中山公交集團

中山市公共運輸運輸集團有限公司，簡稱中山公交集團於1975年10月成立。前身是中山市公共汽車公司，2009年更名為中山市公共運輸有限公司，2012年改制為集團至今。^[1][2]

中山市公共運輸運輸集團有限公司
Zhongshan Public Transport Group Limited
成立	1975年10月
代表人物	阮少華、郭洋
總部	中國廣東省中山市
服務	公共汽車（巴士）服務 計程車 公共自行車
員工人數	約5000人
網站	http://www.zsbus.cn

中山公交集團屬下有公共自行車、金斗灣客運站等企業和物業。現有公交線路152條、公共汽車2187輛、出租汽車300輛和公共自行車12080輛，日均客運量達65萬人次。

歷史

中山公汽退役車隊(攝於2007年)

已退役的18米BRT巴士

已退役的BRT雙層巴士

中山公交跨市路線退役車隊

1970年代

• 1975年：中山縣石岐鎮公共汽車公司（公司前身）成立，位於孫文東路，以2台大客車、一條線路開始公共汽車服務。

1980年代

• 1983年：公司由孫文東路搬遷至中山一路（交通商業城前身）。
• 1984年：中山撤縣改市後，公司更名為中山市公共汽車公司。
• 1987年：公司由中山一路搬遷至西區岐沙路。

1990年代

• 1992年：中山市首批計程車由改公司投入營運。
• 1994年，公司旗下中山富華總站建成啟用。
• 1994年，首條無人售票中巴線路「富華總站至濠頭」2路線（後更名002路線）正式開通。
• 1996年：在中國公共運輸率先實施「70歲以上老人免費乘坐公共汽車」的規定。
• 1997年：「富華總站至小欖車站」28路線（後更名228路線）開通。
• 1998年：公共汽車營收首次突破億元大關。

2000年代

• 2001年：公司新購的廈門金龍XMQ6892G2投入營運。
• 2002年：公司旗下城東站場投入使用。
• 2004年：公司執行中山市殘疾人免費乘坐公共汽車的政策。
• 2005年：公司旗下城南客運站投入使用。
• 2007年：公司旗下坦洲金斗灣客運站投入使用。
• 2008年：公司旗下三鄉公交公司成立。
• 2009年：中山市首條跨市線路「中山黃圃至順德容桂」80路線開通；同年，公司更名為中山市公共運輸有限公司。

2010年代

• 2010年：公司旗下黃圃客運站投入使用。
• 2010年：該年6月，公司首款液化天然氣車型廈門金龍XMQ6850G2型巴士投入運營。
• 2012年：公司與坦洲公交、三鄉公交、堅信汽車運輸、南朗運輸、城區客貨運輸等企業重組，成立中山市公共運輸運輸集團有限公司。
• 2015年：公司首款液化天然氣插電混合動力車型北京福田BJ6105PHEVCA-7型巴士投入營運，無獨有偶，該車型亦成為中山公交集團及中山公交歷史上最後一款非純電動的營運公共汽車車型。
• 2019年：該年12月19日，快速公交系統東半環線路段部分開通，同日公司新闢快速公交支線B20路「博覽中心-城軌中山北站」及快速公交支線B25路「城軌中山站-市中醫院」。

2020年代

• 2020年：為規範化公共汽車候乘，中山汽車總站（原富華總站）巴士總站完成規範化改造，所有上客位裝上BRT規格的頻射門，但乘客仍需上車投幣泊卡或以其他電子支付方式購票，站台地面亦效仿香港做法劃上候乘路線編碼之排隊路線，方便乘客辨認；預料中山市將會有更多巴士總站改造成類似設計。
• 2020年：該年6月30日，公司新闢快速公交支線B18路「五桂山職業教育園區-利和廣場」及坦洲路線688路「金鬥灣客運站-三鄉客運站」以取代城鎮路線216路「泉林山莊-中山汽車總站」，216路線撤銷。
• 2020年：該年9月28日，快速公交系統東半環線路段全線開通，同日開通第二條快速公交主線B2路「中山汽車總站-城軌中山北站」，開通快速公交支線B23路「城軌中山站-城南客運站」，將城區公共汽車006路優化為快速公交支線B26路「中山汽車總站-長江水世界」，城區公共汽車007路線優化為快速公交支線B30路「城軌中山站-博覽中心」，城區公共汽車011路優化為快速公交支線B29路「城軌中山站-人民醫院」，城區公共汽車027路優化為快速公交支線B27路「沙崗墟-東利民族工業園」，城區公共汽車071路優化為快速公交支線B28路「城軌中山北站-宮花村」，快速公交支線B17路由「中山港客運碼頭-博愛醫院正門」延伸為「中山港客運碼頭-市兒童公園」上述所有路線均添加新配車及採取更頻密發班；同日，因快速公交支線B23路開通並覆蓋了原快速公交支線B15路，B15路線撤銷。
• 2020年：隨著最後的液化天然氣動力及液化天然氣插電混合動力車型陸續退役，公司引入的純電動車型已全部上線營運，公共汽車車隊及BRT車隊基本實現純電動化。
• 2020年：該年12月24日，中山最後一款液化天然氣插電混合動力車型北京福田牌BJ6105PHEVCA-7全數退下火線，030路線掛牌車更換為北京福田牌BJ6105EVCA-2型及長沙比亞迪牌BYD6100LGEV9純電巴士，營運車隊實現全面純電動化。

下屬營運路線

主條目：中山市公交路線列表

路線編號規律

• 0XX/1XX 城區路線
• 2XX 城鎮路線
• 3XX 北部路線
• 5XX 小欖路線
• 6XX/8XX 南部路線
• 60X/61X 三鄉路線
• 65X 板芙路線
• 68X 坦洲路線
• 9XX 跨市路線
• B1、B2 快速公交(BRT)主線
• B1X、B2X 快速公交(BRT)支線
• KXX 大站快車路線

車隊

現役車隊

北京福田BJ6105PHEVCA-7型插電混合動力巴士為中山公交集團最後一款非純電動營運車型，該車型已於2020年12月24日全數退役，中山公交營運車隊已全面實現純電動化。

型號	燃料	車身長度及類型	現役數量	引擎	變速器	地台懸掛	車門設計	首次上路日期	備註
長沙比亞迪BYD6850HZEV3(K7G)	純電動 (EV)	8.49米	350	比亞迪BYD-3425TZ-XS-A電動機	電動直驅	二踏氣囊	右開門	2019年3月
長沙比亞迪BYD6900B4EV1(C7)		8.995米城郊巴士	50	比亞迪TZ500XSA電動機		三踏氣囊		2020年6月	全數服役於大站快車路線
長沙比亞迪BYD6100LGEV9(K8A)		10.49米	180	比亞迪TZ2712XSB電動機		二踏氣囊		2019年4月
長沙比亞迪BYD6101LGEV5(K8BA)		10.5米	120				左右開門	2019年3月
長沙比亞迪BYD6101LGEV11(K8BB)			100			一踏氣囊		2020年6月12日
長沙比亞迪BYD6110C4EV2(C8)		10.69米城郊巴士	100	比亞迪TZ400XSA電動機		四踏氣囊	右開門	2021年6月15日	全數服役於大站快車路線
長沙比亞迪BYD6122LGEV1(K9KA)		12米	100	比亞迪TZ2712XSB電動機		一踏氣囊		2019年3月
長沙比亞迪BYD6122LGEV2(K9KA)			50				左右開門
北京福田BJ6651EVCA		6.53米	5	福田FTTB115電動機		一踏氣囊	右開門	2016年3月	租賃自中山新能源巴士有限公司 全數行走於051路線
北京福田BJ6851EVCA		8.54米	30	福田FTTB102電動機		二踏氣囊		2016年
北京福田BJ6105EVCA-2		10.5米	12	福田FTTB100電動機				2015年7月/ 2015年12月	租賃自中山新能源巴士有限公司
北京福田BJ6105EVCA-3			70					2017年4月	租賃自中山新能源巴士有限公司
廣州廣汽比亞迪BYD6851B3EV2(B8)		8.5米	30	比亞迪TZ365XSA電動機				2022年	由廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司組裝，仍貼上比亞迪汽車工業水牌及銘牌
廣州廣汽比亞迪BYD6102B2EV(B10)		10.5米	50	比亞迪TZ400XSA電動機		一踏氣囊低地板		2022年	由廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司組裝，仍貼上比亞迪汽車工業水牌及銘牌
廈門金旅XML6105JEV50C		10.48米	30	大洋YTD100W04電動機		二踏鋼板		2016年
南京開沃NJL6859BEV1		8.49米	20	南京金龍NJL-DJ01電動機		二踏氣囊		2016年4月	部分車輛已於2020年8月退役
中山曉蘭順達HA6660BEVB1		6.645米	100	中車TZ290XSD15電動機		二踏鋼板		2019年9月29日	該車型由株洲中車時代電動汽車股份有限公司製造，僅貼上曉蘭順達水牌及銘牌
中山曉蘭順達HA6660BEVB2		6.6米	150	金旅TZ310XS-1K0D15L1電動機				2020年9月10日	該車型由廈門金龍旅行車有限公司製造，僅貼上曉蘭順達水牌及銘牌
中山曉蘭順達HA6805BEVB1		8.005米	200	大洋TZ368XSD03電動機				2019年7月15日	該車型由上海申龍客車有限公司製造，僅貼上曉蘭順達水牌及銘牌
中山曉蘭順達HA6850BEVB3		8.520米	250	大洋YTD090W01電動機		二踏氣囊	左右開門	2020年8月15日	該車型由廈門金龍旅行車有限公司製造，僅貼上曉蘭順達水牌及銘牌
中山曉蘭順達HA6850BEVB31		8.545米	50					2021年6月23日	該車型由廈門金龍客車有限公司製造，僅貼上曉蘭順達水牌及銘牌
中山曉蘭順達HA6118BEVB1		10.7米城郊巴士	50	佩特來TZ368XSWF1電動機		四踏氣囊	右開門	2021年7月16日	該車型由廈門金龍客車有限公司製造，僅貼上曉蘭順達水牌及銘牌 全數服役於大站快車路線
中山曉蘭順達HA6118BEVB3			70					2022年	該車型由廈門金龍客車有限公司製造，僅貼上曉蘭順達水牌及銘牌 全數服役於大站快車路線
中山曉蘭順達HA6120BEVB11		12米	50			一踏氣囊	左右開門	2020年8月10日	該車型由廈門金龍旅行車有限公司製造，僅貼上曉蘭順達水牌及銘牌 全數服役於城鎮路線202路
聊城中通LCK6850EVG1		8.545米	20	中通ZTD080W03電動機		二踏鋼板	右開門	2016年
聊城中通LCK6108EVG3		10.48米	20	中通ZTM100-2400電動機		二踏氣囊		2016年3月

現役後勤保障車隊

型號	燃料	車身長度及類型	數量（總數）	引擎	變速器	地台懸掛	車門設計	首次上路日期	備註
北京福田BJ6105EVCA-2	純電動 (EV)	10.5米車長訓練車	2	福田FTTB100電動機	電動直驅	二踏氣囊	右開門	2015年7月
廈門金龍XMQ6610CEBEVL5		6.08米物資轉運車	13	金龍TZ238XSWT50BXL電動機		二踏前螺旋彈簧後鋼板懸掛		2017年1月18日	上路時為公共汽車車隊，行走已撤銷的古鎮路線

退役車隊

型號	燃料	車身長度及類型	數量（總數）	批次	數量（批次）	引擎	變速器	地台懸掛	車門設計	首次上路日期	備註
杭州東風杭汽DHZ6900CF7	柴油 (Disel)	9.05米	70	/	/	玉柴YC6J190-30引擎	綦江QJ805 5MT	二踏鋼板	右開門	2010年8月
杭州東風杭汽DHZ6900LN1	液化天然氣 (LNG)		43			玉柴YC6J190N-40引擎				2012年
杭州東風杭汽DHZ6100LN1		10.485米	12			玉柴YC6G230N-40引擎	綦江QJ1205 5MT			2012年12月
北京福田BJ6650EVCA	純電動 (EV)	6.53米	95			福田FTTB115電動機	電動直驅	一踏氣囊		2016年3月	租賃自中山新能源巴士有限公司
北京福田 BJ6760C5MCB-1	液化天然氣 (LNG)	7.645米	160	第一批	90	濰柴WP5NG165E51引擎	綦江QJ705 5MT	二踏鋼板		2015年4月29日
北京福田 BJ6760C5MCB-1				第二批	70					2016年3月
北京福田BJ6105EVCA	純電動 (EV)	10.5米	14	/	/	大洋YTD115F01電動機	ZF電動直驅系統	一踏氣囊低地板		2011年4月7日
北京福田BJ6105EVCA-2			38	第一批	25	福田BJ6105EVCA電動機	電動直驅	二踏氣囊		2015年7月	租賃自中山新能源巴士有限公司
				第二批	13					2015年12月	租賃自中山新能源巴士有限公司
北京福田BJ6105PHEVCA-7	液化天然氣插電混合動力 (PHEV)		20	/	/	上海電驅動368TYZ-XIS06X電動機+玉柴YC6J210N-50引擎	綠控並聯混合動力-中德ZD.F6S1280 6AMT	二踏鋼板		2015年3月19日
北京福田BJ6112C8MCB	液化天然氣 (LNG)	10.99米城郊巴士	131	第一批	70	玉柴YC6G260N-50引擎	中德ZD.F6S1280 6MT	前三踏後四踏鋼板		2013年12月27日	該批次三牌為膠牌
				第二批	61					2016年3月	該批次三牌為電牌
北京福田BJ6123C7BTD-1		12米	45	/	/	濰柴WP10NG280E51引擎	中德ZD.F5S1280 5MT	二踏鋼板		2015年6月
珠海廣通汽車GTQ6857NGJ		8.548米	60			玉柴YC4G180N-30引擎	中德ZD.F6S1280 6MT			2010年7月
珠海廣通汽車GTQ6857N4GJ			53	第一批	33	玉柴YC4G180N-40引擎				2011年2月
				第二批	20					2011年10月
珠海廣通汽車GTQ6116N4GJ5		10.69米	35	/	/	玉柴YC6G230N-40引擎	綦江QJ1205 5MT			2013年12月11日
重慶恆通CZK6590DB3	柴油 (Disel)	5.905米	60			玉柴YC4F115-30引擎	5MT	三踏鋼板		2008年11月
合肥江淮HK6607K4		5.99米	40			玉柴YC4F115-30引擎				2008年11月
合肥江淮HK6811G7		8.1米	5	原中山市城區客貨運輸有限公司車隊	4	玉柴YC4G170-20引擎	綦江QJ705 5MT	二踏鋼板		2006年12月
				原中山市張家邊堅信汽車運輸有限公司車隊	1	玉柴YC4E150-20引擎				2007年12月
合肥江淮HK6880G1		8.99米	6	第一批	4	玉柴YC4E150-20引擎				2007年3月	原中山市張家邊堅信汽車運輸有限公司車隊
				第二批	2	玉柴YC4G170-20引擎				2007年12月	原中山市張家邊堅信汽車運輸有限公司車隊
蘇州金龍KLQ6820G		8.245米	6	/	/	玉柴YC4G180-20引擎	綦江QJ805 5MT			2008年	原坦洲客貨運輸有限公司車隊
蘇州金龍KLQ6891GA		8.965米	22			日本五十鈴6HH1引擎	Alison T545 5AT			2005年3月
蘇州金龍（海格）KLQ6109GAEV1	純電動 (EV)	10.49米	20			海格HC-HDM4000電動機	電動直驅			2016年3月9日	該車型僅行走2個月就因不明情況停運，成為中山公共汽車歷史上服役時間最短的車型
蘇州金龍KLQ6128G	柴油 (Disel)	11.95米	15			玉柴YC6G270-20引擎	Alison B300 5AT			2006年6月
廈門金龍XMQ6840G		8.4米	100	第一批	45	日本五十鈴4HE1引擎	五十鈴ML60 6MT			2006年4月
				第二批	55					2007年2月
廈門金龍XMQ6850G2	液化天然氣 (LNG)	8.49米	40	/	/	玉柴YC4G180N-30引擎	中德ZD.F6S1280 6MT			2010年6月
廈門金龍XMQ6890G	柴油 (Disel)	8.945米	5			玉柴YC6J210-20引擎	綦江QJ805 5MT			2002年9月
廈門金龍XMQ6890GJ			90	第一批	30	日本五十鈴6HH1引擎	Alison T545 5AT			2002年12月
				第二批	60					2004年7月
廈門金龍XMQ6900AGN5	液化天然氣 (LNG)	8.99米	340	第一批	60	玉柴YC6J190N-52引擎	中德ZD.F6S1280 6MT		左右開門	2014年1月27日
				第二批普通版	150				右開門	2015年2月	部分車輛轉贈予雲南昭通市繼續服役
				第二批雙開門版	30				左右開門	2015年8月	其中4台車輛後期於後勤保障車隊用作錢箱轉運
				第三批	100				右開門	2015年10月
廈門金龍XMQ6930GJ	柴油 (Disel)	9.3米	20	第一批	10	日本五十鈴6HH1引擎	Alison T545 5AT/五十鈴ML50 5MT(僅粵T·07970車後期技改)			2002年10月
				第二批	10					2003年2月
廈門金龍XMQ6106G2	液化天然氣 (LNG)	10.48米	60	/	/	玉柴YC6G230N-40引擎	中德ZD.F6S1280 6MT			2011年1月
廈門金龍XMQ6106BGN4			85	第一批	40					2011年1月
				第二批	45					2013年9月
廈門金龍XMQ6106AGN5			80	第一批	30	玉柴YC6G230N-50引擎	綦江QJ1205 5MT			2015年2月
				第二批樣辦車	1		中德ZD.F6S1280 6MT			2015年5月
				第二批量產車	49		中德ZD.F5S1280 5MT			2015年10月
廈門金龍XMQ6106AGHEV15	液化天然氣插電混合動力 (PHEV)	10.5米	20	/	/	上海電驅動368TYZ-XIS06X電動機+濰柴WP6NG210E50引擎	綠控並聯混合動力-中德ZD.F6S1280 6AMT			2015年4月29日
廈門金龍XMQ6111SGN5	液化天然氣 (LNG)	11.33米雙層巴士	5			濰柴WP10NG280E50引擎	Alison T375R 6AT	一踏氣囊	左右開門	2015年10月2日	服役時全數服役於B17路線，中山公交集團目前唯一的雙層巴士
廈門金龍XMQ6113GF	柴油 (Disel)	11.5米	10			玉柴YC6G220-20引擎	Alison T270R 5AT	二踏鋼板	右開門	2003年1月
廈門金龍XMQ6113GJ2			28			日本五十鈴6HE1-TC引擎	五十鈴ML60 6MT			2005年5月
廈門金龍XMQ6127G		11.98米	140	第一批	59	日本五十鈴6HK1E3S引擎	中德ZD.F6S1280 6MT			2008年11月1日
				第二批	81					2010年2月
廈門金龍XMQ6127AGN4	液化天然氣 (LNG)		15	/	/	濰柴WP10NG280E50引擎	Alison T310R 6AT	一踏氣囊	左開門	2014年1月27日	只設有左邊車門，服役時全數行走B1路線
廈門金龍XMQ6180AGN5		18米	6			玉柴YC6MK340N-50引擎	Alison T375R 6AT				只設有左邊車門，服役時全數行走B1路線，亦是中山公交集團目前唯一的18米車型
廈門金旅XML6745J23C	柴油 (Disel)	7.445米	8			玉柴YC4E140-30引擎	綦江QJ705 5MT	二踏鋼板	右開門	2008年9月	原中山三鄉平安客運有限公司車隊
廈門金旅XML6105JHEVD5CN	液化天然氣插電混合動力 (PHEV)	10.48米	20			金旅GDHEV-LD02電動機+玉柴YC6J225N-52引擎	綠控並聯混合動力-中德ZD.F6S1280 6AMT			2015年6月16日
南京金龍開沃NJL6859BEV1	純電動 (EV)	8.49米	50			南京金龍NJL-DJ01電動機	電動直驅	二踏氣囊		2016年4月
南京金龍NJL6100BEV8		10.49米	2	樣辦車	2	南京金龍NJL-DJ01電動機				2018年5月
張家港牡丹MD6800D1A	柴油 (Disel)	7.9米	20	/	/	玉柴YC4D130-20引擎	5MT	三踏鋼板		2001年	原中山三鄉平安客運有限公司車隊
西安陝汽歐舒特SX6850GGN	液化天然氣 (LNG)	8.54米	30			玉柴YC4G180N-40引擎	綦江QJ805 5MT	二踏鋼板		2011年10月9日
上海申龍SLK6851UF5G3	柴油 (Disel)	8.51米	80			玉柴YC4G180-30引擎				2008年12月
上海申龍SLK6123UF53		11.98米	70	第一批	20	日本五十鈴6HK1E3S引擎	中德ZD.F6S1280 6MT			2009年4月
				第二批	50					2010年1月
長春一汽解放CA6100PRD21		10.21米城郊巴士	20	/	/	一汽大柴BF6M1013-24E4引擎	5MT			2011年8月
無錫一汽太湖XQ6820S1H2		8.16米	40			玉柴YC4G180-30引擎	綦江QJ805 5MT			2008年12月	其中4台車輛後期於後勤保障車隊用作公共單車轉運
鄭州宇通ZK6125HNG2	液化天然氣 (LNG)	12米	20			玉柴YC6L280N-52引擎	中德ZD.F6S1280 6MT			2016年1月28日
無錫宇舟HYK6850HG2	柴油 (Disel)	8.41米	50	第一批	25	玉柴YC6J180-20引擎	綦江QJ805 5MT			2007年9月
				第二批	25					2007年12月
聊城中通LCK6670EVG1	純電動 (EV)	6.7米	100	/	/	中通ZTD080W03電動機	電動直驅	二踏氣囊		2016年3月	租賃自中山新能源巴士有限公司 部分車輛轉售至雲浮及潮州地區之巴士公司繼續服役

• 常州長江CJ6800G1CH
• 常州長江CJ6922
• 常州長江CJ6922G1CH
• 常州長江CJ6100G1C7HK
• 廣州紅橋HQK6730C3
• 合肥江淮HK6761G
• 合肥江淮HK6811G
• 合肥江淮HK6811G6
• 廣州廣客GZK6100系列
• 廣州廣客GZK6101AD3
• 廈門金龍XMQ6762NEG
• 廈門金龍XMQ6762NEG3
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