丹東港

丹東港隸屬中國遼寧省丹東市及其代管的東港市，位於黃海北部，遼東半島東北部，鴨綠江入海口西岸，向南鄰接大連市，向東與朝鮮半島隔江相望，距朝鮮南浦港（韓語：남포항 (남포특급시)）119海里，距韓國仁川港232海里，距日本神戶港844海里，是中國大陸與朝鮮半島及日本列島距離較近的港口之一^[2]，是中國海岸線最北端的國際貿易商港^[3]。 丹東港為天然不凍港，由大東港區、浪頭港區和海洋紅港區三個港區組成^[4]，其中大東港區與海洋紅港區為海港、浪頭港區為河港^[2]。丹東港已於日本、韓國、美國、巴西、印度等100多個港口建立了航運關係，現有生產性泊位42個，擁有糧食、礦石、煤炭、貨櫃、木材等專用泊位，年綜合吞吐能力為2億噸^[4]。

丹東港
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位置
國家或地區	中華人民共和國
位置	遼寧省丹東市
港口代碼	CNDDG
細節
營運者	丹東港集團有限公司
類型	海港、河港
統計
網站 http://www.dandongport.com/

丹東水運（海港）口岸
國家（地區）	中華人民共和國
位置	遼寧省丹東市
類型	國家一類水運口岸
出入境 管理機關	遼寧省公安邊防總隊
海關	大連海關
開通日期	1988年8月
統計數據（2016[1]年）
貨運量	1,672.20萬噸
貨櫃量	191.90萬標箱

歷史

丹東港開埠於1907年，曾經為東北地區木材集散地和重要通商口岸。1950年至1954年曾因為韓戰而一度封港。 1988年大東港區建成，丹東港從單一河港發展成為河港與海港並存的國際化港口^[5]。21世紀以來，丹東港所在區域成為環渤海經濟圈以及遼寧沿海經濟帶的一部分^[6]。2012年，貫穿中國東北東部13座城市的東北東部鐵路通道的開通，使黑龍江、吉林二省東部地區成為丹東港的腹地，2013年丹東港的吞吐量超過了1億噸^[7]。

參見

• 中華人民共和國貨物吞吐量最大的港口列表