豐田Dynamic Force引擎

豐田Dynamic Force引擎是豐田在TNGA平台下開發的汽油引擎系列。自2017年6月開始安裝在XV70系列凱美瑞中，被用於豐田和凌志的各種車型。

豐田Dynamic Force引擎系列
安裝於第十代凱美瑞（代號XV70）上的V25A直列四缸引擎
概覽
製造商	豐田汽車
生產時期	2017年至今
技術資料
缸數及排列	直列三、四缸 V6
排氣量	1.5升、2.0升、2.5升、3.5升
氣缸本體	鋁合金
氣缸蓋	鋁合金
配氣機構	DOHC
燃料類型	汽油和油電混動
冷卻系統	水冷
最高轉速	5500轉、6000轉、6600轉

概述

該發動機設計時同時追求駕駛性能和環境性能、即高效率和低油耗的同時具有 "直接感覺、平滑和愉快的加速性能"。 具體而言，汽缸蓋和進氣口的設計改善了翻滾流（縱向渦流），以增加進氣量--大部分進氣流穿過氣門最接近汽缸中心線的那部分。其他的特色設計為：

• 擴大氣門夾角。進氣門和排氣門中心線之間的角度為41度，以前的設計是31度。
• 進氣和排氣凸輪軸的液壓可變氣門正時。
• 通過阿特金森循環調節極高的壓縮率（當活塞在壓縮行程中上升時，進氣門保持打開，特別是防止發動機在低速運行時出現 "敲擊 "現象）。
• 更長的缸徑和衝程比（欠方形設計）。
• 改變孔端形狀和擴大閥座內徑。
• 應用更新的D-4S（多孔噴油器）系統，以實現 "高速燃燒"，從而使熱效率超過40%。
• 氣缸中心線偏離曲軸中心線，這意味着活塞上死點總是相當於曲軸旋轉的幾度。

這一發動機是基於TNGA戰略的全新的發動機設計。此前，豐田提供了大約800種發動機變體，其中大部分將被9種Dynamic Force發動機的17個版本的更簡單的陣容所取代。^[1][2] 豐田還在簡化其變速器、混合動力系統和全輪驅動系統的陣容。

從2017年6月安裝在XV70系列凱美瑞上的四缸A25A型開始，V6 V35A型和四缸M20A型也已出現。2019年10月16日，將安裝在XP210系列雅力士（日本、歐洲、澳大利亞和新西蘭市場）上的三缸M15A型正式公布^[3]。

Dynamic Force發動機為豐田發動機引入了更新的命名系統，不再採用傳統的發動機迭代或世代，後面是發動機家族的一個字母或兩個字母的名稱（如5M-GE或4GR-FE分別來自M和GR發動機家族），而是在兩個字母代碼之間加入發動機的排量，如M20A，"20 "表示2.0升的發動機。

全系共有技術

• 高速燃燒技術。
  • 長衝程（衝程/孔徑≒1.2)
  • 進氣門和排氣門之間有更大的角度
  • 帶有激光襯墊氣門座的高效進氣口
  • 高壓縮比達14.0:1
  • 高能點火線圈
  • 更新的D-4S系統
  • 多孔直噴器
• 可變的冷卻系統。
  • 電機驅動的水泵
  • 加熱的恆溫器
• 連續可變容量機油泵
• 低粘度的發動機油
• 水套隔板
• 帶激光凹槽裙邊的活塞
• 缸孔間的鑽孔通道
• VVT-iE
• 小凹面的凸輪軸
• 緊湊型HLA
• 高強度連杆
• 高響應的進氣控制
• 燃油噴射控制（多噴射）。
• 帶有內置EGR冷卻器功能的氣缸蓋
• 更新的催化器
• 排氣歧管布局改變
• 活塞油噴射控制

M15A系發動機

M15A發動機家族是一個直列三缸發動機系列，於2019年首次推出，用於XP210系列雅力士^[3]。

M15A
概覽
生產時期	2020–present
技術資料
缸數及排列	I3
排氣量	1,490 cc（90.9 cu in）
氣缸內徑	80.5 mm（3.169英寸）
活塞衝程	97.6 mm（3.843英寸）
壓縮比	13.0:1 (M15A-FKS) 14.0:1 (M15A-FXE)
燃料系統	D-4S direct/port injection (M15A-FKS) Multi-port injection (M15A-FXE)
燃料類型	Petrol (M15A-FKS) Petrol hybrid (M15A-FXE)
性能參數
輸出功率	88—92 kW（118—123 hp；120—125 PS） (M15A-FKS) 67 kW（90 hp；91 PS） (M15A-FXE)
功率重量比	59.1—61.7 kW（79—83 hp；80—84 PS） per litre (M15A-FKS) 45 kW（60 hp；61 PS） per litre (M15A-FXE)
輸出扭矩	145—153 N·m（107—113 lb·ft） (M15A-FKS) 120 N·m（89 lb·ft） (M15A-FXE)

系列	型號	應用	地盤代碼	馬力	扭矩	年份	註釋
M15A	M15A-FKS	Yaris	MXPA10 MXPA11 MXPA15	Japan, Australia, and New Zealand: 88 kW（118 hp；120 PS） at 6,600 rpm Europe: 92 kW（123 hp；125 PS） at 6,600 rpm[4]	Japan, Australia, and New Zealand: 145 N·m（107 lb·ft） at 4,800–5,200 rpm Europe: 153 N·m（113 lb·ft） at 4,800–5,000 rpm	2020–present
		GR Yaris RS	MXPA12	88 kW（118 hp；120 PS） at 6,600 rpm	145 N·m（107 lb·ft） at 4,800–5,200 rpm	2020–present	僅日本市場
		Yaris Cross	MXPB10 MXPB15			2020–present
		Corolla	MZEA11	92 kW（123 hp；125 PS） at 6,600 rpm	153 N·m（113 lb·ft） at 4,800–5,000 rpm	2020–present
	M15A-FXE	Yaris Hybrid	MXPH10 MXPH11 MXPH15	67 kW（90 hp；91 PS） at 5,500 rpm	120 N·m（89 lb·ft） at 3,800–4,800 rpm	2020–present
		Yaris Cross Hybrid	MXPJ10 MXPJ15			2020–present
		LBX（英語：Lexus_LBX）	MAYH10			2023–present

M15A-FKS 高壓縮比版

改用13:1壓縮比的40%熱效率版本

應用於：

• 2020–present Yaris (MXPA10/MXPA11/MXPA15)
• 2020–present GR Yaris RS (MXPA12)
• 2020–present Yaris Cross (MXPB10/MXPB15)
• 2020–present Corolla (MZEA11)[5]

M15A-FXE 混動超高壓縮比版

使用14:1壓縮比的混動發動機，有高達41%熱效率

應用於：

• 2020–present Yaris Hybrid (MXPH10/MXPH11/MXPH15)
• 2020–present Yaris Cross Hybrid (MXPJ10/MXPJ15)

M20A

M20A
2019年豐田卡羅拉的M20A-FKS
概覽
生產時期	2018年至今
技術資料
缸數及排列	I4
排氣量	1,986 cc（121.2 cu in）
氣缸內徑	80.5 mm（3.169英寸）
活塞衝程	97.6 mm（3.843英寸）
壓縮比	13.0:1 (M20A-FKS/M20A-FKB) 14.0:1 (M20A-FXS)
燃料系統	D-4S direct/port injection
燃料類型	Petrol (M20A-FKS) Petrol flex fuel (M20A-FKB) Petrol hybrid (M20A-FXS)
性能參數
輸出功率	125—131 kW（168—176 hp；170—178 PS） (M20A-FKS) 130 kW（174 hp；177 PS） (M20A-FKB) 107—112 kW（143—150 hp；145—152 PS） (M20A-FXS)
功率重量比	62.9—66 kW（84—89 hp；86—90 PS） per litre (M20A-FKS) 65.5 kW（88 hp；89 PS） per litre (M20A-FKB) 53.9—56.4 kW（72—76 hp；73—77 PS） per litre (M20A-FXS)
輸出扭矩	200—210 N·m（148—155 lb·ft） (M20A-FKS) 210 N·m（155 lb·ft） (M20A-FKB) 188—190 N·m（139—140 lb·ft） (M20A-FXS)

M20A直四引擎在2018年首次推出，裝載在E210系卡羅拉上。

系列	型號	應用車款	車輛識別號碼	馬力	扭距	年份	註
M20A	M20A-FKS	卡羅拉/Auris/Allion/Levin GT	MZEA12	Corolla/Auris: 125 kW（168 hp；170 PS） at 6,600 rpm Allion/Levin GT: 131 kW（176 hp；178 PS） at 6,600 rpm	Corolla/Auris: 202 N·m（149 lb·ft） at 4,800 rpm Allion/Levin GT: 210 N·m（155 lb·ft） at 4,400–5,200 rpm	2018年至今	Used in Auris exclusively in Taiwan until July 2020. Used in Allion/Levin GT exclusively in China starting 2021
		豐田凱美瑞	MXVA71	131 kW（176 hp；178 PS） at 6,600 rpm	210 N·m（155 lb·ft） at 4,400–5,200 rpm	2019年至今	僅中國
		Avalon	MXXA50			2019年至今	僅中國
		C-HR/IZOA	MAXA10	126 kW（169 hp；171 PS） at 6,600 rpm	203 N·m（150 lb·ft） at 4,400–4,800 rpm	2018年至今	僅中國
		RAV4/威蘭達	MXAA52 MXAA54	中國和日本：126 kW（169 hp；171 PS） at 6,600 rpm 澳洲：127 kW（170 hp；173 PS） at 6,600 rpm	日本：207 N·m（153 lb·ft） at 4,800 rpm China: 209 N·m（154 lb·ft） at 4,400–5,000 rpm Australia: 203 N·m（150 lb·ft） at 4,400–4,900 rpm	2018年至今	威蘭達僅在中國發售，始於2020
		Harrier	MXUA80 MXUA85	126 kW（169 hp；171 PS） at 6,600 rpm	207 N·m（153 lb·ft） at 4,800 rpm	2020年至今
		凌志ES	MXZA10	128 kW（172 hp；174 PS） at 6,600 rpm	209 N·m（154 lb·ft） at 4,000–5,200 rpm	2020年至今
		雷克薩斯UX	MZAA10			2018年至今
	M20A-FKB	卡羅拉	MZEA12	130 kW（174 hp；177 PS） at 6,600 rpm	210 N·m（155 lb·ft） at 4,400 rpm	2020–present	僅巴西
		Corolla Cross				2021年至今
	M20A-FXS	卡羅拉hybrid	MZEH12	112 kW（150 hp；152 PS） at 6,000 rpm	190 N·m（140 lb·ft） at 4,400–5,200 rpm	2018年至今	僅歐洲
		C-HR Hybrid	MAXH10			2020年至今	僅歐洲
		凌志UX 250h/260h	MZAH10 MZAH15	107 kW（143 hp；145 PS） at 6,000 rpm	188 N·m（139 lb·ft） at 4,400 rpm	2018年至今

M20A-FKS 高壓縮比版

改用13:1壓縮比的40%熱效率版本

應用於：

• 2018年至今 卡羅拉/2018–2020 Auris/2021 Allion/卡羅拉|雷凌GT (MZEA12)
• 2018年至今 C-HR/豐田C-HR (MAXA10)
• 2018年至今 豐田RAV4/2020年至今 豐田威蘭達 (MXAA52/MXAA54)
• 2018年至今 凌志UX 200 (MZAA10)
• 2019年至今 Camry (MXVA71)
• 2019年至今 豐田Avalon (MXXA50)^[5]
• 2020年至今 凌志ES 200 (MXZA10)
• 2020年至今 Harrier (MXUA80/MXUA85)

M20A-FKB 乙醇版

改用13:1壓縮比、可燒乙醇汽油的版本

應用於：

• 2020年至今 卡羅拉|卡羅拉 (MZEA12)
• 2021年至今 Corolla Cross

M20A-FXS 混動高壓縮比版

改用14:1壓縮比的混動版本，有41%熱效率。

應用於：^[6]

• 2018年至今 卡羅拉 (MZEH12)
• 2018年至今 Lexus UX 250h/260h (MZAH10/MZAH15)
• 2020年至今 C-HR Hybrid (MAXH10)

A25A/A25B

A25A/A25B
A25A-FXS engine in the 2018 Crown Hybrid
概覽
生產時期	2017–present
技術資料
缸數及排列	I4
排氣量	2,487 cc（151.8 cu in）
氣缸內徑	87.5 mm（3.445英寸）
活塞衝程	103.4 mm（4.071英寸）
壓縮比	13.0:1 (A25A-FKS/A25A-FKB) 14.0:1 (A25A-FXS/A25B-FXS)
燃料系統	D-4S direct/port injection
燃料類型	Petrol (A25A-FKS) Petrol flex fuel (A25A-FKB) Petrol hybrid (A25A-FXS/A25B-FXS)
性能參數
輸出功率	151—154 kW（202—207 hp；205—209 PS） (A25A-FKS) 154 kW（207 hp；209 PS） (A25A-FKB) 130—139 kW（174—186 hp；177—189 PS） (A25A-FXS/A25B-FXS)
功率重量比	60.7—61.9 kW（81—83 hp；83—84 PS） per litre (A25A-FKS) 61.9 kW（83 hp；84 PS） per litre (A25A-FKB) 52.3—55.9 kW（70—75 hp；71—76 PS） per litre (A25A-FXS/A25B-FXS)
輸出扭矩	247—252 N·m（182—186 lb·ft） (A25A-FKS) 250 N·m（184 lb·ft） (A25A-FKB) 219—237 N·m（162—175 lb·ft） (A25A-FXS/A25B-FXS)

A25A/A25B 系列引擎在2017年首次推出，裝載在XV70系凱美瑞。

Series	Model	Applications	Vehicle chassis code	Power	Torque	Years	Notes
A25A	A25A-FKS	Camry	AXVA70 AXVA75	US: 151.5—153.5 kW（203—206 hp；206—209 PS） at 6,600 rpm (FWD); 151 kW（202 hp；205 PS） at 6,600 rpm (AWD) China: 154 kW（207 hp；209 PS） at 6,600 rpm	US: 249—252 N·m（184—186 lb·ft） at 5,000 rpm (FWD); 247 N·m（182 lb·ft） at 4,400 rpm (AWD) China: 250 N·m（184 lb·ft） at 5,000 rpm	2017–present
		Avalon	AXXA50 AXXA55	153—154 kW（205—207 hp；208—209 PS） at 6,600 rpm	250 N·m（184 lb·ft） at 5,000 rpm	2018–present	特供中國(FWD車型)和美國(AWD，2020之後)
		RAV4	AXAA52 AXAA54	US: 151.5 kW（203 hp；206 PS） at 6,600 rpm Australia: 152 kW（204 hp；207 PS） at 6,600 rpm	US: 249 N·m（184 lb·ft） at 5,000 rpm Australia: 243 N·m（179 lb·ft） at 4,000–5,000 rpm	2018–present
		Highlander/Crown Kluger	AXUA70	154 kW（207 hp；209 PS） at 6,600 rpm	250 N·m（184 lb·ft） at 5,000 rpm	2021–present	中國特供
		Lexus ES 250/260	AXZA10 AXZA15	151—152 kW（202—204 hp；205—207 PS） at 6,600 rpm	247 N·m（182 lb·ft） at 5,000 rpm	2018–present	在中國僅有ES 260
	A25A-FKB	Camry	AXVA70	154 kW（207 hp；209 PS） at 6,600 rpm	250 N·m（184 lb·ft） at 5,000 rpm	2018–present	泰國特供
	A25A-FXS	Camry Hybrid/Daihatsu Altis	AXVH70 AXVH75	131 kW（176 hp；178 PS） at 5,700 rpm	221 N·m（163 lb·ft） at 3,600–5,200 rpm	2017–present	大發Altis僅在日本市場發售
		Avalon Hybrid	AXXH50			2018–present
		Crown Hybrid	AZSH20 AZSH21	135 kW（181 hp；184 PS） at 6,000 rpm	221 N·m（163 lb·ft） at 3,800–5,400 rpm	2018–present
		RAV4 Hybrid	AXAH52 AXAH54	131 kW（176 hp；178 PS） at 5,700 rpm	221 N·m（163 lb·ft） at 3,600–5,200 rpm	2018–present	不供中國
		RAV4/Wildlander Plug-in Hybrid/Prime/Suzuki Across	AXAP54	130 kW（174 hp；177 PS） at 6,000 rpm	Japan: 219 N·m（162 lb·ft） at 3,600 rpm US: 228 N·m（168 lb·ft） at 2,800 rpm	2020–present	威蘭達插混僅在中國發售始於2021. 鈴木Across僅在歐洲發售
		Harrier Hybrid/Venza	AXUH80 AXUH85	131 kW（176 hp；178 PS） at 5,700 rpm	221 N·m（163 lb·ft） at 3,600–5,200 rpm	2020–present	Venza僅在北美市場發售
		Highlander Hybrid/Kluger Hybrid	AXUH70 AXUH78	139 kW（186 hp；189 PS） at 6,000 rpm	237 N·m（175 lb·ft） at 4,400 rpm	2019–present	不供中國 Kluger Hybrid will be only available in Australia in 2021
		Sienna	AXLH40 AXLH45			2020–present
		Lexus ES 300h	AXZH10	131 kW（176 hp；178 PS） at 5,700 rpm	221 N·m（163 lb·ft） at 3,600–5,200 rpm	2018–present	不供中國
A25B	A25B-FXS	RAV4 Hybrid (China)/Wildlander Hybrid	AXAH52 AXAH54	131 kW（176 hp；178 PS） at 5,700 rpm	221 N·m（163 lb·ft） at 3,600–5,200 rpm	2019–present	Wildlander Hybrid is available since 2020
		Highlander Hybrid (China)/Crown Kluger Hybrid	AXUH70 AXUH78	139 kW（186 hp；189 PS） at 6,000 rpm	237 N·m（175 lb·ft） at 4,400 rpm	2021–present
		Lexus ES 300h (China)	AXZH10	131 kW（176 hp；178 PS） at 5,700 rpm	221 N·m（163 lb·ft） at 3,600–5,200 rpm	2018–present

A25A-FKS 高壓縮比版

改用13:1壓縮比的40%熱效率版本

應用於：

• 2017–present Camry (AXVA70/AXVA75)
• 2018–present RAV4 (AXAA52/AXAA54)
• 2018–present Lexus ES 250/260 (AXZA10/AXZA15)
• 2018–present Avalon (AXXA50/AXXA55)
• 2021–present Highlander/Crown Kluger (AXUA70)

A25A-FKB 乙醇版

可用E85乙醇的汽油版，在泰國市場發售。^[7]

Applications:

• 2018–present Camry (AXVA70)

A25A-FXS 混動高壓縮比版

改用14:1壓縮比的混動版本，有41%熱效率。.^[8][9]

Applications:

• 2017–present Camry Hybrid/Daihatsu Altis (AXVH70/AXVH75)
• 2018–present Avalon Hybrid (AXXH50)
• 2018–present RAV4 Hybrid (AXAH52/AXAH54)
• 2018–present Lexus ES 300h (AXZH10)
• 2019–present Highlander Hybrid/2021 Kluger Hybrid (AXUH70/AXUH78)
• 2020–present RAV4/Wildlander Plug-in Hybrid/Prime/Suzuki Across (AXAP54)
• 2020–present Harrier Hybrid/Venza (AXUH80/AXUH85)
• 2020–present Sienna (AXLH40/AXLH45)
• 2018–present Crown Hybrid (AZSH20/AZSH21)

A25B-FXS 中國特供混動高壓縮比版

大致與 A25A-FXS 相同，針對中國市場有所差異化的特供版.

Applications:

• 2018–present Lexus ES 300h (China) (AXZH10)
• 2019–present RAV4 Hybrid (China)/2020–present Wildlander Hybrid (AXAH52/AXAH54)
• 2021–present Highlander Hybrid (China)/Crown Kluger Hybrid (AXUH70/AXUH78)

V35A

V35A
概覽
生產時期	2017年至今
技術資料
缸數及排列	縱置V6
排氣量	3.5升
氣缸內徑	85.5 mm（3.366英寸）
活塞衝程	100.0 mm（3.937英寸）
壓縮比	10.5:1
渦輪增壓器	雙渦輪增壓
燃料系統	D-4ST缸內直噴技術
燃料類型	汽油
性能參數
輸出功率	310 kW（416 hp；421 PS）
功率重量比	90 kW（121 hp；122 PS） per litre
輸出扭矩	600 N·m（443 lb·ft）
最高轉速	6000轉

於2017年開始搭載在凌志LS的「LS 500」款式中，為雙渦輪增壓設計，最大輸出421匹馬力，最大扭矩輸出600牛米。

參見

• 豐田GE16E引擎
• 豐田引擎列表