019年第二屆「一帶一路」高峰論壇以來，它已正式成為納「一帶一路」框架內的35條走廊和項目之一^[1][2]。

國家

學界研究者已將中亞、高加索、中東、巴爾幹半島和土耳其等國家納入了該走廊的範疇。根據經濟合作暨發展組織於2018年關於「一帶一路」的報告，以下列國家被列為該走廊的一部分：阿爾巴尼亞、亞美尼亞、亞塞拜然、波士尼亞、保加利亞、喬治亞、伊朗、伊拉克、以色列、約旦、吉爾吉斯斯坦、黎巴嫩、馬其頓、摩爾多瓦、黑山、巴勒斯坦、羅馬尼亞、塞爾維亞、敘利亞、塔吉克斯坦、土耳其、土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦^[3]。

貨運路線

從西安到布拉格的火車路線

2016年11月，首趟中歐班列從中國（西安）啟程前往歐洲（布拉格），全程耗時18天。該鐵路服務的路線從中國出發，途經哈薩克斯坦、亞塞拜然、喬治亞，穿越土耳其的伊斯坦布爾馬爾馬拉隧道（英語：Marmaray Tunnel），最終抵達中歐。該列車以平均時速40公里行駛^[4]。

相關倡議

巴庫—提比里西—卡爾斯鐵路穿越亞塞拜然、喬治亞和土耳其，涵蓋的地區與其他若干區域的交通倡議有重疊。這條鐵路被譽為「鋼鐵絲綢之路」，連接巴庫港和提比里西，是「一帶一路」倡議中的重要組成部分。土耳其報紙《Hürriyet（英語：Hürriyet）》的專欄作家指出，這條鐵路線與該地區的「一帶一路」倡議相結合，並對俄羅斯提出挑戰，因為俄羅斯自身也在打造一條從中國到歐洲的主要互聯走廊，類似於「一帶一路」的概念^[5]。

重要性

CCAWEC提供了一條避開俄羅斯領土的中國和歐洲之間的替代陸路路線^{[6]（p. 107）}。