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九龍巴士2D線

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九龍巴士2D線
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九龍巴士2D線香港九龍市區的一條日間巴士路線,來往黃大仙澤安邨[1]

快速預覽 九龍巴士2D線, 概覽 ...

歷史

  • 1960年9月1日:本線開辦,當時來往蘇屋邨觀塘
  • 1967年初:路線由觀塘延長至秀茂坪
  • 1967年6月25日:因六七暴動暫停服務。
  • 1968年3月30日:重新投入服務,但路線縮短為石硤尾彩虹
  • 1968年5月9日:路線不經彩虹道。<-- 錯誤
  • 1973年:路線由石硤尾延長至白田
  • 1975年10月1日:路線由彩虹縮短至竹園(現址為沙田坳道東頭村道交界)。
  • 1977年4月1日:路線改經衙前圍道九龍塘
  • 1977年7月16日:路線改經改經白田街白雲街
  • 1982年3月29日:路線由竹園縮短至東頭邨
  • 1983年10月30日:路線由白田邨延長至澤安邨
  • 2001年9月16日:路線改為全空調服務。
  • 2015年9月22日:往澤安邨方向增停白雲街「白田邨第9座」分站。
  • 2015年12月31日:增設到站時間預報。[2]
  • 2022年1月23日:往東頭邨方向增停白田(白雲街)公共運輸交匯處。
  • 2022年10月1日:[3]
    • 延長路線至黃大仙,往澤安邨方向增停東頭村道「龍榮樓」、「摩士第二公園」及「偉東樓」站,取消「東頭邨總站」,往黃大仙方向增停東頭村道「摩士露天劇場」、「龍滿樓」及「龍慧樓」站;
    • 延長服務時間,由黃大仙開出之班次服務時間為每日05:15至23:15,由澤安邨開出之班次服務時間為每日05:35至23:45。
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服務時間及班次

更多資訊 黃大仙開, 澤安邨開 ...

收費

全程:$5.6

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通(包括「樂悠咭」),以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資,則只可享有半價優惠;12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資,必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士龍運巴士路線(包括本路線,以及聯營路線的九龍巴士龍運巴士提供的班次;惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠(不會計算每天10次合資格車程));而B1線則每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK/微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共運輸費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上203C線往尖沙咀方向後120分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往黃大仙方向,次程可獲$4.2折扣優惠。

更多資訊 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料, 第一程路線 ...
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使用車輛

本線受伯爵街左轉太子道西路面環境影響,因而祇能使用長度10.6米或以下的巴士行走。[來源請求]

現時本線使用1輛斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB)及2輛亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart 10.5米單門版(AAS)

更多資訊 車隊編號, 車牌 ...

行車路線

黃大仙開經:東頭村道東正道沙浦道衙前圍道蘭開夏道窩打老道太子道西基堤道界限街大坑東道窩仔街白田街白雲街南昌街澤安道

澤安邨開經:澤安道、龍悅道、南昌街、白雲街、白田街、巴域街石硤尾街窩仔街、大坑東道、界限街、伯爵街、太子道西、喇沙利道、衙前圍道、打鼓嶺道樂善道、東隆道、東頭村道。

沿線車站

更多資訊 黃大仙開, 澤安邨開 ...
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使用狀況

此路線自從六七暴動後不斷縮短,服務範圍亦相應縮小。40線在1968年開辦時,取代了此路線原本往來深水埗觀塘的部份功能。至今此線乘客量一直偏低,近年更被建議把此路線的班次縮減至每一小時一班,卻惹來澤安邨居民不滿,更向九巴代表遞交請願信以示抗議[4],迫使九巴擱置有關計劃。

更多

關於本線的愛好者資料,如車牌資料、主觀性客量描述,請查閲 香港巴士大典上的相關條目:九巴2D線

參考資料

外部連結

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