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冷鏈
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冷鏈是控制溫度的供應鏈。完整的冷鏈是一系列不間斷的冷藏生產、儲存和配送活動，連同相關的設備和物流，通過維持產品在一定的低溫範圍來保持品質。[1]它用於新鮮農產品[2]、海產品、冷凍食品、攝影膠片、化學品和藥品等的保存，以延長並確保產品的保質期。[3]這類產品在運輸過程中和臨時儲存時，有時被稱為冷鏈貨物（cool cargo）。[4]與其他貨物或商品不同，冷鏈貨物容易腐爛變質，雖然這些貨物會暫時存放在冷庫中，但總會朝著最終的目的地運送，因此在整個物流周期中通常被稱為「貨物」。
歷史
從19世紀中期開始，冰貿易中的冷藏船和冷藏車用冰塊進行移動製冷。移動機械製冷是由弗雷德里克·麥金利·瓊斯發明的，他與企業家約瑟夫·A·「喬」·努梅羅（Joseph A. "Joe" Numero）共同創辦了Thermo King公司。1938年，努梅羅將他的Cinema Supplies Inc.電影音響設備業務賣給了RCA公司，與他的工程師瓊斯合夥成立了新的實體——美國Thermo Control公司（後來的冷王公司）。瓊斯為運送易腐食品的卡車設計了一種可攜式風冷裝置。[5]1940年7月12日，他們獲得了專利，[6]此前，努梅羅的同事、沃納運輸公司總裁哈里·沃納和美國空調公司總裁艾爾·芬博格在1937年的一場高爾夫球賽上挑戰發明冷藏卡車。[7][5][8][9]
自20世紀50年代以來，這項技術就經常被使用，當時最常用於保存動物性細胞或組織。隨著醫學上的突破，如癌症治療，對冷鏈系統的需求也在增加。2019冠狀病毒病疫情及其相關的疫苗接種，使需求大大增加。[10]
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用途
冷鏈常見於食品（例如：凍肉、雪糕、水果）和製藥行業，也常見於一些化學品運輸。醫藥行業冷鏈的一個常見溫度範圍是2至8 °C（36至46 °F），但具體的溫度（和溫度下的時間）公差取決於實際運輸的產品。
冷鏈用於向氣候炎熱、運輸網絡不發達的偏遠診所供應疫苗。戰爭導致的冷鏈中斷可能會產生類似於美西戰爭期間菲律賓爆發天花的後果，當時由於運輸過程中缺乏溫度控制，分發的疫苗失效。[11]
特別是對於疫苗接種，有不同類型的冷鏈。有一種是超低溫冷鏈，也就是深凍冷鏈，對於疫苗的要求是-70攝氏度，伊波拉疫苗就需要這個溫度，一些動物疫苗也需要這個溫度，比如雞的疫苗。接下來是冷凍鏈，要求零下20攝氏度，水痘、帶狀疱疹疫苗都要求這個級別。然後是冷藏鏈，要求溫度在兩到八攝氏度之間，大部分流感疫苗接種只需要冷藏。[12]
在2020年COVID-19大流行期間，正在研發的疫苗可能需要超低溫儲存和運輸，溫度低至−70 °C（−94 °F），這就需要所謂的「冷鏈」基礎設施。[13]這就給輝瑞疫苗的配送帶來了一些問題。據估計，世界上只有25至30個國家具備所需的超低溫冷鏈基礎設施。[12]
驗證
冷鏈配送過程是所有藥品和生物製品都必須遵循良好生產規範（GMP）環境的延伸，並由各衛生管理機構強制執行。因此，配送過程必須經過驗證，以確保不會對藥物物質的安全性、有效性或質量產生負面影響。GMP環境要求所有可能影響藥物物質的安全性、有效性或質量的過程都必須經過驗證，包括藥物物質的儲存和分銷。[13][1]
冷鏈可以通過質量管理系統進行管理。溫度數據記錄器和RFID標籤有助於監控卡車、倉庫等的溫度歷史和正在運輸的產品的溫度歷史。[14]它們還可以幫助確定剩餘的保質期。[15]此外，根據監測冷鏈的機構，溫度傳感器可能需要具有國家標準技術研究所（NIST）的可追溯性。[16]
香港冷鏈公司
香港有多間物流公司提供冷鏈配送服務。
- 主打國際物流冷鏈的公司：雅瑪多運輸（香港）有限公司等
- 主打本地物流冷鏈的公司：TAHUHU 塔胡胡冷鏈 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），新夏暉等
TAHUHU 塔胡胡冷鏈使用的溫控貨車
參見
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參考文獻
延伸閱讀
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