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京急富岡車站
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京急富岡車站(日語:京急富岡駅/けいきゅうとみおかえき Keikyū-tomioka eki */?)是位於日本神奈川縣橫濱市金澤區,屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK47。

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歷史
1930年(昭和5年)4月1日,湘南電氣鐵道黃金町站至浦賀站通車,當時屏風浦站與金澤文庫站之間未設站。
同年7月,僅夏季開業的海水浴場遊客專用臨時站湘南富岡站(しょうなんとみおかえき)開業,隔年1931年(昭和6年)5月升格為一般車站。該站在第二次世界大戰末期的1945年遭到同盟國轟炸,1947年(昭和22年)1月廢止。
同年3月,在原位置往杉田方向約900公尺、現在的鳥見塚巴士站附近重新開設湘南富岡站。當時是GHQ設施關係者專用站,一般人無法使用。隔年1948年(昭和23年)開放一般人使用,當時所有列車全停本站。
1955年(昭和30年)12月,湘南富岡站配合京急開發住宅區移往戰前同一位置,之後更名為京濱富岡站(けいひんとみおかえき),1987年(昭和62年)6月再改為京急富岡車站至今[2]。
- 1930年(昭和5年)7月10日 - 湘南電氣鐵道臨時站湘南富岡站啟用。
- 1931年(昭和6年)5月1日 - 湘南富岡站升格為一般車站。
- 1941年(昭和16年)11月1日 - 成和與湘南電氣鐵道合併的京濱電氣鐵道車站。
- 1942年(昭和17年)5月1日 - 成為與京濱電氣鐵道合併的東京急行電鐵(大東急)湘南線車站。
- 當時品川站至橫濱站間為東急品川線,橫濱站至浦賀站間為東急湘南線。
- 1945年(昭和20年)6月10日 - 橫濱本牧、磯子、富岡的軍需工廠與海軍基地所在的橫濱南部遭到空襲,湘南富岡站停止營業。
- 1947年(昭和22年)
- 1月10日 - 湘南富岡站正式廢止。
- 3月1日 - 湘南富岡站在異地重新啟用,當時為美軍基地通勤客專用站,通常僅尖峰時刻停車。但平時有美軍要搭車時,站員會在月台示旗通知列車停站。若是美軍要下車則透過車掌通知司機停靠。
- 1948年(昭和23年)
- 春季 - 湘南富岡站開放一般民眾使用,全列車停站。
- 6月1日 - 成為從東京急行電鐵獨立的京濱急行電鐵車站。
- 1955年(昭和30年)12月1日 - 湘南富岡站移至現址。
- 1963年(昭和38年)11月1日 - 改稱京濱富岡站。
- 1983年(昭和58年)5月2日 - 改點,早晨上行急行增停本站。
- 1987年(昭和62年)
- 1996年(平成8年)9月16日 - 成為站長所在站(之後成為上大岡站的被管理站,不再配置站長)。
- 1999年(平成11年)7月31日 - 改點,因廢止急行,本站僅停靠普通列車。
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車站結構


本站為高架車站。東側下行線為1面1線的側式月台,上行線則為1面2線的島式月台,合計2面3線。本站在過去是急行停靠站,因此月台有效長度可對應八輛編組。站房位於高架東側,站內設有自動售票機與驗票閘門,並設有東口與西口兩處出口。
3號線為待避線,於1987年(昭和62年)4月設置,平日早晨尖峰時刻讓列車等待後續的特急、快特通過。
上行月台設有發車蜂鳴器(電子電鈴裝置)。
使用情況
2016年度1日平均上下車人次為23,252人[4],京急線全部72個車站當中排行第27位。1988年到達頂峰後上下車人次開始減少。
近年1日平均上下、上車人次推移如下表。
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車站周邊
聚落以車站為中心向東西方向延伸。車站東側100公尺左右有與京急本線平行的國道16號通過。約東側2km處有橫濱海岸線並木中央站。
巴士路線
路線巴士以橫濱京急巴士往周邊住宅區的路線為主。
西口往南約100公尺有「京急富岡車站」 巴士站,東口約300公尺的國道16號上有「富岡停留所」 巴士站。過去東口約500公尺處有富岡巴士總站,往新杉田站、渚團地、金澤工業團地的路線巴士班次十分密集,但由於距離本站過遠大幅減班後失去原機能。
- 京急富岡車站
- 富1:往冰取澤高校
- 富2:往能見台車庫前
- 富3:往金澤文庫站(西口)
- 富5:往富岡9期新市鎮(僅早晨與傍晚)
- 富6:往富岡9期新市鎮富岡西循環 往京急富岡車站僅10時至16時
- 富岡
相鄰車站
參考資料
相關條目
外部連結
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