根據「三重縣統計書」，近年1日平均上車人次如下表。伊賀鐵道當初年度起，近鐵於2010年度起都包括兩社轉乘人次。
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| 年度
|
近鐵
|
伊賀鐵道
|
1日平均
上車人次
|
1日平均
上車人次
|
| 1997年 |
1,477 |
|
| 1998年 |
1,442 |
|
| 1999年 |
1,521 |
|
| 2000年 |
1,601 |
|
| 2001年 |
1,522 |
|
| 2002年 |
1,429 |
|
| 2003年 |
1,368 |
|
| 2004年 |
1,320 |
|
| 2005年 |
1,279 |
|
| 2006年 |
1,256 |
|
| 2007年 |
1,410 |
2,767
|
| 2008年 |
1,634 |
2,179
|
| 2009年 |
1,545 |
2,098
|
| 2010年 |
2,864 |
2,031
|
| 2011年 |
2,750 |
1,894
|
| 2012年 |
2,653 |
1,802
|
| 2013年 |
2,588 |
1,808
|
| 2014年 |
2,437 |
1,664
|
| 2015年 |
2,434 |
1,631
|
| 2016年 |
2,392 |
1,544
|
| 2017年 |
2,412 |
1,515
|
| 2018年 |
2,354 |
1,442
|
關閉
伊賀神戶車站使用情況變遷如下表。
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| 各年度使用情況（近鐵 伊賀神戶車站）
|
| 年 度
|
此站輸送實績（上車人次）：人／年度
|
上下車人次調查結果
人／日
|
特 記 事 項
|
| 通勤定期
|
通學定期
|
定期外
|
合 計
|
調查日
|
調查結果
|
| 1950年（昭和25年）
|
138,120
|
←←←←
|
60,084
|
198,204
|
|
|
|
| 1951年（昭和26年）
|
133,170
|
←←←←
|
58,652
|
191,822
|
|
|
|
| 1952年（昭和27年）
|
131,850
|
←←←←
|
59,776
|
191,626
|
|
|
|
| 1953年（昭和28年）
|
109,800
|
←←←←
|
58,572
|
168,372
|
|
|
|
| 1954年（昭和29年）
|
124,230
|
←←←←
|
65,552
|
189,782
|
|
|
|
| 1955年（昭和30年）
|
156,810
|
←←←←
|
65,826
|
222,636
|
|
|
|
| 1956年（昭和31年）
|
145,890
|
←←←←
|
71,348
|
217,238
|
|
|
|
| 1957年（昭和32年）
|
141,660
|
←←←←
|
74,086
|
215,746
|
|
|
|
| 1958年（昭和33年）
|
142,200
|
←←←←
|
67,599
|
209,799
|
|
|
|
| 1959年（昭和34年）
|
131,250
|
←←←←
|
65,949
|
197,199
|
|
|
|
| 1960年（昭和35年）
|
124,500
|
←←←←
|
64,937
|
189,437
|
|
|
|
| 1961年（昭和36年）
|
134,970
|
←←←←
|
71,746
|
206,716
|
|
|
|
| 1962年（昭和37年）
|
140,700
|
←←←←
|
74,968
|
215,668
|
|
|
|
| 1963年（昭和38年）
|
148,200
|
←←←←
|
72,013
|
220,213
|
|
|
|
| 1964年（昭和39年）
|
155,100
|
←←←←
|
76,720
|
231,820
|
|
|
|
| 1965年（昭和40年）
|
152,790
|
←←←←
|
81,826
|
234,616
|
|
|
|
| 1966年（昭和41年）
|
150,750
|
←←←←
|
83,406
|
234,156
|
|
|
|
| 1967年（昭和42年）
|
152,310
|
←←←←
|
78,044
|
230,354
|
|
|
|
| 1968年（昭和43年）
|
161,140
|
←←←←
|
98,546
|
259,686
|
|
|
|
| 1969年（昭和44年）
|
154,290
|
←←←←
|
111,300
|
265,590
|
|
|
|
| 1970年（昭和45年）
|
156,120
|
←←←←
|
114,078
|
270,198
|
|
|
|
| 1971年（昭和46年）
|
154,800
|
←←←←
|
125,355
|
280,155
|
|
|
|
| 1972年（昭和47年）
|
166,530
|
←←←←
|
145,060
|
311,590
|
|
|
|
| 1973年（昭和48年）
|
177,900
|
←←←←
|
151,422
|
329,322
|
|
|
|
| 1974年（昭和49年）
|
191,610
|
←←←←
|
139,307
|
330,917
|
|
|
|
| 1975年（昭和50年）
|
206,130
|
←←←←
|
149,708
|
355,838
|
|
|
|
| 1976年（昭和51年）
|
188,220
|
←←←←
|
146,140
|
334,360
|
|
|
|
| 1977年（昭和52年）
|
200,700
|
←←←←
|
153,677
|
354,377
|
|
|
|
| 1978年（昭和53年）
|
218,400
|
←←←←
|
161,953
|
380,353
|
|
|
|
| 1979年（昭和54年）
|
242,250
|
←←←←
|
169,641
|
411,891
|
|
|
|
| 1980年（昭和55年）
|
254,700
|
←←←←
|
168,878
|
423,578
|
|
|
|
| 1981年（昭和56年）
|
266,850
|
←←←←
|
170,715
|
437,565
|
|
|
|
| 1982年（昭和57年）
|
272,040
|
←←←←
|
172,840
|
444,880
|
11月16日
|
2,176
|
|
| 1983年（昭和58年）
|
283,650
|
←←←←
|
177,391
|
461,041
|
11月8日
|
2,338
|
|
| 1984年（昭和59年）
|
287,610
|
←←←←
|
174,350
|
461,960
|
11月6日
|
2,354
|
|
| 1985年（昭和60年）
|
297,000
|
←←←←
|
182,484
|
479,484
|
11月12日
|
2,338
|
|
| 1986年（昭和61年）
|
307,050
|
←←←←
|
199,476
|
506,526
|
11月11日
|
2,509
|
|
| 1987年（昭和62年）
|
299,850
|
←←←←
|
219,407
|
519,257
|
11月10日
|
2,567
|
|
| 1988年（昭和63年）
|
309,930
|
←←←←
|
217,559
|
527,489
|
11月8日
|
2,563
|
|
| 1989年（平成元年）
|
314,370
|
←←←←
|
231,763
|
546,133
|
11月14日
|
2,727
|
|
| 1990年（平成2年）
|
328,980
|
←←←←
|
237,794
|
566,774
|
11月6日
|
3,005
|
|
| 1991年（平成3年）
|
337,530
|
←←←←
|
222,540
|
560,070
|
|
|
|
| 1992年（平成4年）
|
336,360
|
←←←←
|
214,742
|
551,102
|
11月10日
|
2,995
|
|
| 1993年（平成5年）
|
341,850
|
←←←←
|
221,917
|
563,767
|
|
|
|
| 1994年（平成6年）
|
369,330
|
←←←←
|
224,879
|
594,209
|
|
|
|
| 1995年（平成7年）
|
372,240
|
←←←←
|
225,175
|
597,415
|
12月5日
|
2,749
|
|
| 1996年（平成8年）
|
346,380
|
←←←←
|
220,513
|
566,893
|
|
|
|
| 1997年（平成9年）
|
322,350
|
←←←←
|
216,831
|
539,181
|
|
|
|
| 1998年（平成10年）
|
317,550
|
←←←←
|
208,618
|
526,168
|
|
|
|
| 1999年（平成11年）
|
343,380
|
←←←←
|
213,339
|
556,719
|
|
|
|
| 2000年（平成12年）
|
371,400
|
←←←←
|
212,863
|
584,263
|
|
|
|
| 2001年（平成13年）
|
345,540
|
←←←←
|
210,006
|
555,546
|
|
|
|
| 2002年（平成14年）
|
317,340
|
←←←←
|
204,131
|
521,471
|
|
|
|
| 2003年（平成15年）
|
300,570
|
←←←←
|
200,155
|
500,725
|
|
|
|
| 2004年（平成16年）
|
286,590
|
←←←←
|
195,363
|
481,953
|
|
|
|
| 2005年（平成17年）
|
268,710
|
←←←←
|
198,047
|
466,757
|
11月8日
|
2,892
|
|
| 2006年（平成18年）
|
264,210
|
←←←←
|
194,085
|
458,295
|
|
|
|
| 2007年（平成19年）
|
265,650
|
←←←←
|
250,422
|
516,072
|
|
|
10月1日 伊賀線を分離
|
| 2008年（平成20年）
|
300,630
|
←←←←
|
295,742
|
596,372
|
11月18日
|
5,770
|
|
| 2009年（平成21年）
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
| 2010年（平成22年）
|
|
←←←←
|
|
|
11月9日
|
5,455
|
|
關閉
- 伊賀鐵道線
更多資訊 各年度使用情況（伊賀鐵道 伊賀神戶車站）, 年 度 ...
| 各年度使用情況（伊賀鐵道 伊賀神戶車站）
|
| 年 度
|
此站輸送實績（上車人次）：人／年度
|
上下車人次調查結果
人／日
|
特 記 事 項
|
| 通勤定期
|
通學定期
|
定期外
|
合 計
|
調查日
|
調查結果
|
| 2007年（平成19年）
|
433,050
|
←←←←
|
73,252
|
506,302
|
|
|
下半期の値
|
| 2008年（平成20年）
|
658,080
|
←←←←
|
137,381
|
795,461
|
11月14日
|
3,883
|
|
| 2009年（平成21年）
|
|
←←←←
|
|
|
|
|
|
關閉
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