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九龍巴士7B線
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歷史
- 1964年12月1日:本線投入服務,以配合橫頭磡人口增長,當時途經楠道(1966年改稱公主道)及衙前圍道/界限街一帶,當時橫頭磡巴士總站位於聯合道及杏林街交界(今休憩公園內)。
- 1970年初:為配合何文田區發展,來回程改經佛光街。
- 1973年10月1日:改為繞經常富街(即何文田邨)。
- 1976年7月1日:改為繞經忠孝街(即愛民邨及山谷道邨)。
- 1984年7月22日:為配合樂富中心巴士總站啟用而遷往樂富。
- 1991年3月17日:紅磡碼頭遷往黃埔花園第9期對出,由於本線總行車里數增加至9.6公里,九巴於是在搬遷當日增加車資,由$1.7加至$1.8。
- 2002年4月6日:本線由全線非空調巴士直接改為全空調服務[2]。
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[3]
- 2019年1月12日:紅磡總站遷至紅磡(紅鸞道)公共運輸交匯處,並改經紅磡南道及紅鶯道[4]。
- 2022年10月3日:往樂富方向增設佛光街「香港都會大學」站[5]。
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服務時間及班次
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收費
全程:$6.4
- 寶其利街往紅磡(紅鸞道):$6.0
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由本線往樂富/紅磡方向於登車後150分鐘內轉乘270A/270C(只限往上水方向)/271/271B/271X線往富亨/上水方向,或由上述路線/270P往市區方向轉乘本線往紅磡/樂富方向,次程可獲$4.2優惠。
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使用車輛
現時本線使用2輛Enviro 400 10.5米(ATSE)及1輛斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB)
行車路線

樂富開經:橫頭磡東道、聯合道、延文禮士道、東寶庭道、嘉林邊道、衙前圍道、蘭開夏道、窩打老道、培正道、佛光街、常富街、何文田邨公共運輸交匯處、常富街、佛光街、忠孝街、佛光街、馬頭圍道、蕪湖街、大沽街、寶其利街、機利士南路、紅磡南道、隧道及紅鸞道。
紅磡(紅鸞道)開經:紅鸞道、隧道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、佛光街、忠孝街、佛光街、常富街、何文田邨公共運輸交匯處、常富街、佛光街、培正道、窩打老道、界限街、嘉林邊道、東寶庭道、聯合道、橫頭磡東道及橫頭磡南道。
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客量
7B線沿途學校林立,上下課時間客量甚高,其餘時間因需求有限,加上與其他路線重疊,客量只屬一般。
參考資料及注釋
外部連結
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