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亞歷山大·卡列里
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亞歷山大·尤里耶維奇·卡列里（俄語：Александр Юрьевич Калери，羅馬化：Aleksandr Yuriyevich Kaleri，1956年5月13日—）是俄羅斯第73位太空人，世界第265位太空人[1]。他曾五次前往太空，五次進行太空行走任務。
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早年
1956年5月13日出生於蘇聯拉脫維亞蘇維埃社會主義共和國尤爾馬拉。1973年畢業於尤爾馬拉市第5中學，1979年畢業於莫斯科物理技術學院飛行動力學專業，畢業後在「能源」科研生產聯合公司工作，擔任設計工程師。1983年獲得莫斯科物理技術學院「液體、氣體和電漿體」力學碩士學位[2]。
太空人生涯
1984年4月入選「能源」集團太空人候選人，1985年至1986年在加加林太空人培訓中心接受基礎太空飛行訓練，並獲得了測試太空人資格。他有22小時的L-39信天翁教練機飛行經驗[3]。
1987年4月至5月，他參與了聯盟TM-4飛船「和平號太空站遠征」備用任務人員培訓。1988年1月至3月參與了「和平號太空站第4次遠征」隨航工程師培訓；1990年5月至11月參與了「和平號太空站第8次遠征」任務隨航工程師培訓；1991年1月至4月參與了「和平號太空站第9次遠征」隨航工程師培訓，1991年5月18日作為聯盟TM-12飛船中克里卡列夫的替補；1991年5月至1992年2月參與了第9和第10次遠征隨航工程師培訓[4]。
2003年10月18日5時38分，聯盟-FG號運載火箭在哈薩克斯坦拜科努爾發射場發射成功，載有3名太空人的俄聯盟TMA-3載人飛船順利送入預定軌道。這是自2月1日哥倫比亞號太空梭災難以來俄羅斯向國際太空站第二次運送太空人。其中卡列里任任務指令長，和美國太空人麥可·福爾是常駐成員，西班牙籍短期考察員佩德羅·杜克任隨航工程師[5]。
2004年1月5日，美國國家航空暨太空總署地面控制中心告訴卡列里和福爾，太空站中的氣壓出現了微弱的下降。但仍處於安全狀態，因為一晝夜間氣壓下降幅度每平方英寸並沒有超過0.04磅[6]。經過幾天的排查，他們終於發現防止舷艙多層玻璃之間的水汽，原來是剩餘氣壓的排水軟管出現了裂縫。他們很快修復了軟管裂縫[7]。
2004年2月26日，他和福爾在艙外活動時，太空服內溫度控制裝置出現故障，他不得不提前結束首次在無人留守國際太空站的狀態下進行太空行走的「冒險之旅」[8]。在這次持續3時55分的任務中，他們把一個「實驗人」安放到了星辰號服務艙外，以測量太空站外輻射強度與輻射量[9]。
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2010年10月7日23時10分，載有卡列里、奧列格·斯克里波奇卡和斯科特·凱利的聯盟TMA-01M宇宙飛船從哈薩克斯坦境內的拜科努爾發射基地發射升空，飛往國際太空站。8日凌晨0時02分與太空站成功對接[11]。
2011年3月16日7時54分，卡列里、斯克里波奇卡和凱利所乘坐的聯盟TMA-01M載人飛船返回艙成功降落在哈薩克斯坦阿爾卡雷克市以北85公里處的草原上[12]。
- 統計
- 太空行走統計
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榮譽
參考文獻
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