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五稜郭車站

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五稜郭站
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五稜郭車站(日語:五稜郭駅ごりょうかくえき Goryōkaku eki */?)位於北海道函館市龜田本町64,是北海道旅客鐵道(JR北海道)與道南漁火鐵道鐵路車站,管理權歸北海道旅客鐵道。而車站範圍內同時設有由日本貨物鐵道(JR貨物)管理的函館貨運站

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車站構造

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五稜郭車站站房(2012年)

島式月台2面4線的地面車站。月台編號是以最靠近車站大樓的月台起計算,依序為3、4、5、6號月台。

月台配置

更多資訊 月台, 路線 ...

車站週邊

  • JR北海道五稜郭車輛所
  • JR北海道函館運輸所青函派出所
  • JR貨物五稜郭機務段
  • 五稜郭:位於車站東方約2公里處,步行距離較遠。因此如果要至五稜郭公園觀光,利用函館市交通局所屬的函館巴士函館バス)在「五稜郭公園前」站牌下車,會是更為便利的大眾運輸方式,就連位於函館車站售票機上的旅客資訊,也寫上「往五稜郭,使用市電和巴士更便利」的提示。
  • 道立函館美術館
  • 龜田溫泉
  • 五稜郭驛前郵局(無集配特定局)

歷史

  • 1911年(明治44年)9月1日:本站作爲鐵道省函館本線的車站開業[1][2]
  • 1913年(大正2年)9月15日:鐵道省上磯輕便線本站 - 上磯站間開業[3][2]
  • 1922年(大正11年)9月2日:上磯輕便線改名爲上磯線
  • 1936年(昭和11年)11月10日:上磯線改名爲江差線
  • 1942年(昭和17年)12月27日:函館本線函館車站 - 本站間複線化[4][5]
  • 1943年(昭和18年)1月10日:五稜郭操車場設置,部份啟用[6]
  • 1944年(昭和19年)9月30日:函館本線本站 - 桔梗車站間複線化[7][5]
  • 1949年(昭和24年)6月1日:日本國有鉄道法施行,移交日本國有鐵道
  • 1977年(昭和52年)10月:站舎改築[6]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,本站由北海道旅客鐵道(JR北海道)及日本貨物鐵道(JR貨物)繼承。江差線本站 - 木古內站間啟用CTC
  • 1988年(昭和63年)3月13日:海峽線開業[8]、函館本線函館車站 - 本站間,江差線本站 - 木古內站間電氣化交流20,000V,50Hz)。
  • 1997年(平成9年)10月1日:快速「海峽」、特急「初雁號列車」(はつかり)所有班次列車停靠,早晨與深夜時特急「北斗」、「超級北斗」部分列車停靠。
  • 2002年(平成14年)12月1日:時刻表修訂,快速「海峽」、特急「初雁號」廢止。成爲特急「白鳥」、「超級白鳥」的停車站。[報道 1]
  • 2007年(平成19年)
  • 2011年(平成23年) 8月5日:爲紀念開業100周年車站外部翻新,將站名標圖案變爲代表五棱郭的星形[新聞 1]
  • 2013年(平成25年)11月1日:特急「北斗」、「超級北斗」全列車停靠本站[報道 3]
  • 2016年(平成28年)
  • 2022年令和4年):導入對話售票機[報道 7]
  • 2024年(令和6年)3月16日:導入自動票閘,開始可以使用IC卡「Kitaca[報道 8][報道 9][報道 10]
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五稜郭車站前停留場

快速預覽 五稜郭車站前停留場, 日語名稱 ...

函館市交通局函館市電車於1955年(昭和30年)11月27日延長本線時(鐵道工場前-五稜郭車站前)所新設此車站。在1978年(昭和53年)11月1日廢除部份本線時(瓦斯會社前-五稜郭車站前)被廢除。

車站屬於2面1線模式。並於2005年(平成17年)因為國道5號的擴建工程而被拆除。

相鄰車站

北海道旅客鐵道(JR北海道)
函館本線
快速「函館Liner
函館(H75)-五稜郭(H74)新函館北斗(H70)
普通(包括普通「函館Liner」)
函館(H75)-五稜郭(H74)桔梗(H73)
  • 此站開業前的1902年(明治35年)12月10日至1911年(明治44年)8月29日,函館車站-此站之間曾設有龜田站日語亀田駅 (北海道)
道南漁火鐵道
道南漁火鐵道線
(函館(H75)-)五稜郭(H74)七重濱(sh11)

曾經存在的路線

函館市交通局(函館市電)
本線(1978年11月1日廢除)
鐵道工場前五稜郭車站前

腳註

參考文獻

相關條目

來源

外部連結

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