大阪線

大阪線（日語：大阪線／おおさかせん ^{Ōsaka sen */?}）是自日本大阪府大阪市天王寺區的大阪上本町車站至三重縣松阪市的伊勢中川車站的近畿日本鐵道（近鐵）的鐵道路線。

在大和八木站停靠的近鐵5820系電聯車 (2024年1月)

大阪線
在鶴橋站附近試運轉的近鐵8A系電聯車 (2024年10月9日)
日語原名	大阪線
假名	おおさかせん
羅馬字	Ōsaka sen
概覽
營運範圍	日本大阪府、奈良縣、三重縣
起點站	大阪上本町站
終點站	伊勢中川站
路線代號
技術數據
路線長度	107.6公里
營運長度	108.9公里
最高速度	130公里/小時
正線數目	四線（大阪上本町－布施） 複線（布施－伊勢中川）
車站數目	48個
軌距	1,435毫米（標準軌）
最小曲線半徑	400米
最大坡度	35.6 ‰
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式	自動閉塞式
信號系統	近鐵型ATS、ATS-SP
車輛基地	高安檢車區（日語：高安検車区）、同區五位堂車庫（日語：五位堂検修車庫）、 同區名張車庫、同區青山町車庫
使用車型	參見車輛一節
營運資訊
開通營運	1914年4月30日
擁有者	大阪電氣軌道+參宮急行電鐵→大阪電氣軌道→關西急行鐵道→ 近畿日本鐵道
營運者	近畿日本鐵道
路線圖

大阪線
*是途經舊線的營業距離。
圖例
↑難波線 0.0 D03 大阪上本町 ↓大阪線 JR西：大阪環狀線 1.1 D04 鶴橋 2.8 D05 今里 4.1 D06 布施 奈良線 5.1 D07 俊德道 JR俊德道 JR西：大阪東線 6.2 D08 長瀨 7.4 D09 彌刀 8.3 D10 久寶寺口 9.2 近鐵八尾 -1978 9.6 D11 近鐵八尾 1978- 11.1 D12 河內山本 信貴線 高安檢車區（日語：高安検車区）、檢修中心（日語：高安検修センター） 12.2 D13 高安 高安檢車區留置線 13.3 D14 恩智 14.9 D15 法善寺 JR西：關西本線（大和路線） 15.7 D16 堅下 柏原 柏原南口 16.6 D17 安堂 左：柏原假 道明寺線 JR西：關西本線（大和路線） 大和川 18.2 D18 河內國分 19.8 D19 大阪教育大前 新、舊 玉手山隧道 ↑大阪府／奈良縣↓ 22.0 D20 關屋 24.1 D21 二上 25.7 D22 近鐵下田 香芝 JR西：和歌山線 五位堂檢修車庫（日語：五位堂検修車庫） 、高安檢車區五位堂車庫 27.1 D23 五位堂 28.8 D24 築山 29.9 D25 大和高田 高田 ←JR西：和歌山線↑ ↓JR西：櫻井線（萬葉Mahoroba線） 31.8 D26 松塚 32.8 D27 真菅 ↖橿原線 八木西口[* 1] 左：畝傍 34.8 D39 大和八木 橿原線 36.9 D40 耳成 38.2 D41 大福 大和鐵道（日語：大和鉄道） 39.8 D42 櫻井 JR西：櫻井線（萬葉Mahoroba線） 大軌：長谷線（日語：大阪電気軌道長谷線） 41.9 D43 大和朝倉 初瀨 45.6 D44 長谷寺 50.1 D45 榛原 57.2 D46 室生口大野 59.7 D47 三本松 奈良縣／三重縣 64.0 D48 赤目口 西名張 67.2 D49 名張 高安檢車區名張車庫 70.0 D50 桔梗丘 73.1 D51 美旗 75.5 D52 伊賀神戶 伊賀鐵道：伊賀線 77.9 D53 青山町 高安檢車區青山町車庫 80.6 D54 伊賀上津 新、舊宮下隧道 新、舊北山隧道 谷奧隧道 新、舊三軒家隧道 83.4* 三軒家信號場 -1973 83.8 D55 西青山 1975- 84.048 ↑大阪統括部 ↓名古屋統括部 85.3* 西青山 -1975 新青山隧道（日語：新青山トンネル） 5,652公尺 青山隧道 89.1* 東青山 -1975 垣內隧道 瀧口隧道 溝口隧道 仁川隧道 91.8* 垣內西信號場 -1975 91.5 D56 東青山 93.1* 垣內東信號場 -1975 新、舊 總谷隧道（日語：総谷トンネル） 新、舊 梶廣隧道 95.4 D57 榊原溫泉口 97.6 D58 大三 100.1 龜谷信號場 -1974 101.6 D59 伊勢石橋 中勢鐵道（日語：中勢鉄道） 雲出川（日語：雲出川） 高野信號場 -1974 JR東海：名松線 104.4 D60 川合高岡 一志 108.2 52號點（宮古分岔） 中川短絡線 中村川（日語：中村川 (三重県)） 名古屋線 108.9 D61 伊勢中川 山田線
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概要

這條線路連接大阪（大阪上本町車站及難波線大阪難波車站）和名古屋、伊勢志摩，有特急列車運行，是近鐵的基幹路線之一。也是三重縣伊賀地區、奈良縣中和地區、大阪府中河內地區前往大阪市內的通勤、通學路線。營業長度為108.9km，是JR、第三部門鐵道以外日本的私鐵路線中最長的複線或以上區間。

路線資料

• 路線距離（營業距離）：108.9公里
• 軌距：1,435毫米
• 站數：48個（包括起終點站）
• 複線路段：
  • 四線：大阪上本町站－布施站間（4.1公里 與近鐵奈良線列車的方向別複複線）
  • 複線：布施站－伊勢中川站間（104.8公里）
• 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 最大坡度：35.6‰（大和八木站東方：高架與地面的邊界
• 最高速度：130公里/小時（一部分特急），120公里/小時（特急），110公里/小時（一般車輛） ※站間參見車站列表

另外，以新青山隧道（日語：新青山トンネル）西口（大阪上本町起計84.048公里地點）為界，大阪上本町側由大阪統括部管轄，伊勢中川側由名古屋統括部管轄。