丹麥國鐵SE型電力動車組

丹麥國鐵SE型電力動車組
丹麥語：Litra SE
丹麥國鐵SE型電力動車組; 丹麥語：Litra SE
	丹麥國鐵SE型電力動車組停靠在克蘭彭堡站（2007年拍攝）
概覽
製造	法國阿爾斯通; 德國西門子
組裝	德國薩爾茨吉特
產量	31列
車輛總數	31列
製造年份	2004年－2005年
投入服務	2005年
主要用戶	丹麥國家鐵路
營運路線	哥本哈根市郊鐵路全線
車輛基地	哥本哈根市郊鐵路措斯楚普車廠
技術數據
列車編組	4節
編組長度	42.58m
車體闊度	3520mm
車體高度	4300mm
地板高度	1100mm
車輛重量	63t
軌距	1435mm
轉向架	1軸轉向架
車體材質	鋁質車體
車輛載客量	134個普通座椅+16個摺疊式座椅+180個站位; 總計：330
營運速度	120km/h
起動加速度	1.3米/秒2
常用減速度	1.2米/秒2
供電制式	直流 1650伏架空電纜供電
發動機	4台交流異步電動機
連接器	夏芬伯格車鉤（英語：Scharfenberg coupler）
制動方式	再生制動

丹麥國鐵SE型電力動車組（丹麥語：Litra SE）是一種4節編組的動力分散式通勤型電力動車組。僅由丹麥國家鐵路下屬的哥本哈根市郊鐵路使用。2005年投入運行。是第四代哥本哈根市郊鐵路列車的兩個型號之一（另一個型號是丹麥國鐵SA型電力動車組）。哥本哈根市郊鐵路目前已淘汰第四代列車之前的各代列車。^[2] 製造商為法國阿爾斯通和德國西門子。

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「丹麥國鐵SE型電力動車組」是「丹麥國鐵SA型電力動車組」的一個衍生型號。兩者除編組外，外觀、內部結構差異不大，生產廠商亦相同。主要差別在於「丹麥國鐵SA型電力動車組」為8節編組。

本型動車組列車設有視頻監控系統，以提升乘客和工作人員的安全感。最高運行速度為120千米/小時，不過在很多路段達不到最高運行速度，其中運行在哥本哈根環線鐵路上的哥本哈根市郊鐵路F線列車的最高運營速度僅有80千米/小時。^[3]^[4]

為節約能源，丹麥國鐵SA型電力動車組安裝有可將剎車時的反作用力轉換為電力的再生制動。採用再生制動後，可因此節約大約40％的電力。

技術參數